張學良陪蔣介石回南京后，留下幾十萬人的東北軍，后來結局如何？

1946年6月10日的沈陽南站，幾輛印著青天白日徽記的卡車剛剛駛入站場。“兄弟，你我當年那身草綠色軍裝還留著嗎？”一位老兵壓低嗓子問旁邊的伙計，只換來一句苦笑。十年前，他們同屬東北軍，而此刻卻在為不同番號奔波。想弄清這支隊伍的去向，必須把記憶撥回到1936年12月。

張學良帶蔣介石飛離西安的那天，西北寒風凜冽。沒人想到，這一次“護送”，竟成了東北軍分裂的分水嶺。26萬余人、6個軍、3個騎兵師與數個炮兵旅，就此失去核心。短短兩個月內，洛陽的炮六旅黃永安通電南京，潼關至渭南鐵路開放；西安城內，少壯派主張“救少帥”，引爆了震動全軍的“二二事變”，軍長王以哲當場罹難。指揮鏈被切斷，張學良生前苦心平衡的派系全面失控。

蔣介石的手筆極快。1937年春，他把舊東北軍改成49、51、53、57、63、67六個軍，再加一個騎二軍，看似沿用舊番號，實則調走主炮、輜重與情報系統，只剩光桿師旅。兵不散，卻已骨松。隨后全面抗戰爆發，各軍被分批投入不同戰場，彼此再難形成合力。

先說49軍。軍長劉多荃率105、109兩師輾轉冀魯、再赴淞滬，修水一役幾近打空，一年內減員過半。表面上劉多荃升了上將，實際上被調離部隊，49軍很快被嫡系將領接手，抗戰末期已看不出多少東北兵味道。到1948年遼沈戰役，全軍覆沒于沈陽西郊，師長鄭庭笈被俘，走到了盡頭。

51軍屬于于學忠。他曾是張學良最信賴的大將，可徐州會戰后損耗嚴重，補給遙遙無期。1939年起，51軍在魯南打游擊，兵力一度不足兩萬人。抗戰勝利時，這支部隊改稱整編51師，不到兩年就在魯南被解放軍整建制殲滅。于學忠本人則以魯蘇戰區總司令的身份離開前線，番號雖然被國民黨再度啟用，但已與東北軍無關。

57軍的故事更為曲折。軍長繆澄流在江北抗日之余暗通日偽，引發111師師長常恩多、旅長萬毅的“九·二二”鋤奸行動，繆被逐出軍部。蔣介石索性撤銷57軍番號，111師隨即編入山東軍區，后來成為解放軍38軍的重要骨干。原本上萬東北兵就這樣易幟北上，成了另一段傳奇。

53軍的軍長萬福麟早在西安事變中與中央軍眉來眼去，結果依舊逃不過被抽血的命運。太行山脈幾場硬仗后，53軍只剩下殘部。1944年遠征緬北時，這支部隊補入大量滇軍和西南各地的新兵，東北口音在營房里逐漸聽不見。1948年沈陽起義，師長周福成帶隊接受改編，多少算給老部隊留下一線體面。

至于67軍，最慘。1937年11月杭州灣失守，軍長吳克仁在松江殉國，卻因謠言被指“投敵”。撫恤停發，番號被取消，殘部散入各師。1987年才被追認為烈士——這段遲到半個世紀的評價，替整支東北軍寫下注腳：功勛未忘，卻無人伸張。

騎兵第二軍情形也不好過。抗戰中期，馬匹缺口超過三分之二，只能靠徒步充數。1945年8月番號撤銷后，官兵大多編入各地保安旅。騎兵出身的何柱國被調往昆明授銜，鐵騎舊夢至此終結。

看似六七條支線，其實都有相似軌跡：先被抽調特種兵，再被拆散番號，最后或覆沒，或易幟。缺乏統一補給、無自主晉升通道，又承擔最危險的戰線，東北軍從兵強馬壯淪為各路軍閥體系中的“可消耗資源”，只用了不到十二年。

1949年春，北平和平解放。城樓前組織整訓的解放軍行列里，能聽見幾聲拉長的關東腔。“老弟，這回可算有個歸宿了。”重回沈陽的老兵默念一句，卻沒有開口。他們見證了軍號的興衰，也終于等到另一種落幕。幾十萬東北軍的篇章，到這里便算翻完。