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電車界1月15日消息
今日,蔚來旗下入門級品牌firefly螢火蟲宣布推出“天馬狂想曲” 特別版,限量99臺,售價13.58萬元起;選擇BaaS電池租用服務,售價9.58萬元。
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該車型以聯名藝術家的定制涂裝和專屬內飾作為核心亮點。
這一操作對蔚來而言,不是什么新鮮事。
在“限量版”這條賽道上,蔚來像是玩“上癮”了,從主品牌到子品牌、從高端旗艦到入門小車,推出限量版已成為蔚來的常規操作。
蔚來品牌
本月早些時候,蔚來為紀念第100萬臺量產車下線,推出ET9百萬紀念限量版,全球僅9臺,三款專屬配色各占3臺。
2025年底,蔚來ET5及ET5T推出遠空套裝限定版,限量555臺。
同年7月,蔚來推出冠軍紀念版,覆蓋ET5、ET5T及EC6車型。
更早前,ET5旅行版曾推出《創:戰神》聯名黑色主題限量款;ES8上市初期的首發創始版,限量1萬臺。
樂道品牌
2025年11月廣州車展期間,樂道L90推出黑騎士特別版,限量999臺。
同年12月,樂道L60密集推出兩款限量版:黑騎士特別版限量666臺;紫羅蘭限定版同樣限量666臺。
螢火蟲品牌
2026年1月推出“天馬狂想曲”特別版,全球限量99臺。
2025年10月推出夜行生物特別版,限量666臺。
同年8月推出游牧美拉德特別版,限量333臺。
客觀來看,這種頻繁的“限量”營銷是一把雙刃劍。
在汽車產品更新周期較長的背景下,它能有效地制造稀缺感和話題度,刺激階段性銷量,并滿足部分用戶對獨特性和專屬感的追求。
然而,如果“限量”過于常態化,其稀缺價值便可能被稀釋。(轉載自:電車界)
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