湖南
喜愛旅行車的用戶這次有福了，看到起亞K4旅行版官圖發布，我的心里也是非常的喜歡，現在這款換代車型直接改名K4 Sportswagon，明顯是想搞點大動作！
首先外觀上，第一眼看上去，這車風格依然很有起亞味道——銳利的大燈、貫穿式燈帶、干凈利落的腰線，都和兩廂版如出一轍。不過尾巴一拉長，氣質就完全不一樣了。4695mm的車身比兩廂版長了足足26厘米多，但軸距還是2720mm，這說明什么？行李廂空間真的大幅升級了。604升的后備箱，比兩廂版多出整整166升，而且電動尾門這次也給配上了，實用性很不錯。
坐進車里，估計和兩廂版沒啥區別。那雙12.3英寸連屏現在也不算新鮮了，但好用是真的好用。無線Apple CarPlay和Android Auto一連接，手機往充電板上一丟，導航音樂全搞定，這才是旅行該有的輕松狀態。
動力方面，歐洲人果然還是偏好務實。1.0T三缸機配手動或雙離合，城里通勤夠用也省油；真要跑長途、爬坡路，我還是更傾向那臺1.6L四缸機，149馬力和179馬力兩個版本，都配7速雙離合，選擇空間挺合理。畢竟旅行車不僅要裝得多，還得跑得穩、夠從容。
明擺著，起亞這就是沖著斯柯達明銳旅行版去的。兩款車都是務實派，但K4旅行版在設計上更敢下筆，科技配置也給得大方。如果實際開起來底盤質感不拖后腿，價格再有優勢，說不定真能動搖一堆等著換車的旅行車粉絲。
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