G40滬陜高速往江蘇方向發(fā)生一起多車相撞事故，1人搶救無效死亡

來源：中國應(yīng)急管理

1月16日8時許，G40滬陜高速往江蘇方向近長興島服務(wù)區(qū)發(fā)生了一起多車相撞事故。據(jù)悉，該起事故造成1人身亡。

據(jù)報道，事故現(xiàn)場為一起多車相撞事故，涉及一輛集卡、一輛半掛車和一輛貨車。三車碰撞后，集卡車頭翻落，其中一輛車上裝載的物品散落，現(xiàn)場滿地碎片，一片狼藉。事故占據(jù)二號、三號和應(yīng)急車道，造成后方車輛通行緩慢。

接到報警后，交管、消防、醫(yī)療等多部門到場處置。救援人員將1名傷者送醫(yī)。受事故影響，后方車輛擁堵一度超過6公里。

據(jù)了解，事故中的傷者送醫(yī)搶救無效死亡。事故原因正在調(diào)查中。

事故現(xiàn)場

1月16日5時06分，上海中心氣象臺發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號。與常見的輻射霧不同，此次大霧疊加了平流霧，以及海上回流的顆粒物，因此，日出后大霧不會完全消散。

1月17日6時40分，上海中心氣象臺解除大霧黃色預(yù)警信號，目前上海市能見度已明顯好轉(zhuǎn)。

大霧天氣

交通事故多發(fā)

霧天行車務(wù)必降低車速

拉開車距，避免跟車

切勿急踩剎車！

大霧天行車三原則

請牢記

放慢車速

大霧天氣能見度較低，要放慢車速，嚴(yán)格按照交通規(guī)則限定的時速行駛。減速時不要猛踩剎車，應(yīng)連續(xù)輕踩剎車，逐漸放慢車速，以免發(fā)生追尾。

合理用燈

道路能見度低于200米時，需開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后尾燈。

低于100米時，還要開啟危險報警閃光燈。

霧氣太濃可適當(dāng)鳴笛，提醒其他車輛自己的位置。

切記不要使用遠(yuǎn)光燈！

因為遠(yuǎn)光燈射出的光線被霧氣漫反射后，會在車前形成白茫茫一片，反而容易導(dǎo)致駕駛?cè)艘暰€不清。

適當(dāng)躲避

如能見度過低，應(yīng)尋找最近的出口盡快駛離高速公路。如距離出口較遠(yuǎn)，可選擇把車停靠在高速公路緊急停靠帶上，打開霧燈、示廓燈和尾燈，并在來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。切記！車上人員一定要下車，到護欄外躲避。

一旦發(fā)生交通事故，及時撥打12122報警電話求助。

大霧天氣

不僅影響交通出行

戶外活動、居家用電

也應(yīng)防范安全風(fēng)險

減少戶外活動

大霧天氣時，應(yīng)暫停登山、游船等戶外游覽項目，不在臨水臨崖等危險區(qū)域活動。

此外，早晨霧濃，應(yīng)暫停晨練，避免鍛煉時吸入大量有害物質(zhì)，造成咽喉、氣管和眼結(jié)膜病癥。尤其是有呼吸道或心肺疾病的患者，應(yīng)盡量留在室內(nèi)。

注意用電安全

霧氣濕度大，潮濕天氣易讓電器（尤其是一些超期服役的“高齡”電器）內(nèi)部的灰塵雜質(zhì)變成導(dǎo)電體，浸濕的灰塵雜質(zhì)極易被電流擊穿，有發(fā)生短路、起火風(fēng)險。

因此，大霧天氣時，應(yīng)注意電器的干燥通風(fēng)，不要超負(fù)荷用電。長時間不使用的電器在使用前要先檢查，防止因電器受潮而發(fā)生危險。

來源：上觀新聞 人民網(wǎng)上海 上海天氣發(fā)布 國家應(yīng)急廣播