不用打就已經崩了？臺專家：2025年超過100名臺軍飛行員提桶跑路

2026年1月6日部署在花蓮基地的一架編號為6700的臺灣省空軍F-16V戰斗機，在花蓮外海飛行訓練時墜毀，這架F-16V墜毀后臺軍啟動了搜救程序，但截止到目前飛行員辛柏毅仍然沒有找到。這已經是臺空軍F-16V戰斗機第二起墜機事件，2022年1月11日剛列裝F-16V戰斗機沒多久，部署在嘉義基地的一架臺空軍F-16V戰斗機就發生了墜海事件，飛行員陳奕殉職。雖然臺空軍表示這起墜毀事件是因為在飛行訓練過程中過載太大導致飛行員昏迷，不過外界分析認為，其實這與F-16V戰斗機的機體狀況也有很大的關系。

戰斗機能飛多大的過載沒有人比飛行員更清楚，而且能飛F-16V的都是臺空軍的資深飛行員，這樣的飛行員一般不會出現“飛出超過自身承受能力的高過載動作”這樣的低級失誤，臺軍之所以稱是因為過載過大致飛行員昏迷只是為了好交代而已。臺空軍現役的F-16V戰斗機，全部是此前F-16A/B型戰斗機升級而來，這些F-16V雖然換裝了航電雷達和武器系統，但機體壽命接近30年屬于老機型，本身就存在故障率攀升的問題，但臺當局從美國引進的66架全新F-16V卻被美國一再推遲交付，臺空軍只能繼續高強度使用這些老機型。

臺空軍這些機齡近30年的F-16V故障率越來越多的問題基本不可避免， 但與這個問題相比臺空軍正在面臨著一個更大的問題，那就是越來越多的飛行員已經在“提桶跑路”！近日臺灣省知名專家郭正亮在電視節目中公開提到：臺空軍的有很多飛行員，在巨大的壓力下已經主動辭職退役，僅僅在2025年就有超過100名臺空軍飛行員退役或調崗，調崗就是不再擔任飛行員轉做其他崗位。要知道臺空軍的飛行員總數量僅有800-900人，座艙比也僅有1.3（每10個座艙對應13名飛行員），飛行員的數量本就非常緊缺，一年100多名飛行員主動辭職退役或提出調崗申請，讓臺空軍的飛行員缺口越來越大。

郭正亮表示，臺空軍面臨的這個“壓力”主要就是來自解放軍！近些年解放軍在臺海實現了常態化戰備巡航，而且最近幾年每年都會在臺海舉行至少一次大規模實戰化聯合演練，這就讓臺空軍的緊急起飛次數越來越多、越來越頻繁。這讓戰斗機數量本就不足、飛行員缺口很大的臺空軍面臨著巨大的壓力，尤其是臺空軍的一線主力飛行員長期處于一種高強度出動的狀態中，身體和精神的壓力都非常大，這種超出了飛行員正常作業的超負荷狀態，讓臺空軍飛行員苦不堪言。

更關鍵的是，臺空軍飛行員現在已經處于一種完全失去信心的狀態。2000年前后臺空軍在主力戰斗機方面還擁有性能上的優勢，但最近二十年來隨著解放軍海空實力的迅速提升，臺空軍無論是戰斗機規模數量還是戰斗機的性能都已經遠遠不及解放軍！現在臺空軍所有戰斗機的數量大約310架，這個數字甚至還不及解放軍殲-20這一款戰斗機的規模多，而且殲-20還是五代隱身戰斗機，殲-20的綜合性能遠超臺空軍最先進的F-16V。除了殲-20戰斗機，解放軍還有上千架殲-10系列、殲-11系列、殲-16以及殲-15系列和殲-35，可以說僅僅東部戰區空軍，就具備全面壓制臺空軍的強大實力。

臺灣島距離大陸太近了，臺空軍所有的基地都處于解放軍火力的覆蓋范圍內，即便是花蓮佳山基地和臺東志航基地這種地下基地，也被解放軍先進的武器系統全面盯死，戰時解放軍的鉆地導彈和鉆地炸彈能將這兩處地下基地一鍋端！在這樣的態勢下，臺空軍一線飛行員已經清醒意識到：如果因為臺當局的“分裂”行徑引發兩岸之間的沖突，那么臺空軍根本沒有頑抗的機會和實力，頑抗到底的結局已經很明確！這樣的現實態勢也給臺空軍飛行員制造了巨大的心理壓力，這也是臺空軍一年有100多名飛行員提桶跑路的主要原因之一。

郭正亮認為：解放軍擁有在第一島鏈內擊敗美軍的強大能力，所以對臺灣問題不一定要用武力手段解決，通過長期低烈度的軍事施壓，迫使臺軍在未開戰的情況下就已經崩潰，這可以看作是統一的全新模式，這也正是“不戰而屈人之兵”！筆者認為：現在兩岸的軍力對比對臺軍來說已經沒有了任何優勢，臺軍在任何一個方面都處于明顯的弱勢，解放軍強大的實力都足以在西太擊敗美軍，拿下臺軍對解放軍來說更是易如反掌！臺軍軍人應該認清形勢，放棄幻想，早日為自己準備后路才對！而對于臺軍來說，停止為臺當局分裂勢力賣命，用辭職退役的方式維護兩岸的和平和統一，也是一條非常正確的出路。