1月13日深夜，中國發射了一顆神秘的逆向軌道衛星

1月13日深夜，中國在太原衛星發射中心發射了一顆衛星，從發射軌跡來看向西南方向延伸，傾角高達140°，估計這應該是射向最靠朝西的衛星了，以地球自轉方向為準，這就是一個幾乎逆行的軌道，如此神秘的逆行衛星到底是干什么用的？

首先得說清楚，什么是逆向軌道。咱們都知道地球一直在自西向東轉，大多數衛星發射的時候，都會順著地球自轉的方向走，這樣能借上地球自轉的力，節省火箭燃料，降低發射難度。

而逆向軌道的衛星，飛行方向剛好和地球自轉相反，不僅借不上力，還得額外克服地球自轉帶來的阻力，確實比順行軌道的衛星發射起來更費勁。

有數據能直接說明這種難度。根據航天領域的公開計算，一顆1噸重的衛星，如果要進入400公里高度的軌道，逆向發射比順著發射要多消耗40到45噸燃料。

而且這次發射的遙感五十號01星，軌道傾角高達140度，這個角度意味著它幾乎是完全逆著地球自轉方向飛行的。

在700公里高度的軌道上，它相對地面的移動速度，比普通順行軌道的衛星快了大約1.03公里每秒。

這么費燃料、對技術要求更高，為什么還要選這種軌道呢？核心原因就是任務需要，這種軌道有順行軌道替代不了的優勢。

第一個優勢是覆蓋地面的速度更快。因為衛星相對地面移動速度快，能在更短時間內掃過更大的區域，也就是大家說的“重訪周期”更短。

比如在防災減災的時候，災害發生后需要盡快獲取災情信息，這顆衛星就能更快地飛到受災區域上空，傳回準確的觀測數據，給救援決策爭取時間。

第二個優勢是觀測范圍更靈活。140度的高傾角軌道，能讓衛星的觀測設備通過調整角度實現斜視成像。

平時順行軌道的衛星可能會被云層或者山地擋住視線，沒法清晰觀測地面情況，而這顆衛星的斜視能力，能避開這些遮擋，不管是陰天還是復雜地形，都能準確捕捉地面信息。

這對國土普查來說很重要，能更精準地掌握土地利用情況和地形地貌。

除了任務需求，發射方向的選擇也考慮了安全因素。這次發射是從太原衛星發射中心向西南方向進行的，這個方向的墜落區都是西南地區的偏僻區域，不會對人口密集的城市造成影響。

發射前，相關部門已經提前發布了航區警告，確保發射過程安全。

其實不止我國，有些國家因為周邊環境的原因，也會選擇逆向發射衛星，比如以色列，因為周邊地緣環境特殊，為了避免火箭殘骸落入周邊國家，就經常向地中海方向逆向發射衛星。

能成功把這顆逆向軌道衛星送入預定軌道，離不開運載火箭的支撐。

這次用的長征六號改火箭，是我國首款“混合動力”運載火箭，采用兩級半固液捆綁構型，起飛推力能達到738噸。

這種火箭的優勢很明顯，既有固體助推器的大推力，能克服逆向發射的阻力，又有液體芯級的高精度控制能力，能準確把衛星送入預定軌道。

這次發射任務，也是長征系列運載火箭的第624次飛行，說明我國的運載火箭技術已經很成熟，能支撐這種高難度的發射任務。

再說說這顆衛星本身。官方公布的用途是民用的國土普查、農作物估產、防災減災和城市規劃，這些用途都很實在。

并且這種合成孔徑雷達衛星的優勢，是不受天氣和光照影響，24小時都能工作。

就算是夜間或者暴雨、大霧天氣，也能清晰觀測地面，甚至還有一定的穿透能力，觀測精度能達到米級。

如果這顆衛星確實是這種類型，那它的逆向軌道設計就更合理了，因為逆向軌道能讓它的觀測效率更高，縮短成像時間，擴大觀測范圍，剛好契合合成孔徑雷達衛星的工作需求。

值得一提的是，這顆衛星的加入，進一步完善了我國的遙感衛星網絡。

目前我國在軌的遙感系列衛星已經形成了規模，覆蓋了光學、雷達等多種類型，能實現全天候、全天時的對地觀測。

這次遙感五十號01星的發射，讓我國的天基觀測網絡重訪周期更短、監測精度更高，能更好地服務于民生保障和國家發展。

可能有人會覺得，這么費勁發射一顆逆向軌道衛星，是不是有點沒必要？其實不然，航天技術的發展都是為了滿足實際需求。

這次發射不是偶然，而是我國航天高密度發射計劃的一部分。

據悉，我國今年的航天發射次數計劃超過百次，多個發射中心持續發力，推動航天事業高質量發展。

每一次發射都是技術的積累和突破，逆向軌道衛星的成功發射，說明我國在衛星軌道設計、運載火箭技術、觀測設備研發等多個領域都具備了成熟的技術能力。

1月13日深夜發射的這顆逆向軌道衛星，是一款服務于國計民生的實用衛星。選擇逆向軌道是為了滿足快速覆蓋、靈活觀測的任務需求，背后是我國成熟的航天技術作為支撐。

它的成功入軌，不僅能在國土普查、防災減災等民用領域發揮重要作用，也完善了我國的天基觀測體系，為國家發展和安全提供了更有力的保障。

隨著我國航天事業的不斷發展，還會有更多先進衛星升空，這些衛星都會實實在在地服務于我們的生活，推動社會進步。