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      馬杜羅只是開始!最后3個月,特朗普對華設(shè)3大陷阱,不想訪華了?

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      美國總統(tǒng)特朗普雖然口口聲聲說要改善對華關(guān)系,與中方加強合作,甚至還公開表示要在今年4月份訪華。但是實際上,就在特朗普訪華三個月倒計時之際,此人卻又給中方設(shè)立了三大陷阱,實在是令人憤慨。



      細細數(shù)下來才知道,原來,美國對馬杜羅“出手”,不過只是一個“開胃菜”而已,美國還將會采取更多的動作,這些動作的背后,無一不是對華的瘋狂打壓。

      特朗普雖然表面上表示要與華友好,實際上包括其本人在內(nèi)的美國上下,都對中方的飛速發(fā)展極為緊張甚至是極為恐懼。



      黑金流動的血栓

      一月中旬,特朗普在社交平臺上那幾行字,比任何官方文件都要來得兇狠。給那些和德黑蘭做生意的伙伴加征懲罰性關(guān)稅,這招“隔山打牛”玩得實在陰毒。

      表面上看,這是在收拾那個不聽話的中東刺頭,實際上,槍口瞄準的是東亞龐大的制造業(yè)基地。



      這么多年來,來自波斯灣的那條黑色輸血管,輸送的不僅僅是能源,更是中國制造在國際市場上保持價格競爭力的關(guān)鍵底牌。

      相比于國際基準油價,這條線上的折扣足以抹平不少物流和人力成本的上漲。現(xiàn)在美國人直接給你加上一道高昂的“過路費”,邏輯很粗暴:你想用便宜油?行,省下來的錢得全數(shù)上交給美國財政部。



      與此同時,B-52和B-2轟炸機的呼嘯聲劃破了海灣的寧靜。這讓人想起上世紀80年代的“襲船戰(zhàn)”,或者是2018年美國單方面退出伊核協(xié)議的那個下午。

      歷史總是押著相同的韻腳,美國人的目的從來沒變過:通過物理摧毀和金融封鎖的雙重手段,把能源產(chǎn)地變成無人敢碰的“毒資產(chǎn)”。



      一旦這條供應(yīng)鏈斷裂,國內(nèi)那些依賴穩(wěn)定原料輸入的化工企業(yè)和物流巨頭,就不得不轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場去搶購那些溢價極高的替代品。

      這不僅會推高加油站里的數(shù)字,更會像多米諾骨牌一樣,層層傳導到從塑料盆到汽車零部件的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。這是一場輸入型通脹的陽謀,意在逼迫中國用更貴的成本去維持運轉(zhuǎn),從而在四月份的談判中不得不低頭求和。



      爛在加勒比的欠條

      就在中東硝煙未散的時候,美國后院的這一刀捅得更深。加勒比海那個石油儲量驚人的國度一夜變天,這劇情眼熟得就像是把幾十年前針對智利或巴拿馬的劇本又翻拍了一遍。只不過這次,他們不僅要人,還要錢,更要命。



      一艘滿載原油的巨輪在海上被迫掉頭,這畫面極具象征意義。原本屬于我們的資產(chǎn),轉(zhuǎn)眼間就被那個新扶持起來的臨時政權(quán)劃撥給了北方鄰居。這不僅僅是丟了幾船油的問題,這是一次教科書級別的“資產(chǎn)掠奪”。

      這里面有個極少被外界提及的技術(shù)細節(jié):委內(nèi)瑞拉產(chǎn)的那種高粘度重油,在旁人眼里或許是難以處理的廢料,但對于我們山東那些早已完成技改的地煉企業(yè)來說,卻是生產(chǎn)瀝青的神器。



      中國作為“基建狂魔”,鋪路架橋離不開這種特殊的“工業(yè)面粉”。美國人把這口井封了,實際上是卡住了中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)原材料的一條隱秘命脈。

      更狠毒的在于金融層面。我們在那里投下的真金白銀,數(shù)額龐大到足以讓任何一個銀行家心跳加速。這一換天,新主子大概率會搬出“惡意債務(wù)”這套強盜邏輯,把這筆巨額債權(quán)直接抹平。



      這就好比當年蘇聯(lián)解體后,西方資本在東歐搞的“休克療法”,借著政治動蕩,把外國投資者的資產(chǎn)洗劫一空。

      這招“債券粉碎機”不僅讓中國的海外資產(chǎn)面臨歸零風險,更是在殺雞儆猴:以后誰敢在美國的“后院”搞投資,這就是下場。



      冰原上的過路費

      如果說前兩招是為了現(xiàn)在的錢,那第三招就是想斷了未來的路。特朗普對格陵蘭島的執(zhí)念,絕不是一時興起想買塊地蓋樓。早在杜魯門時期,美國就曾試圖掏出一億美元買下這座大島,這種對北極戰(zhàn)略支點的渴望,貫穿了美國近百年的地緣戰(zhàn)略史。



      現(xiàn)在舊事重提,且吃相如此難看,甚至不惜得罪歐洲的一眾老盟友,原因只有一個:北極航道快通了。隨著冰蓋融化,這條連接亞歐大陸的“黃金水道”即將從概念走向現(xiàn)實。它能避開擁擠且充滿地緣風險的馬六甲海峽,把航運周期縮短一大截。

      對于致力于打破海上封鎖線的中國來說,這就是未來的生命線,是“冰上絲綢之路”的核心。美國人急紅了眼,因為他們深知,誰控制了格陵蘭,誰就等于在北極航道的出口處設(shè)了一個收費站。



      這一手布局,是要把從馬六甲海峽延續(xù)下來的“卡脖子”困局,復制粘貼到北冰洋。一旦美國人真的實現(xiàn)了對該島的實際掌控,未來我們的商船想走捷徑,恐怕不僅要看天氣,更要看五角大樓的臉色。這哪里是買島,分明是想把全球貿(mào)易流轉(zhuǎn)的規(guī)則制定權(quán),死死地鎖在自己手里。



      結(jié)語

      把這一連串的時間點和事件攤開來看,那個四月份的“春季之約”,不過是美國人把刀架在你脖子上之后,再假惺惺發(fā)出的邀請函。

      他們在賭,賭這三板斧下去,能讓中國的能源成本飆升,讓海外資產(chǎn)縮水,讓未來戰(zhàn)略通道受阻。他們想用這一本本觸目驚心的“經(jīng)濟爛賬”,來換取談判桌上的絕對優(yōu)勢。



      但是,這盤棋下到現(xiàn)在,美國人似乎忘了最重要的一點:現(xiàn)在的世界,早已不是那個只要美國艦隊一出港,大家就得瑟瑟發(fā)抖的年代了。

      中國手里握著全球最完整的工業(yè)門類和最龐大的消費市場,這種內(nèi)生性的韌性,是任何外部施壓都無法擊穿的護城河。



      美國人這番眼花繚亂的操作,看似氣勢洶洶,實則暴露了他們對于失去掌控權(quán)的極度焦慮。

      四月去不去,其實已經(jīng)不重要了,因為真正的勝負,從來不取決于誰嗓門大,而取決于誰能在那張錯綜復雜的深層賬本上,笑到最后

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