加拿大總理剛到北京，又有兩國元首計劃訪華，特朗普突然喊話中國

加總理抵京談合作

最近這陣子，美西方國家好像突然間都把目光轉向了中國，尤其是貿易。加拿大那邊，自打馬克·卡尼2025年3月上臺當總理，就一直想著怎么修復跟中國的關系。要知道，中國是加拿大第二大貿易伙伴，買了不少他們的東西，比如農產品和能源。

但2025年，加拿大對中國電動車加了100%的關稅，中國就對他們的油菜籽、菜籽油和豌豆這些農作物關上了大門。這事直接讓加拿大西部那些農戶日子不好過，出口量掉得厲害。

薩斯喀徹溫省的農戶們鬧騰了好一陣子，省長斯科特·莫伊也跟著叫苦，說得取消關稅才能換回市場。卡尼這次帶上莫伊一塊兒來，就是沖著談判去的，希望能降低點壁壘啥的。其實，這跟全球貿易格局變動有關系，美國那邊特朗普上臺后搞保護主義，大家都得重新盤算自己的經濟賬。

阿根廷的情況也差不多，經濟本來就亂套，米萊上任后慢慢意識到跟中國合作的好處。2025年9月，他還公開說中國是個不錯的貿易伙伴，不像別人那樣提一堆條件。中國幫了阿根廷不少忙，續簽了貨幣互換協議到2026年，還繼續買他們的大豆，推動圣克魯斯省的大壩項目。

這些事對阿根廷穩住國內經濟幫了大忙。經濟部長路易斯·卡普托也說，跟中國和美國都保持聯系沒毛病，兩邊都不沖突。米萊從競選時排斥中國，到現在主動想訪華，主要是經濟壓力逼的，得找更多支撐點。

英國那邊，斯塔默當首相后，也在積極拉近跟中國的距離。倫敦市中心的新使館項目從2018年買地開始，就卡在那兒了。現在軍情五處和軍情六處沒啥反對意見，政府打算本周批下來。這事要是成了，就能推動斯塔默的訪華行程。

英國商界那些頭頭們都等著呢，說批準了才能陪首相去談生意。總的看，這些國家扎堆兒看中國，一方面是中國影響力上去了，另一方面是大家想通過合作分散風險，穩住自己的經濟。特朗普的關稅政策一推，大家都得想想怎么應對。

阿英首腦計劃訪華

1月14日晚上，卡尼的飛機落地北京首都國際機場，這是他上任后頭一次來中國，也是加拿大總理八年后再訪。出發前，他就發社交媒體，說中國是世界第二大經濟體，兩國關系搞好了，對太平洋兩岸都有利。

訪問安排了四天，主要聊經貿合作。卡尼團隊里有外交、工業和農業部長，莫伊省長也跟著，帶了農產品數據，準備在談判桌上用。雖說出發時還沒啥協議，但前外交官菲利普·雷奧覺得光來一趟就值了，能幫中加關系調調方向。

同一天，外交部記者會上，發言人毛寧被問到米萊的訪華計劃。她說中方重視中阿關系，愿意加強交往，促進合作，但沒具體消息。米萊1月12日在阿根廷媒體采訪里提了2026年訪華的事，1月9日對CNN也說了類似的話。

他態度變了，以前競選時還貼標簽，現在夸中國不干擾別人。核心還是經濟，阿根廷需要中國續簽協議、買大豆、建大壩這些實打實的支持。這些合作讓阿根廷政府能喘口氣，穩住國內市場。

英國天空新聞說，唐寧街在聯系商界領袖，準備陪斯塔默訪華。這是斯塔默上任后第一次，也是英國首相2018年后頭一遭。行程可能在本月底，繼世界經濟論壇之后。

使館項目批下來是關鍵，商界覺得這能打開大門。斯塔默政府本周就準備宣布批準，團隊已經在打包東西了。這些事兒湊一塊兒，加拿大來了，阿根廷英國跟上，說明各國都想借中國這股東風，搞點互利的事。

特朗普那邊不一樣，1月13日在密歇根底特律的福特工廠講話，繼續推他的美國優先。參觀工廠時，他說歡迎加拿大、墨西哥、日本、德國這些地方的人來，還點名中國，說中國車企該來美國建廠，用本地工人。

特朗普的關稅政策加了不確定性，企業投資得算成本、看政策穩定啥的。中國車企在全球布局已經挺成熟了，會不會冒險去美國，還得瞧瞧。特朗普這喊話，主要是從美國利益出發，想拉投資，但這種單邊思路，不見得能打動中國企業。

美總統喊話求投資

卡尼訪華后，中加談判估計能有點進展，也許降低關稅，加拿大油菜籽啥的能有限度恢復出口。莫伊回省里得跟農戶交代，推動農業調整。

米萊的訪華會加強中阿合作，協議續簽，大壩項目加速，大豆貿易繼續。斯塔默訪華一成，英中貿易論壇就能重啟，商界簽點協議啥的。這些事兒都給全球經濟添把火。

特朗普喊話雖說邀請中國投資，但關稅高掛在那兒，企業得掂量市場和風險。中國堅持對外開放，歡迎平等合作。各國要是相互尊重、互利共贏，就能行得通。要是總想著壓人一頭，最后吃虧的還是自己。

中國跟這些國家的互動，能為世界經濟復蘇加點活力，大家都得按原則來。總的說，這波訪華熱潮，反映出中國在國際上的位置越來越穩，各國都想搭上順風車，搞點實惠的事。特朗普的路子獨一份，但全球貿易這事兒，得看長遠。