四川
根據最新消息，沙特、埃及、約旦三國確實于2026年1月15日正式啟動了紅海聯合護航行動，這一消息已在國際航運界引發高度關注。
該護航行動由沙特牽頭，總部設在沙特吉達港，首批將投入12艘護衛艦和3架預警機構建空海聯動網絡，專門應對胡塞武裝對紅海航道的襲擊威脅。紅海作為連接印度洋和地中海的必經之路，承載著全球12%的海運貿易量，每年有約1.7萬艘船只通過，是中東石油輸往歐洲、亞洲的核心通道。
值得注意的是，這是繼美國主導的"繁榮衛士"行動后，中東國家自主建立的第二個護航機制。三國選擇自主組建區域安保力量，而非加入美國主導的行動，體現了中東國家希望擺脫外部勢力干預、自己掌控地區安全的意愿。這一行動旨在保障紅海航道安全，保護石油運輸線，緩解全球供應鏈壓力。
根據最新消息，沙特、埃及、約旦三國確實于2026年1月15日正式啟動了紅海聯合護航行動，這一消息已在國際航運界引發高度關注。
該護航行動由沙特牽頭，總部設在沙特吉達港，首批將投入12艘護衛艦和3架預警機構建空海聯動網絡，專門應對胡塞武裝對紅海航道的襲擊威脅。紅海作為連接印度洋和地中海的必經之路，承載著全球12%的海運貿易量，每年有約1.7萬艘船只通過，是中東石油輸往歐洲、亞洲的核心通道。
值得注意的是，這是繼美國主導的"繁榮衛士"行動后，中東國家自主建立的第二個護航機制。三國選擇自主組建區域安保力量，而非加入美國主導的行動，體現了中東國家希望擺脫外部勢力干預、自己掌控地區安全的意愿。這一行動旨在保障紅海航道安全，保護石油運輸線，緩解全球供應鏈壓力。
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