Q5L在奧迪中的地位有多高?2025年每4個(gè)買(mǎi)一汽奧迪的消費(fèi)者,就有1個(gè)選擇了Q5L。
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1月15日,全新?lián)Q代的奧迪Q5L(參數(shù)丨圖片)正式上市,價(jià)格相比老款最高降了4萬(wàn)元。新車(chē)不僅尺寸變大了,在動(dòng)力和智能化上也全面升級(jí)。
它和老款最核心的差異集中在動(dòng)力和智能化上:老款是純?nèi)加蛣?dòng)力,全新Q5L直接換用了PPC的新平臺(tái),全系標(biāo)配quattro智能四驅(qū)、第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),可選裝空氣懸架。
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最重要的是現(xiàn)在有了一個(gè)1.7kWh的電池和P3電機(jī),讓這臺(tái)車(chē)在30km/h以下可以做到純電行駛,起步更加平順,走走停停的堵車(chē)工況更省油。在熄火狀態(tài)下能僅靠電池來(lái)讓車(chē)機(jī)和空調(diào)工作,減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速帶來(lái)的油耗。
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全新Q5L尺寸變得更大,最關(guān)鍵的是軸距加長(zhǎng)了38mm,讓車(chē)內(nèi)空間得到進(jìn)一步的提升。都說(shuō)奧迪是最懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的豪華品牌,這個(gè)改動(dòng)完全契合了咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間的核心需求。
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除了空間,智能化和A5L一樣,用上了三聯(lián)屏和華為乾崑智駕。現(xiàn)在燃油車(chē)都在想辦法“油電同智”,讓油車(chē)消費(fèi)者們也能得到新能源車(chē)一樣的體驗(yàn)。
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在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上更加現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)。畢竟是燈廠,矩陣大燈、數(shù)字尾燈就不說(shuō)了,現(xiàn)在連前車(chē)標(biāo)和高位剎車(chē)燈都加入了新的元素。
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價(jià)格和老款同定位的配置做個(gè)對(duì)比:全新Q5L入門(mén)款,指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元,對(duì)應(yīng)老款40 TFSI指導(dǎo)價(jià)34.98萬(wàn),直接便宜了4萬(wàn)元。頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)38.48萬(wàn),對(duì)應(yīng)老款頂配的39.98萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)便宜了1.5萬(wàn)元。現(xiàn)場(chǎng)還公布了5000元定金抵8000元尾款等5項(xiàng)禮遇。
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總的來(lái)說(shuō),全新Q5L更換了新平臺(tái),空間、動(dòng)力、智能配置也都全面升級(jí)了,看上去確實(shí)夠有誠(chéng)意。現(xiàn)在很多合資車(chē)企都開(kāi)始重新在油車(chē)上發(fā)力,更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,會(huì)讓大家的視線(xiàn)從新能源挪回油車(chē)上嗎?
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