中國在釣魚島出手，李在明送高市一句話，聽不進去是日本的悲劇

高市早苗政府正在拉攏多方勢力“反擊”中國，卻發現中國在釣魚島采取的行動已超出了日本的想象？李在明訪日送高市一句話，給東京指出了化解危機的道路？

據日本共同社1月13日報道，日本第11管區海上保安總部指出，釣魚島海域的事態“極其嚴峻”，2025年，中國海警船在此海域的巡航天數刷新紀錄，達到357天，幾乎覆蓋全年。

日本第11管區海上保安總部承認了兩個核心事實：中國海警在釣魚島海域的巡航已是無可爭議的“常態化”，而日本海上保安廳在現有框架下能做的卻“僅止于此”。

在日本方面看來，最關鍵的轉折點出現在2018年。在當時，中國海警整體劃歸中國人民武裝警察部隊，由中央統一指揮。

自此，中國海警船“操船技術提升，且比過去加強了管理”。這種體制與能力的雙重升級，使得日方巡邏船不得不陷入“每天都在現場與中方對峙”的持久消耗戰中。

只要不是極其惡劣的天氣，中方的活動就持續不斷。至于日本能否“重裝化海上巡邏船、強硬應對中國”，日本第11管區海上保安總部出人意料地表示“不可以”。

這其中的原因在于，一旦日本這樣做了，中國將得到升級行動的機會。到了那個時候，日本不僅會吃大虧，還有引火燒身的可能性。

由此一來，釣魚島局勢對日本而言已經成為了死局。然而，高市早苗政府顯然沒有死心，其在2026財年給日本海上保安廳申請了高達3177億日元的歷史性預算。

高市早苗政府正在謀求大幅擴充日本的海上實力，核心目標直指強化裝備與擴寬行動范圍。人們看到，這種擴軍備武的姿態，與其“前線”人員“避免升級”的建議形成了鮮明對比。

日本第11管區海上保安總部給出了一個例子，2025年5月，一架直升機從進入釣魚島海域的中國海警船上起飛。日方巡邏船在現場除了用無線電反復警告，并敦促中國海警船折返外，別無他法。

事后日方分析認為，此次事件可能與一架日本民間飛機在釣魚島空域的飛行活動有關。這反映出，中國的對等反制一向說到做到，高市早苗政府要認真掂量挑釁中國的后果。

對于當前的中日局勢，已經表明“自身能力有限，不會斡旋中國和日本”的韓國總統李在明，在訪問日本期間還是忍不住送給高市早苗一句話。

日本共同社1月13日指出，韓國總統李在明13日在日韓首腦會談后的聯合記者會上表示，“日中韓三國需要找到共同點，開展溝通與合作”。

對于李在明的勸告，高市政府只能“強顏歡笑”，因為這是現階段日本無法做到的事情，也是日本面臨的悲劇性局面。

就在李在明到訪高市早苗的“老家”奈良前，中國宣布加強對日本軍民兩用物項的出口管制，其中包括稀土等關鍵物資。中國已經對日本的供應鏈“釜底抽薪”，直接卡住了日本軍工制造的命門。

日本前首相石破茂都開始表示“高市早苗無需向中國道歉”，1月15日，日本外務大臣茂木敏充將訪問菲律賓，重點談論南海問題，商討對菲出售進攻型武器。

在這種情況下，李在明提議日本與中國“逐步和好”，恐怕只能讓高市“一肚子氣”。