西十高鐵進入竣工驗收階段

1月10日

中國鐵路西安局集團有限公司

正式啟動新建西安至十堰高速鐵路

陜西段靜態驗收工作

湖北段同步啟動靜態驗收

西十高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分、陜西“米”字形高鐵網的關鍵一“捺”，全線同步開展驗收，標志著這條穿越秦嶺、連接關中平原與長江中游城市群的快速通道，從工程建設階段穩步轉入竣工驗收階段，為后續高質量投用筑牢基礎，也標志著西北與華中地區互聯互通的交通格局構建邁出關鍵一步。

商洛西站

穿越秦嶺山脈

陜鄂聯動夯實線路根基

靜態驗收作為高速鐵路竣工驗收的關鍵環節，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房屋建筑、環水保等多個專業，對工程質量及設備安裝調試質量進行系統性“體檢”，是保障高鐵安全運營的重要環節。

西十高鐵穿越秦嶺山脈東段復雜地質區域，隧道與橋梁占比高、地質條件復雜，給建設與驗收工作帶來多重挑戰。為保障驗收順利推進，西安鐵路局深度介入建設全流程，加強與武漢鐵路局對接，聯合陜西高鐵公司、西成客專陜西公司共同成立靜態驗收領導小組，組建十余個專業、專項驗收組，抽調技術骨干組建隊伍，形成“統籌指揮、專業分工、協同聯動”的工作格局。此次全線靜態驗收預計持續約兩個月，后續將按程序開展動態檢測、聯調聯試等工作。

縮短時空距離

跨省聯動激活發展潛能

截至驗收啟動前，陜西段路基、橋梁、隧道、無砟軌道等主體工程已全部完工，通信、信號、電力及牽引供電等“四電”工程接近尾聲；藍田、商洛西、山陽、漫川關4座車站站房及附屬設施全部完工，西安東站站房主體結構及站臺建設完成，正在推進裝飾裝修與機電安裝。湖北段路基、橋梁、隧道、無砟軌道等主體工程和新建鄖西車站站房及附屬設施已全部完工，通信、信號、電力及牽引供電等“四電”工程進入沖刺階段，軌道精調、有砟軌道搗固正在緊張有序推進。

西十高鐵開通后，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，實現關中平原與長江中游城市群的快速直達。

這一交通大動脈的貫通，不僅將進一步完善全國“八縱八橫”高速鐵路網布局，打破地理阻隔拉近陜西與長三角、珠三角等經濟發達地區的時空距離，更能強化關中城市群與長江中游城市群的產業聯動、資源互補與人員往來，為秦巴山區特色農產品外銷、生態旅游開發及鄉村振興注入強勁動力。

來源：西安日報 西安發布

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