兩艘中國油輪掉頭，委內(nèi)瑞拉已停止對華供油，特朗普的計策已生效

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兩艘掛著中國國旗的超大型原油運輸船最近干了件怪事。

原本要去委內(nèi)瑞拉拉油，結(jié)果在北大西洋轉(zhuǎn)了個圈又回來了。

這可不是簡單的迷路，背后藏著美國和委內(nèi)瑞拉的原油爭奪戰(zhàn)，咱們中國成了被殃及的池魚。

這兩艘船可不是小角色，都是十幾萬噸級的大家伙。

按原計劃，它們要去委內(nèi)瑞拉拉原油，這是中委之間"石油換貸款"合作的常規(guī)操作。

簡單說，就是咱們借錢給委方搞建設，他們用原油來還債。

本來是筆雙贏的買賣，誰也沒想到會出岔子。

LSEG航運數(shù)據(jù)顯示，這兩艘船在北大西洋漂了快一個月。

一開始以為是等卸貨泊位，后來發(fā)現(xiàn)不對勁，船居然掉頭往亞洲開了。

跑遠洋運輸?shù)亩贾溃@種級別的油輪空駛一天損失就得上百萬，要不是出了天大的事，船東絕不會這么干。

更讓人意外的是，不光這兩艘船，整個上個月，中國都沒收到委內(nèi)瑞拉國家石油公司PDVSA發(fā)的貨。

這可不是巧合，明眼人都看得出來，委方對華原油供應實際上已經(jīng)停了。

美國這時候跳出來說，他們和委內(nèi)瑞拉臨時權(quán)力機構(gòu)達成了協(xié)議。

原來那些原本要運到中國的原油，大概有3000萬到5000萬桶，現(xiàn)在全改運到美國和其他地方去了。

這操作真是夠直接的，等于硬生生把中委之間的合作給掐斷了。

特朗普政府最近針對中俄沒少放狠話。

有官員公開說，要遏制中國在美洲地區(qū)的影響力。

本來想著只是說說而已，后來發(fā)現(xiàn)人家是玩真的。

特朗普自己在跟石油行業(yè)高管開會時更直接，說要把委內(nèi)瑞拉原油牢牢抓在手里，不準隨便賣給中國和俄羅斯。

這種話聽著就讓人不舒服。

國家之間的能源貿(mào)易，本來是你情我愿的事，美國非要橫插一杠子。

他們不光是搶原油，更是想通過控制能源來拿捏其他國家。

這種霸權(quán)行徑，在國際上早就引起公憤了。

中委合作可不是一天兩天了。

咱們當初借錢給委內(nèi)瑞拉建煉油廠、修基礎設施，幫他們把地下的石油變成真金白銀。

這種合作模式本來挺好，既解決了他們的發(fā)展問題，也保障了咱們的能源安全。

把能源當?shù)鼐壵尾┺牡墓ぞ撸@是美國的老套路了。

但時代不同了，現(xiàn)在的國際能源市場早就不是一家說了算。

美國這么干，表面上好像占了便宜，實際上是破壞了全球能源貿(mào)易的穩(wěn)定。

以后誰還敢跟美國做生意？說不定哪天自己的合作就被強行中斷了。

美國這種單邊操作已經(jīng)引發(fā)了連鎖反應。

不少國家開始擔心，要是哪天跟美國政見不合，會不會也被這么收拾。

國際能源署最近就提醒，這種不確定性正在推高全球油價。

普通老百姓加油要多花錢，都是拜美國這種霸權(quán)行為所賜。

中國外交部已經(jīng)明確表態(tài)，尊重委內(nèi)瑞拉的主權(quán)和合法權(quán)益，反對美國的霸凌行徑。

這種表態(tài)很有必要。

在國際舞臺上，就得旗幟鮮明地反對這種強權(quán)政治。

能源貿(mào)易的本質(zhì)是互利共贏，把它政治化、工具化，最終只會損害所有人的利益。

現(xiàn)在國際社會對美國的單邊制裁越來越反感。

歐盟已經(jīng)表示不會跟進美國對委內(nèi)瑞拉的原油禁令，俄羅斯也表態(tài)支持委方維護國家主權(quán)。

照這個趨勢發(fā)展，美國想獨吞委內(nèi)瑞拉原油，怕是沒那么容易。

這場原油爭奪戰(zhàn)還沒結(jié)束。

委內(nèi)瑞拉的油田不能停，中國的能源需求也擺在那兒。

說不定過段時間，新的運輸路線就會開辟出來。

畢竟做生意講究的是你情我愿，強買強賣的事，注定長久不了。

美國想通過控制能源來遏制中國發(fā)展，這種想法本身就有問題。

現(xiàn)在的世界早就是互聯(lián)互通的，想靠霸權(quán)主義堵別人的路，最后只會把自己的路也堵死。

咱們還是希望美國能早點醒悟，回到公平競爭的軌道上來，別再干這種損人不利己的事了。

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