伊朗關(guān)領(lǐng)空唯獨(dú)放行中國(guó)起飛航班！2架直飛德黑蘭，背后信號(hào)強(qiáng)烈

伊朗突然關(guān)閉領(lǐng)空，全球航班都繞行，為啥唯獨(dú)兩架從中國(guó)起飛的飛機(jī)能直飛德黑蘭？這反常操作的背后，藏著哪些不一般的信號(hào)？

現(xiàn)在，伊朗那邊的局勢(shì)已經(jīng)相當(dāng)危急了，伊朗官方發(fā)布了航行通告。通告明確表示，北京時(shí)間15號(hào)，伊朗正式關(guān)閉了自己的領(lǐng)空。但其實(shí)在伊朗官宣前，絕大多數(shù)國(guó)際航班都已經(jīng)開始繞行伊朗了。

不過呢，有國(guó)外網(wǎng)友通過航班信號(hào)追蹤網(wǎng)站。發(fā)現(xiàn)了在伊朗關(guān)閉領(lǐng)空的這段時(shí)間里，全球所有途經(jīng)或飛往伊朗的航班，基本都選擇了繞道飛行，但有兩架飛機(jī)卻是例外，它們直接穿過了關(guān)閉的伊朗領(lǐng)空，直奔伊朗首都德黑蘭。

根據(jù)網(wǎng)站信息，這兩架飛機(jī)屬于伊朗馬漢航空的民航客機(jī)。它們分別從中國(guó)的廣州和深圳起飛，目的地都是德黑蘭。

雖然，兩架飛機(jī)并不是中國(guó)的飛機(jī)，但在這個(gè)特殊的時(shí)間點(diǎn)，這兩架從中國(guó)起飛的伊朗飛機(jī)，還是引發(fā)了外界的大量猜測(cè)。現(xiàn)在伊朗面臨的情況有多危險(xiǎn)，咱們就不多贅述了，只要知道，戰(zhàn)爭(zhēng)可能隨時(shí)爆發(fā)，那么這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，伊朗飛機(jī)去中國(guó)干嘛？國(guó)外網(wǎng)友的猜測(cè)主要集中在三個(gè)方向。

有不少網(wǎng)友認(rèn)為，在這個(gè)敏感時(shí)刻，伊朗大概率是在從中國(guó)進(jìn)口大量物資，用來應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。畢竟一旦沖突爆發(fā)，伊朗的外部物資通道很可能被切斷，提前儲(chǔ)備物資是必然選擇。

其次呢，也有網(wǎng)友猜測(cè)，這些飛機(jī)可能在從中國(guó)運(yùn)輸武器裝備，應(yīng)對(duì)接下來可能要發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)。不過這個(gè)猜測(cè)，目前沒有任何實(shí)質(zhì)證據(jù)支撐。

另外還有一種說法，認(rèn)為這些飛機(jī)是來轉(zhuǎn)移伊朗的重要人員，把核心力量轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。

實(shí)際上呢，就算沒有當(dāng)前的緊張局勢(shì)，馬漢航空的中伊航線也一直保持著穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。所以從常理來看，運(yùn)輸民生物資或戰(zhàn)略儲(chǔ)備物資的可能性最大，那些武器運(yùn)輸?shù)牟聹y(cè)，更像是西方輿論的刻意炒作。

更關(guān)鍵的是，這件事背后釋放的政治信號(hào)，遠(yuǎn)比運(yùn)輸什么物資更重要。它至少說明兩點(diǎn)：第一，中伊之間的戰(zhàn)略互信達(dá)到了很高的水平。在伊朗面臨外部軍事壓力、全面關(guān)閉領(lǐng)空的情況下，依然允許從中國(guó)起飛的本國(guó)航班進(jìn)入，這本身就是對(duì)中國(guó)的高度信任。第二，中伊的合作不會(huì)因?yàn)橥獠繅毫Χ袛唷＞退忝酪辆謩?shì)再緊張，兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來和正常聯(lián)系，都會(huì)保持暢通。

這一點(diǎn)，恰恰是美國(guó)最不愿看到的。這些年美國(guó)一直在試圖孤立伊朗，對(duì)伊朗實(shí)施各種制裁，還逼迫其他國(guó)家和伊朗切斷聯(lián)系。但中伊始終堅(jiān)持正常的國(guó)家間合作，這次的航班事件，就是對(duì)美國(guó)孤立政策的又一次打臉。它清晰地告訴外界，伊朗不是孤立無援的，中國(guó)會(huì)堅(jiān)定維護(hù)和伊朗的正常合作關(guān)系。

當(dāng)然，我們也不能忽視當(dāng)前局勢(shì)的危險(xiǎn)性。伊朗關(guān)閉領(lǐng)空、美軍增兵中東，雙方的對(duì)峙已經(jīng)進(jìn)入了危險(xiǎn)階段。時(shí)刻關(guān)注中國(guó)在海外的利益，以及中國(guó)人在海外的安全，都是我們需要做的。