比亞迪開年推第五品牌領(lǐng)匯，首發(fā)4款車型，劍指B端市場

2026年開年，比亞迪再落關(guān)鍵一子，品牌矩陣添重要拼圖。工信部第403批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》正式披露，比亞迪全新獨立子品牌“領(lǐng)匯”攜專屬LOGO及四款車型亮相。據(jù)了解，領(lǐng)匯是比亞迪首個專注于B端市場的獨立品牌，核心定位為出租車、網(wǎng)約車、公務用車等對公營運場景。

此次產(chǎn)品公示中，領(lǐng)匯一次性申報了四款車型，涵蓋純電與插混兩大動力形式，從緊湊型轎車到中大型MPV領(lǐng)匯共有4款新車。其中，3款是純電轎車，分別是領(lǐng)匯e5、領(lǐng)匯e7和領(lǐng)匯e9；還有1款插混MPV，即領(lǐng)匯M9。

值得關(guān)注的是，領(lǐng)匯品牌新車均基于比亞迪成熟平臺打造，由王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)車型改款迭代而來，涉及的車型夏、漢DM-i、秦PLUS EV、海獅07 EV等。

領(lǐng)匯品牌并非簡單的產(chǎn)品換標，而是構(gòu)建了完整的B端服務體系。接近比亞迪的知情人士透露，領(lǐng)匯整合了比亞迪原對公事業(yè)部的e系列新能源車型，擁有獨立的渠道體系，可避免與王朝、海洋網(wǎng)在銷售策略、服務標準上的沖突，實現(xiàn)B端業(yè)務的專業(yè)化運營。

2025年，比亞迪以460.24萬輛銷量蟬聯(lián)全球新能源銷冠，但增速較此前三年有所放緩，同比增長7.73%。分品牌來看，大眾市場仍是絕對基石，高端品牌對整體銷量的支撐作用仍有限。數(shù)據(jù)顯示，王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)2025年合計銷售410.52萬輛，占總銷量的89.2%。騰勢、方程豹、仰望三大高端品牌2025年合計銷量40.01萬輛，占總銷量的8.7%。

分析人士指出，比亞迪推出領(lǐng)匯品牌的意義在于實現(xiàn)B端與C端市場的戰(zhàn)略切割，為主品牌向上突破掃清障礙。此前比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)多款車型憑借高耐久性與經(jīng)濟性，成為對公出行市場主力。

上述人士表示，但這也導致主品牌與“網(wǎng)約車”形象形成強關(guān)聯(lián)，在一定程度上制約了高端化進程。通過將對公業(yè)務獨立運營，可以避免營運車輛對C端品牌形象的稀釋，有利于夯實王朝和海洋銷量基礎，也有利于騰勢、方程豹等高端化品牌發(fā)展。

采寫：南都.灣財社 記者 邱墨山