統一出現新突破口！金門縣長表態：必須接入大陸，綠營逼宮鄭麗文

金門這地方，跟廈門就隔了一道窄海，可過去幾十年里，金門人過日子總被這道海卡著脖子。

陳福海的表態不是一時興起，去年11月底縣議會質詢時，被問起是否支持廈金大橋直通廈門翔安機場，他沒半點含糊，直言金門鄉親沒一個不贊成的。

這話背后，是金門人對美好生活的實在期盼，畢竟橋通了，不只是出行方便，更能順帶著接上大陸的電和氣，把多年的民生痛點一次性解決。

金門人對大陸的依賴和認可，早有實實在在的基礎。

從2018年福建晉江向金門供水工程通水至今，累計供水量已突破4500萬噸，每天供水量占金門日常用水的八成以上。

金門當地做高粱酒生意的商戶都清楚，以前靠地下水釀酒，水質不穩定，產量時高時低，現在有了大陸的穩定水源，高粱酒產量連年翻番，銷路也跟著拓寬。

福建正在推進金門供水第二通道，2026年初就會動工，新管道建成后日供水量將大幅提升，金門的工業、旅游業發展也有了水保障。

廈金大橋的建設進度，更是讓金門人看到了希望。

這座大橋廈門段2024年1月開工，主線全長約19.6公里，按高速公路標準建設，設計時速100公里。

2026年元旦假期，工地上600多名建設者都沒停工，忙著鋼箱梁架設、索鞍安裝等作業。

目前廈門段已從“立塔成型”轉入“懸索成橋”關鍵階段，劉五店航道橋東、西錨碇整體進度完成95%，主塔索鞍安裝好了一半，預計今年6月完成拱肋合龍，年底就能實現海上主線橋梁通車。

就在陳福海表態的同一天，民進黨“立委”鐘佳濱拋出了個離譜提案，提議重啟核二、核三廠，還打算把核廢料運到金門下轄的烏丘島存放。

烏丘島位置偏僻，離大陸僅17公里，居民稀少，這明擺著是把燙手山芋甩給金門。

消息一出，金門民眾炸了鍋，不少老人自發到縣議會門口抗議，說臺當局根本沒把金門人當自己人，就是想把金門當成廢料處理場。

金門縣議會19個席位里，民進黨只占1席，這樣的提案根本得不到民眾支持，純屬徒勞的政治把戲。

除了通水通橋，廈金兩地的融合早已滲透到生活方方面面。

2024年10月“金門—翔安”對臺物流通道常態化恢復后，金門高粱酒、大陸蔬菜水果朝發夕至，海運快件數量大幅增長。

廈門還設了金門鄉親服務站和臺胞服務專區，金門居民在廈門辦理政務服務更便捷，10分鐘就能通關登船，20多分鐘就能直航金門，在廈門工作生活還能享受醫保、公租房等待遇。

大陸這邊也早為金門通電通氣做好了準備，計劃從廈門翔安鋪設海底電纜，天然氣則先船運后管道逐步供應，未來金門的能源成本會更低、供應更穩定。

雖然有少數人擔心大橋建設的軍事風險，但多數金門人都清楚，和平年代里，便捷的交通和穩定的資源供應才是發展根本。

金門議會綠營僅占1席的現狀，也足見當地民眾對兩岸融合的認同。

兩岸融合從來不是口號，而是金門人實實在在的生活改變。

從通水到通橋，從商品互通到民生共享，融合的步伐越走越實。

隨著廈金大橋建成，金門將徹底告別交通孤島，兩岸民眾的聯系也會更緊密，這是不可阻擋的時代大勢。