為了在中國面前爭口氣，美國花兩倍冤枉錢，也要避開“中國制造”

華盛頓的會議室里，一張PPT把“中國制造”四個字涂成紅色，旁邊打了個碩大的叉。沒人問這叉子要花多少錢，也沒人問誰來埋單，掌聲就先響起來了。G7財長們舉杯慶?！瓣P(guān)鍵礦物合作框架”落地，場面像極了一場婚禮，新郎新娘是“多元化”和“安全”，媒人叫“政治正確”，彩禮兩千億美元，賓客名單里唯獨缺了中國。

韓國鋅業(yè)第一個遞上份子錢：74億美元，在田納西州蓋一座冶煉廠。消息一出，韓國國內(nèi)罵聲一片，算來算去，電費(fèi)、人工、環(huán)保比本土貴出近四成，可韓國政府還是笑瞇瞇地簽字，畢竟美國國防部親自站臺，一句“盟友優(yōu)先”就把賬算到“國家安全”頭上。日本更拼，直接跟澳大利亞去海底吸稀土，船還沒下水，媒體先吹“2030年對華依賴砍半”，好像海底的泥巴聽見口號就能自動提純。

熱鬧背后，美國自家賬本卻冷得嚇人：92%稀土靠進(jìn)口，重稀土精煉幾乎零蛋，連做導(dǎo)彈制導(dǎo)磁體的工廠都得先問中國買中間品。國會急得連夜寫法案，把“當(dāng)?shù)V山老大”寫進(jìn)國家戰(zhàn)略，國防部砸7.5億美元補(bǔ)貼磁體廠，每公斤給110美元托底價，市場價才60，硬生生用財政漏斗去接差價。官員嘴上說“不能讓北京卡脖子”，心里都明白，這是拿納稅人的錢給自己買安慰劑。

更魔幻的是“朋友圈”擴(kuò)容。哈薩克斯坦的鎢、巴西的鈮、印度的鋰，全被拉進(jìn)群聊，名字一個比一個拗口，共同點只有“不是中國”。華盛頓還貼心地給每國配了劇本：礦產(chǎn)先賣到美國盟友那里粗煉，再運(yùn)到五眼國家精煉，最后貼上“自由世界”標(biāo)簽，價格翻倍也光榮。至于碳排放、運(yùn)輸成本、中間多出來的幾道關(guān)稅，沒人細(xì)算，反正“價值觀”三個字自帶濾鏡，能把所有賬單柔焦成“必要代價”。

最難受的是歐洲車企。德國工程師掰著指頭算，要是按美國給的“去中國化”路線，一臺電機(jī)成本要多掏兩百歐，銷量旺季直接變淡季。可柏林還是跟著喊“供應(yīng)鏈多元化”，理由很簡單：美國市場太大，得罪不起。于是大家排好隊，把本來能一趟火車運(yùn)到的中國稀土，拆成三趟飛機(jī)繞地球半圈，再互相握手拍照，宣布“勝利完成去風(fēng)險”。

有人把這場戲叫“新版星球大戰(zhàn)計劃”——花冤枉錢拖對手下水。上一次是軍備競賽，這一次是供應(yīng)鏈競賽。不同在于，上次至少還造出了GPS和互聯(lián)網(wǎng)，這次只造出了更貴的電動車和更貴的導(dǎo)彈。唯一確定的好處，是讓華盛頓的游說公司賺得手軟，礦山PPT一頁不換，估值就能翻三倍。

中國這邊沒跟著敲鑼，也沒跟著罵街，只是默默把出口清單重新整理，稀有金屬技術(shù)專利繼續(xù)往高處走。海關(guān)數(shù)據(jù)擺在那兒：全球80%的稀土分離產(chǎn)能、90%的永磁體、幾乎100%的重稀土， still made in China。你可以不喜歡，但想繞開，就得先學(xué)會花兩倍的錢、三倍的電、四倍的耐心，還得祈禱自己國內(nèi)環(huán)保組織不鬧事。

故事講到這里，結(jié)局還遠(yuǎn)。唯一看得清的，是下一輪電動車漲價、風(fēng)電裝機(jī)延期、甚至手機(jī)電池鼓包，消費(fèi)者買單時，大概會收到一句溫馨提示：為了自由世界的 mineral security，這點小錢，忍了吧。至于當(dāng)初會議室里那個紅色叉子，沒人記得它值多少利息，只記得拍照那瞬間，掌聲雷動，像真贏了一樣。