重大轉(zhuǎn)向！中加簽2000億協(xié)議，加取消對華加稅，特朗普回復(fù)一句話

加拿大總理卡尼2026年1月訪華，這是他上任以來第一次，也是自2017年以來加方最高領(lǐng)導(dǎo)人的首次正式訪華。尤其在孟晚舟事件之后，兩國關(guān)系持續(xù)低溫多年，這次突然轉(zhuǎn)向，背后絕不只是外交場面話那么簡單。

中加宣布簽署2000億元的本幣互換協(xié)議，加拿大取消中國電動車的高額關(guān)稅，中國也同步下調(diào)了加拿大農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口限制，直接把這趟訪問變成了一場實打?qū)嵉睦娼粨Q。

卡尼還在北京公開表示，中國更穩(wěn)定也更可預(yù)測，這話一出口，等于把加拿大對美國的信任問題擺到了明面上。

加拿大是真的想從“美國的影子”里走出來了嗎？

你來我往的協(xié)議 誰也沒吃虧

這次訪華最直接的成果就是中加之間重新簽了個協(xié)議，核心是金融和貿(mào)易。2000億元的本幣互換協(xié)議，簡單說就是兩國之間做生意的時候可以直接用自家貨幣結(jié)算，不用繞一圈美元。

這事對中國來說，能讓人民幣在國際上多落地一個點；對加拿大來說，是給出口商減了成本，也算是對沖匯率風(fēng)險的一個辦法。

更讓人關(guān)注的是，加拿大把中國電動車的100%附加稅取消了，雖然一年只放進(jìn)來不到五萬輛，但這扇門總算是開了。反過來，中國也給了回應(yīng)，把加拿大油菜籽的關(guān)稅降了下來，龍蝦、螃蟹這些原本被反制的產(chǎn)品也重新放行。你來我往，各讓一步，誰也沒吃虧。

這些調(diào)整背后其實是各自的實際需求，加拿大的出口大頭一直綁在美國身上，出了問題別說多元化，連喘口氣都難。而中國需要穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品和能源供應(yīng)，加拿大正好有這些資源。

電動車換農(nóng)產(chǎn)品，聽著不對口，其實是各取所需。這場互惠的交易也不是突然來的，很多加拿大農(nóng)戶這些年因為中國的反制措施過得不輕松，出口一堵就是幾年，損失不是小數(shù)。

而電動車企也早就盯著北美市場發(fā)愁，這次配額一出，立馬有了希望。可以說，這次協(xié)議讓兩邊的企業(yè)和農(nóng)民都松了口氣。

加拿大在找出口 不是貨物 是戰(zhàn)略

回過頭看，加拿大這幾年確實有點夾在中間的感覺，一邊是美國，傳統(tǒng)盟友；另一邊是中國，越來越重要的貿(mào)易伙伴，可偏偏美國這一陣子不太講理。

特朗普又一回坐上總統(tǒng)的位置之后，先是對加拿大的鋼鐵和鋁加了稅，還動不動就拿《美墨加協(xié)定》說事，甚至把加拿大比作“第51個州”。這話聽著就不舒服，別說普通人，就連政客也犯嘀咕。

卡尼這次訪華，其實也是在試圖讓加拿大擺脫這種被動，他說中國比美國更穩(wěn)定，這話是在表達(dá)一個現(xiàn)實，對加拿大來說，穩(wěn)定就意味著可以預(yù)測，可以做長期計劃。

在美國這邊，策像坐過山車，今天說這個，明天可能就變卦，想綁在一塊過日子心里沒底。

加方現(xiàn)在的算計其實很清楚，一方面要保住和美國的傳統(tǒng)關(guān)系，另一方面也不能把所有雞蛋放在一個籃子里。尤其是貿(mào)易方面，如果只靠一個出口市場，風(fēng)險太大。卡尼政府早就定下目標(biāo)，要在2035年前把對非美市場的出口翻一倍，這次和中國握手，正是朝著這個方向走的第一步。

其實不光是加拿大，歐洲那邊也在動，英國和德國的領(lǐng)導(dǎo)人都準(zhǔn)備來中國走一趟，大家都在找機(jī)會，對沖美國這幾年搞出來的不確定性。這不是要“靠攏中國”，是實實在在的利益驅(qū)動。

美國表面笑著 心里卻難受

特朗普看到中加這次的合作，嘴上說得倒是挺大度，表示“能達(dá)成協(xié)議就去做”。可他什么時候真心希望別人和中國好過？很快，美國貿(mào)易代表就跳出來，說這份協(xié)議對加拿大未必是好事，還扯上了網(wǎng)絡(luò)安全，說中國電動車有風(fēng)險。

特朗普一方面歡迎中國車企去美國建廠，另一方面又用各種關(guān)稅來保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)。他的政策邏輯始終沒變：只要你不威脅到美國本土利益，怎么合作都行。一旦你繞開美國，比如加拿大自己跟中國做買賣，那就得小心點了。

現(xiàn)在加拿大這步棋雖然看起來得了好處，但也埋下了點火藥味。特朗普一旦覺得這影響到美國主導(dǎo)權(quán)，可能再拿協(xié)定說事，不排除又搞點限制。畢竟《美墨加協(xié)定》本就是他在任時重新談出來的，現(xiàn)在要拿它做籌碼，也不是什么難事。

中加這次合作算是對美國那套一言堂規(guī)則的挑戰(zhàn)，也可以說，是在全球多邊主義和單邊主義之間劃了一道線。誰更有吸引力，最終得看誰能提供更好的合作方式。按現(xiàn)在的樣子看，越來越多國家在往多邊那邊靠。

一步走出去 看的是膽量 也是方向

這次協(xié)議的短期效果已經(jīng)開始顯現(xiàn)，加拿大農(nóng)產(chǎn)品重新有了銷路，中國電動車也有了進(jìn)入北美的通道。對兩國企業(yè)來說，這就是看得見的結(jié)果，但更重要的是這一步意味著中加關(guān)系從冷淡中走了出來，也拿出了實際動作。

放長遠(yuǎn)看，這次破冰如果能保持下去，加拿大可能會成為那些中等國家中比較有代表性的一個。既不完全靠美國，又能和中國保持穩(wěn)定關(guān)系，這種“戰(zhàn)略自主”說起來容易，做起來不簡單。

歷史上，每當(dāng)國際格局大變，都會有一些國家率先走出舒適區(qū)，去試試新路線。卡尼這次訪華拿著實打?qū)嵉暮献髑鍐危瞄_了中國這扇門。這扇門不止通向一個市場，更可能指向一種新的秩序。

美國的影響力不會一夜之間消失，但它的那種“你跟我走就是對的”邏輯，正在被越來越多的國家質(zhì)疑。在國際局勢越來越復(fù)雜的今天，誰能穩(wěn)住自己，不被情緒帶節(jié)奏，誰就能多拿一點主動權(quán)。

參考信息：
新華社/中國政府網(wǎng)：《中國和加拿大領(lǐng)導(dǎo)人會晤聯(lián)合聲明》（2026-01-16）
人民網(wǎng)：《中國和加拿大兩國央行續(xù)簽雙邊本幣互換協(xié)議》（2026-01-16）
商務(wù)部/中國政府網(wǎng)：《商務(wù)部美大司負(fù)責(zé)人解讀中國加拿大經(jīng)貿(mào)磋商成果》（2026-01-17）