深圳機場數智化水平位居全國第二

人民網深圳1月16日電 (王星)近日，國家民航局發布《千萬級機場智慧民航建設綜合評價報告(2024年)》，深圳機場憑借在智慧服務、運行、物流等領域的系統性創新成果，在全國42家千萬級機場中綜合評價位列第二。

2025年，深圳機場集團大力實施“機場+AI”專項行動，對外搭建開放共贏的產業生態，對內筑牢自主可控的技術內核，形成“外部聚能+內部賦能”的創新格局。

對外，該機場通過出臺《人工智能場景應用管理實施方案》，明確場景項目全周期管理流程，讓場景開放有章可循，并創新推行“揭榜掛帥”機制，吸引17家企業參與9個特色項目。

同時，深圳機場還在深圳市國資委領導下，創建國企民企協同發展示范基地，聯合華為、騰訊共建“未來機場數字化平臺”，并與高校開展產學研攻關，推動機場場景成為AI技術的“試煉場”與“轉化器”。

對內，深圳機場構建“平臺+機制+人才”三位一體體系，推動自主研發能力實現躍升。2025年，該機場累計獲得4項軟件著作權，多項成果入選行業典型案例，重點研發項目產值實現翻倍，有效助推全年國際及地區貨郵吞吐量首次突破100萬噸，航班放行正常率達到91.19%。

2025年，人工智能加速進入千行百業，深圳機場搶抓機遇期，完成“DeepSeekR1-671B”千億參數大模型的全棧本地化部署，成為業內首批實現該級別大模型自主落地的機場。

據介紹，該機場已成功打通航班運行、物流服務、設備物聯日志等18類核心業務數據壁壘，破解多源異構數據整合難題，構建專屬知識庫，為全場景AI應用提供堅實的數據與算力保障。

目前，通過AI安全助手、AI乘機助手、AI公文助手等10余個業務專屬智能體，深圳機場已構建起高效協同的智慧辦公與管理新生態，人工智能創新成果全面融入機場運營各環節。

在旅客服務方面，機位智能分配系統借助AI算法，將每日航班分配耗時從4小時壓縮至1分鐘，靠橋率提升至85.44%；在航空物流領域，深暢國際貨站建成全國首個24小時智慧遠程監管貨站，進出口貨物庫內停留時間分別縮短82%和33%；安全運行方面，“一體化主動運控”系統可對重點航班提前20分鐘預判保障節點，助力航班正常率提升約4個百分點。

深圳機場深暢國際貨站AGV機器人通過自動化精準搬運與智能調度，顯著提升貨站運行效率。受訪單位供圖

綜合交通管理同樣成效顯著，全國首個網約車全鏈條管理體系已累計服務車次超854萬、旅客約1270萬人次，推動深圳機場地面交通服務滿意度躍居全國首位。

深圳機場相關負責人表示，未來將繼續全力推進人工智能技術在機場全域、全時、全場景的規模化融合應用，在智慧民航建設中勇當尖兵，為深圳加快打造更具全球影響力的現代化國際大都市貢獻機場力量。