卡尼剛到，另3國貴客也要赴京，王毅捅破窗戶紙，加官員避談1事

飛機落地北京那天，卡尼的西裝外套被風吹得鼓起，像一面遲到的白旗。沒人舉牌喊“歡迎”，但鏡頭掃過，他笑得比三年前在G7合影時松弛——那會兒孟晚舟還在溫哥華，中加官司打得像拉鋸，誰也沒給誰臺階。如今他主動跑來，說穿了就是一句話： Canada's got bills to pay，美國市場一張信用卡刷到爆，得另找ATM。

北京接待的規格不算頂格，卻也不冷。王毅把話挑明：制度不同，可以各吃各的飯，但別往對方碗里吐口水。翻譯過來——想談買賣，先把“價值觀喇叭”關小點。卡尼聽懂了，加方簡報里果然沒再念叨《印太戰略》里那些“威權挑戰”字眼，仿佛那份文件被臨時塞進了抽屜，等回國再決定要不要掏出來。

最實在的是議程表：電動車礦產、豌豆牛肉、 lng 管道，一頁A4紙寫滿“補缺口”。加拿大駐華使館私下放風：2026年如果美國再拿232關稅搞事，至少中國能消化三成軟木和兩成鋁，不至于讓伐木工和煉廠工人一起上街。算盤珠子撥得噼啪響，誰還顧得上“民主VS威權”的PPT。

有趣的是，卡尼前腳起飛，后腳阿根廷、英國、特朗普團隊都排隊訂機票，好似北京首都機場成了新一輪“打卡圣地”。大家嘴上不說，身體很誠實：通脹高燒沒退，供應鏈像老舊電梯吱呀作響，先別吵架，把貨先賣出去才是正經事。意識形態？先讓一讓，GDP 負增長可不會投票。

所以這波訪華潮，說到底是“錢包外交”回歸。冷戰2.0的喇叭吹得再響，也敵不過港口空箱堆積的照片刺眼。卡尼回國后要面對的國內鏡頭，肯定還有拿人權說事的反對黨，但只要他把簽署的鋰礦備忘錄往桌上一拍，質疑聲就會被“就業”兩個字壓回去——礦業工會一張票，比一千句口號沉。

世界重新發現：中國這條大船，就算艙室裝修不是你喜歡的風格，但貨艙夠深，發動機還在燒。想運貨，就得先上甲板。至于下一站會不會風浪更大，那是以后的故事；眼下先把集裝箱填滿，才是總理們午夜夢回時的頭等大事。