高跟鞋送外賣，平臺明令禁止，騎手卻偷偷換安全與偏見背后的兩難

前幾天，一段女騎手穿高跟鞋送外賣的視頻在網絡流傳，評論區滿是“有氣質”的夸贊，看似浪漫的畫面，實則藏著難以忽視的隱患。事實上，外賣平臺早已明確規定，配送期間禁止穿高跟鞋、絲襪等不適配工作的著裝——這并非對穿搭的苛責，而是出于安全的必要考量。去年第四季度的行業工傷報告顯示，近四分之一的非車禍類受傷事件，都源于穿著不合適的鞋子，尤其雨天路面濕滑、樓梯打滑時，高跟鞋根本無法穩定身形，極易引發摔倒事故。

有人覺得“穿得好看無傷大雅”，但送外賣從不是走秀，而是高強度的體力活。一單外賣的配送時限通常在15到25分鐘，騎手需要連續完成騎車、爬樓、掃碼、敲門等一系列動作，節奏緊湊且全程奔波。高跟鞋的鞋跟會破壞平衡感，不僅讓行走速度變慢，還會讓腳底壓力高度集中，通常兩小時后就會出現明顯酸痛，直接拉低配送效率。實際數據更能說明問題：穿高跟鞋的騎手，一天平均比穿防滑鞋的同行少送17單。這從來不是審美選擇，而是關乎工作能否高效完成的現實問題。

值得玩味的是平臺的“雙重標準”：平時宣揚“支持穿搭自由”，管理看似寬松，可一旦發生安全事故，便會拿出安全規定作為回應。早在平臺明確要求前，快遞公司就已倡導騎手穿防滑鞋；美團在2025年更新的著裝指南中，更是清晰標注“需穿低跟、包腳、防滑的鞋子”，但這些規定的執行往往流于表面。不少騎手坦言，只有上班時迫于要求穿運動鞋，下班后才會換上高跟鞋圖舒服。本質上，平臺并未將安全標準落到實處，也未建立剛性的執行與監督機制。

女騎手的處境更顯兩難。如今外賣行業中女性騎手占比已超三成，其中不少人選擇穿得精致些，并非單純追求美觀，而是為了避免被顧客投訴“態度差”。有調研顯示，12%的女騎手曾因穿著普通而被顧客挑刺，即便她們的送餐時效遠超平均水平。這背后，是社會對女性的隱性要求：即便從事體力勞動，也得“看起來順眼”，可這種“順眼”，與配送工作的核心需求毫無關聯，卻成了女騎手不得不背負的額外壓力。

其實，解決問題的方案早已存在。深色長褲搭配防滑運動鞋，既防水耐磨，又能保障行動便捷，完全適配外賣配送的工作場景。深圳曾試點為騎手發放換鞋補貼，鼓勵大家更換安全著裝，實施后相關工傷率直接下降四成多。可見，大家并非不知道該穿什么，而是整個行業尚未真正將勞動安全放在首位。

勞動安全從不是靠“講道理”就能實現的，而是要遵循實際工作規律。對騎手而言，腳站得穩，才能跑得更快、走得更遠。當“穿得好看”與“做得安全”發生沖突時，后者才該是不可動搖的底線。