1月15日晚,小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在直播中再度聚焦“小字營銷”問題,明確表達小米反對該行業陋習的立場,同時公布了新一代小米SU7的產品細節、上市信息,以及小米YU7的7年低息購車政策。
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圖片來源:直播截圖
在反小字營銷方面,雷軍以新一代小米SU7的碳化硅高壓平臺參數為例進行說明:新車標準版、Pro版基于752V碳化硅高壓平臺打造,Max版則采用897V碳化硅高壓平臺,均直接標注具體數字,未采用行業內常見的“800V”“900V”近似表述。
他直言,此前行業內“350V叫400V”“600V就宣稱800V”的做法是陋習,并反問網友是否能接受“600V就叫800V”。雷軍坦言,“以前大家都這么叫的,今天只要我一說就慘了”。但他強調,小米愿意接受更高標準的要求,營銷中“能用大字說明用大字說明、能寫完整的寫完整、能寫準確的寫準確,不要講行業過去怎么說”。
這并非雷軍首次談及該問題。在2026年1月3日晚間的直播中,他就曾明確“小字確實是行業陋習”,并表示小米將從當時做起立馬整改,同時澄清若將合規做法誤判為虛假營銷或過度營銷,是對小米的天大誤解。
直播中,雷軍詳細披露了新一代小米SU7的核心信息。新車預計2026年4月上市,預售價22.99萬元起,小訂意向金1000元且上市后可退。配置上,新車全系標配碳化硅高壓平臺,對應CLTC續航分別為標準版720km、Pro版902km、Max版835km;同時全系標配激光雷達,實現滿配輔助駕駛。配色方面,新車共提供9款選擇,保留前代產品10款配色中的4款,加入SU7 Ultra及YU7經典配色,并新增包括卡布里藍在內的3款新配色。
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圖片來源:新浪微博
此外,雷軍還提及“丟輪保車”等技術,呼吁支持小米的科普工作,讓更多人了解這些優質技術,他還向做客直播間的汽車博主詢問“是不是有人裝不懂,然后黑我們”,對方則回應“那我不知道了”。雷軍特別強調,意向購買新一代SU7的用戶,需以公司官網、工信部官網公告、正式發布會公告的信息為準。
除新車信息外,雷軍還在直播中宣布,小米首款純電SUV小米YU7正式推出7年低息購車政策。該政策適用于2026年2月28日(含)前下定的用戶,首付4.99萬元起,月供可低至2593元,活動期間全系贈送雙零重力座椅。這一舉措距特斯拉推出同類金融政策僅過去一周多時間,雷軍毫不避諱小米的“跟隨”態度,直言“特斯拉的‘7年低息’公布后,幾千條網友留言催我們跟進,團隊緊急研究了一下,也推出了一個‘7年低息’的政策”。
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圖片來源:新浪微博
針對近期網上熱議的“小米SU7二手車保值率問題”,小米集團董事長特別助理、戰略市場部副總經理徐潔云在直播中回應稱,本質上是有一部分二手車商引流,為了賣車,為了引流,把一些特別夸張的、很驚悚的標題,如滯銷、虧本等字眼來制造焦慮。
“可能也有不少網友看到過,這種非常非常夸張的離譜的表演,其實本質上就是博取眼球,博取流量,最終還是為了收割流量,吸引消費者的關注,最后來推銷自家的車源。”徐潔云表示。
對此,雷軍也表示:“很多很多的視頻,是二手車商為了吸引流量表現得很夸張,是一種典型的蹭流量,但是就莫名其妙也給了我們很大的傷害。”
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