美國(guó)陸軍推出首臺(tái)M1E3坦克原型車，改進(jìn)方面乏善可陳

據(jù)armyrecognition網(wǎng)站2026年1月15日?qǐng)?bào)道，2026年1月14日，美國(guó)陸軍在底特律車展上公開展示了首臺(tái)M1E3坦克早期演示驗(yàn)證車，該車由位于密歇根州沃倫的Roush Defense公司建造，而通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司將負(fù)責(zé)全面的生產(chǎn)規(guī)劃，旨在為計(jì)劃中的M1A3艾布拉姆斯量產(chǎn)型測(cè)試設(shè)計(jì)理念、無(wú)人炮塔架構(gòu)、乘員布局、數(shù)字系統(tǒng)集成和自動(dòng)化，以評(píng)估哪些技術(shù)和設(shè)計(jì)元素可能被集成到計(jì)劃在2030年左右推出的未來(lái)M1A3坦克中。

M1E3原型車上的炮塔基于一個(gè)較老的M1A1炮塔，但與早期的艾布拉姆斯坦克相比經(jīng)過(guò)了大量修改，不再有乘員艙口、潛望鏡或傳統(tǒng)火控布局的元件，這證實(shí)了M1A3艾布拉姆斯將擁有無(wú)人炮塔，所有乘員都位于車體內(nèi)。主炮還是120毫米M256滑膛炮，尺寸或布局沒(méi)有可見變化。炮塔后部增加了一個(gè)新的尾艙，可能用于容納120毫米彈藥的自動(dòng)裝彈機(jī)，從而將乘員從四人減少到三人。在炮塔頂部，M1E3原型車搭載了一個(gè)EOS R400 Mk2遙控武器站，安裝了一門40毫米Mk19自動(dòng)榴彈發(fā)射器、一挺7.62毫米機(jī)槍以及一個(gè)裝有FGM-148“標(biāo)槍”導(dǎo)彈的發(fā)射器。R400 Mk2還與EchoGuard雷達(dá)配對(duì)，用于反無(wú)人機(jī)探測(cè)、跟蹤以及近距離防御。美國(guó)陸軍代表解釋說(shuō)，這個(gè)安裝是模塊化的，可以根據(jù)需要進(jìn)行更換。在光學(xué)設(shè)備方面，AbramsX演示車采用了賽峰公司的PASEO全景瞄準(zhǔn)鏡作為其傳感器套件的一部分，而M1E3預(yù)原型車則使用萊昂納多公司的S3穩(wěn)定光電瞄準(zhǔn)鏡用于車長(zhǎng)觀瞄和瞄準(zhǔn)功能。

本次展示的M1A3原型車車體結(jié)構(gòu)變化相對(duì)明顯，車體首上裝甲板似乎得到了加強(qiáng)，并設(shè)有兩個(gè)前部艙口，而不是老款M1坦克使用的單個(gè)駕駛員艙口。這與所有三名乘員全部位于車體內(nèi)的構(gòu)想相符，也與從炮塔中取消裝填手一致。表明內(nèi)部空間經(jīng)過(guò)了重新組織，至少部分乘員可能是并排而坐，以提高乘員防護(hù)和態(tài)勢(shì)感知能力。攝像頭、照明元件和傳感器分布在車體和炮塔上，為乘員提供全景外部視野，取代了直接觀察窗。一些傳統(tǒng)上放置在駕駛員附近的部件如油箱可能已被移走，但無(wú)法從外部確認(rèn)。

在M1E3展示的駕駛員控制系統(tǒng)使用了一款Fanatec游戲控制器作為主要控制設(shè)備，可能是Fanatec Formula V2，這是一款因其適應(yīng)性和易用性而被選中的市售游戲手柄。美國(guó)陸軍表示，這種方法顯著減少了訓(xùn)練新駕駛員所需的時(shí)間，順應(yīng)了全球范圍內(nèi)軍事職業(yè)對(duì)年輕人吸引力下降的趨勢(shì)。乘員工作站是全數(shù)字化和可配置的，顯示器和控制裝置可以通過(guò)軟件界面進(jìn)行調(diào)整，能夠僅由一名乘員開車進(jìn)行移動(dòng)和射擊。M1E3內(nèi)部的電力供應(yīng)支持計(jì)算機(jī)、傳感器和其他車載設(shè)備。

展示的M1E3坦克原型車據(jù)稱保留了傳統(tǒng)的艾布拉姆斯發(fā)動(dòng)機(jī)，但據(jù)說(shuō)M1E3完全體將采用一套全新的混合電驅(qū)推進(jìn)系統(tǒng)，而非全電動(dòng)，因?yàn)樵趯?shí)際戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中缺乏充電設(shè)施。采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要目的是顯著提升燃油效率，預(yù)計(jì)可比現(xiàn)有燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力包提升約40%至50%的燃油經(jīng)濟(jì)性。這不僅有助于減輕后勤燃料補(bǔ)給負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)作戰(zhàn)航程，還能有效降低坦克的熱信號(hào)和聲學(xué)特征，從而提升戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。展會(huì)展示的是1500馬力卡特彼勒C15型直列發(fā)動(dòng)機(jī)軍用版本ACT1075LP自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)ISG電機(jī)和。M1E3上的懸掛系統(tǒng)可能是新的，因?yàn)樘箍怂坪踝藨B(tài)更低，暗示其可能具有可調(diào)節(jié)離地間隙，也許是通過(guò)使用液氣懸掛系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的扭桿懸掛，

美國(guó)陸軍的目標(biāo)是將M1E3的重量降至約54噸，最終的M1A3將與這臺(tái)M1E3預(yù)原型車有顯著不同，要集成全新的炮塔和經(jīng)過(guò)更廣泛修改或完全重新設(shè)計(jì)的車體。說(shuō)實(shí)話，這輛車幾乎全是槽點(diǎn)，進(jìn)步性還不如艾布拉姆斯X。首先說(shuō)那個(gè)炮塔，主裝甲上增加的觀瞄窗口顯得不倫不類，尺寸可能也就夠放360環(huán)視系統(tǒng)的攝像頭，很難想象是什么創(chuàng)新設(shè)計(jì)，同樣的窗口在炮塔側(cè)面、車體兩側(cè)各有一個(gè)。炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡沒(méi)變，車長(zhǎng)鏡換了，中間為啥還要搞個(gè)遙控武器站？不相互遮擋嗎？巨大的尾艙防護(hù)好像更薄還帶側(cè)面的螺釘固定，這是嫌FPV打得不夠狠？整個(gè)炮塔都沒(méi)有主動(dòng)防護(hù)的安裝位置，以后補(bǔ)充應(yīng)該放哪里都是個(gè)問(wèn)題，炮塔上啥天線都欠奉，雷達(dá)也沒(méi)有。至于車體更是乏善可陳，還是老一套東西，頂多混動(dòng)節(jié)省點(diǎn)地方。這玩意能夠稱得上次時(shí)代嗎？顯然不能??！這玩意你把它放在100式坦克旁邊，簡(jiǎn)直就是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物！艾布拉姆斯X也能把他虐死，這就是依托答辯啊，還是非常大那種！至于美國(guó)人說(shuō)下一步要全面改造，但以之前經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，技術(shù)激進(jìn)導(dǎo)致拖延后必死，反而是小修小補(bǔ)的M1A2SEPV系列能繼續(xù)活下去，美國(guó)人能指望這玩意扛起后艾布拉姆斯時(shí)代嗎？筆者表示懷疑！