美記者爆料：德艦過臺海遭中方電磁壓制，電子設備全癱瘓只能盲航

此前，美國記者在社交媒體上放出消息，說德國海軍的兩艘軍艦穿越臺灣海峽時，碰上了中方的電磁壓制，搞得艦上電子設備全線崩潰，只能靠老式的燈光信號瞎開船。

德國那邊本來想借這趟行動刷存在感，結果鬧了個灰頭土臉。

結合時間線分析，這位美國記者的爆料，直指2024年德國軍艦穿越臺灣海峽期間，遭到了中國的電磁干擾。

德國海軍派出的“巴登-符騰堡”號護衛艦和“法蘭克福”號補給艦，在2024年9月13日進入臺灣海峽。德國政府事先還高調宣傳，說這是支持印太地區航行自由的舉動。其實這倆艦艇是F125級護衛艦和柏林級補給艦，裝備了雷達、通訊和導航系統，本該是現代化配置。

結果根據美國記者的爆料，這些設備在海峽里突然失靈。雷達信號亂套，無線電安靜，GPS定位也偏了。艦隊沒辦法正常交流，只能切換到手持閃光燈，用摩爾斯碼互相傳信號。這方法是二戰遺留下來的，效率低，還容易暴露位置，但當時別無選擇。

中方反應很快，當天東部戰區就組織海空兵力全程跟蹤監視。臺灣地區防務部門的數據顯示，海峽上空有5架次戰機和無人機，西南空域16架次戰機，海面6艘軍艦加1艘公務船緊盯著德艦航跡。德艦事后沒吭聲，沒抗議也沒指責，就這么悄無聲息過去了。

英國軍官在北約會議上私下跟記者說，這根本不是什么演練，而是純屬災難。德國海軍上將后來在漢堡會議上把這事兒說成主動訓練，試圖圓場，但明眼人都知道那是遮羞布。查路透社報道，德艦確實在穿越后選擇了保守路線，避免再冒險。

這事兒暴露了現代軍艦對電子系統的依賴。一旦電磁環境被控住，艦艇就等于瞎了眼聾了耳。德國海軍習慣在北約框架下活動，技術上自認有優勢，結果在臺灣海峽栽了跟頭。不是說德艦多差勁，而是遇上了更強的電磁壓制體系。

公開資料顯示，這種技術不是新鮮事兒，冷戰時蘇聯就有類似手段，美國的EA-18G電子戰機也專干這個。但中方的是陸基和艦載結合，覆蓋范圍廣，功率大。香港媒體早幾年報道過類似案例，美軍P-8A偵察機被假信號誘導偏航45分鐘，就是這種電子戰的實戰體現。

說起電磁壓制，得聊聊它的原理。簡單點講，就是在電磁頻譜上搞干擾，讓對方的雷達、通訊和導航失效。德艦遇到的很可能就是高功率電子戰系統，干擾信號覆蓋整個頻段。

雷達失靈意味著看不到周邊目標，無線電沉默沒法協調隊形，GPS被騙就偏離航線。現代軍艦的火控和偵察全靠這些，一旦癱瘓，戰斗力直線掉。德國的F125艦有KORA-18電子防護系統，本是為復雜環境設計的，但顯然扛不住這種級別的壓制。

舉例說，南海方向，美軍偵察機就被車載電子戰裝備模擬航母信號，兜了半天圈子。這套系統能量密度高，部署快，能在短時間內制造假現實。德艦在臺灣海峽的遭遇，跟這個一脈相承。

電子戰從冷戰到現在，一直是大國博弈的重點。中國從上世紀90年代開始追趕，現在已經形成陸海空一體體系，包括殲-16D電子戰機和岸基裝備。

德國海軍這趟行動暴露了短板。他們長期在歐洲水域轉悠，電子防護訓練不足，遇上高強度對抗就露怯。英國軍官的嘲諷也點明了，北約內部對這種事兒心知肚明，但公開場合還得包裝。不是說誰負面，就是事實擺在那。

技術代差不是紙上談兵，而是直接作用在設備上的。美記者的爆料基于親耳聽到的會議內容，社交平臺帖子一發，迅速擴散。很多軍事博主分析，這反映了印太地區規則變化。西方艦艇想來刷存在，現在得掂量掂量成本。

記者說，德艦沒直奔紅海回歐洲，而是繞了好望角，多走幾千海里。路透社報道說，這是因為德國政府對艦隊信心不足，怕在紅海遇上胡塞武裝的無人機或導彈。

胡塞的裝備不算先進，主要是改裝無人機和老式反艦導彈，對現代化護衛艦本不該是致命威脅。但臺灣海峽的經歷讓柏林評估風險時保守了點。艦隊士氣低，電子系統剛出過問題，再冒險不劃算。

這選擇挺諷刺，本來想在臺灣海峽秀肌肉，結果回家路上還得躲著走。北約內部會議上，這事兒成了談資。德國海軍上將的演講試圖把閃光燈通訊吹成創新，但英國軍官直言那是無奈。

德國想跟美國站隊，借臺灣海峽行動表態，但實力跟不上，鬧了個笑話。中方一貫維護航行自由，但反對借此挑釁。給西方國家提了個醒，在這片海域，規則不是他們定的。

德國是北約成員，相比美日澳常在南海轉悠，有經驗，歐洲國家準備不足。中歐在海上管控上的差距，在這事兒中顯露無遺。中國電子戰體系成熟，涵蓋全頻譜，從干擾到誘導，一套組合拳。西方組團刷存在，成本越來越高。