世界最長跨海鐵路橋杭州灣鐵路橋首個主塔封頂

1月16日8時58分，杭州灣跨海鐵路大橋北航道橋8號主塔完成最后一方混凝土澆筑，實現順利封頂。該主塔高200米，是大橋7座主塔中首個封頂的塔座，標志著這一全球在建最長的跨海鐵路橋取得了關鍵性進展。

杭州灣作為世界三大強潮海灣之一，以強潮急流、快速沖淤和復雜通航環境著稱，給橋梁建設帶來嚴峻考驗。面對挑戰，嘉興海事充分發揮“VTS+CCTV+海巡艇+無人機”綜合立體護航體系作用。根據施工安排，今年杭州灣跨海鐵路大橋將全面展開箱梁與鋼梁吊裝作業。數百噸重的鋼箱-鋼桁組合梁節段將在60米高空實現精準拼接，其中最重的單節鋼箱梁超過400噸；長達80米、重達2800噸的“世界梁王”將通過起重能力達3600噸的“天一號”逐片架設。隨后，數百根高強度斜拉索將如琴弦般依次掛設，最終拉起全長近千米的鋼鐵巨龍。

新建南通至寧波高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，其主要控制性工程杭州灣跨海鐵路大橋全長約29.2公里，設計時速350公里。建成后，大橋將與京滬高鐵、滬昆高鐵等多條已運營線路銜接，進一步優化長三角地區鐵路網絡布局，對推動長三角一體化高質量發展具有重要意義。

2、今早，23架飛機緊急備降杭州！

今早，受上海浦東大霧天氣影響，23架次航班緊急備降杭州蕭山國際機場，創下機場通航以來單日紀錄。

杭州蕭山國際機場發布消息：受浦東大霧天氣影響，今早04:43，杭州機場陸續開始接收備降航班，已保障備降航班23架次，其中國際航班22個，國內航班1個。

接到備降信息后，杭州機場運管委當即成立備降航班指揮部，于05:55發布多機備降黃色預警，提前開啟雙跑道運行，評估機位資源，制定早間航班放飛及備降航班保障預案，并做好備降航班旅客的安置及轉運工作。

上午09:00，由米蘭飛來的CA3134航班落地，成為本次備降最后一架航班。截至11:15，杭州機場早航班起飛正常率95%。

3、無錫首個未來產業特色園區竣工

1月16日，無錫國際生命科學創新園三期正式竣工驗收完成。這座面積約10萬平方米的“產業新家”是無錫首個聚焦合成生物產業的專業特色園區。它的落地不僅將“研發、小試、辦公、生活”一站式配齊，更為合成生物這個萬億賽道按下“加速鍵”，推動產業從“單點突破”邁向“集群爆發”。

無錫國際生命科學創新園三期項目位于無錫高新區太湖灣科創城，總占地面積38.6畝，總建筑面積約10萬平方米。

“我們要讓企業拎包就能搞創新。”無錫國際生命科學創新園董事長匡宏介紹，園區的設計藏著不少巧思：既規劃了高標準實驗室、中試車間，滿足從技術研發到小批量生產的全流程需求，又配套了辦公區和生活設施，讓科研人員實現“工作+生活”無縫銜接。

作為無錫首個未來產業特色園區，項目建成后將重點打造合成生物總部研發區，為產業鏈上下游企業提供優質載體與發展空間，進一步推動無錫生物醫藥產業集聚升級。

原標題：《【長三角日報】世界最長跨海鐵路橋杭州灣鐵路橋首個主塔封頂》

欄目主編：陳抒怡 文字編輯：吳愷沄

來源：作者：江南