1月16日,
據(jù)合肥直屬站消息,
自2026年1月26日零時起,
全國鐵路將實施
2026年第一季度列車運行圖。
本次調(diào)圖合肥直屬站
(含合肥站、合肥南站、合肥西站)
整體運能實現(xiàn)顯著提升,
區(qū)域輻射力與出行便捷性邁上新臺階。
本次調(diào)圖后,合肥直屬站
共安排開行旅客列車348對,
較2025年四季度圖增加14.5對。
其中,日常線324.5對、
周末線2.5對、高峰線20對,
列車開行結(jié)構(gòu)更為合理,
能夠靈活應(yīng)對日常、周末及節(jié)假日等
不同時段的客流需求。
其中,合肥西站共安排旅客列車30對,直通旅客列車14對,均為日常線;管內(nèi)旅客列車16對,其中日常線14對、高峰線2對。始發(fā)終到1對,經(jīng)停29對。
以合肥西站投入運營為牽引,合肥鐵路樞紐形成“合肥南站、合肥站、合肥西站”的“三足鼎立”新格局,促進運能大幅增加。合肥西站本次調(diào)圖后將開行旅客列車30對,東至杭州、上海、寧波,南下廈門、潮汕、溫州,西達西安、銀川、漢口、長沙,北上鄭州、青島、徐州,省內(nèi)可往返六安、蕪湖、安慶、黃山等多個市縣,將有效分流既有合肥站、合肥南站的壓力,并優(yōu)化合肥市鐵路客運布局,利于合肥西部城區(qū)居民出行。
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合肥南站共安排旅客列車243.5對,直通旅客列車145.5對,其中日常線137.5對、周末線2對、高峰線6對;管內(nèi)旅客列車98對,其中日常線85.5對、周末線0.5對、高峰線12對。始發(fā)終到90對,經(jīng)停153.5對。
合肥南站新增開行香港西九龍~上海虹橋G386/3 G384/5次高速動車組列車1對。該列車經(jīng)滬蓉高鐵等線路運行,標(biāo)志著合肥與國家重要國際樞紐城市的連接進入全新階段,對促進皖港兩地經(jīng)貿(mào)往來、人文交流具有里程碑意義。
合肥站共安排旅客列車89.5對,其中直通旅客列車57對;管內(nèi)旅客列車32.5對。始發(fā)終到16對,經(jīng)停73.5對。其中動車組列車45.5對、普速列車44對。
本次調(diào)圖全面提升旅客出行效率與體驗。多趟原動車(D字頭)列車升級為高速動車(G字頭),并經(jīng)由杭衢等新建高鐵線路運行,旅行時間顯著壓縮,旅途更快捷舒適。列車通達范圍大幅擴展,如太原南至上海虹橋的列車延伸至福州南,合肥南至衢州的列車延伸至江山,使高鐵網(wǎng)絡(luò)觸達更多目的地。與此同時,新增信陽至上海松江的K752/3/2次列車,強化了與重點方向的中長途普速連接。多趟列車優(yōu)化了在大型樞紐內(nèi)的始發(fā)終到站(如終到站由“深圳北”優(yōu)化為“福田”),顯著提升了跨線接駁與中轉(zhuǎn)換乘的效率。
來源| 合肥日報
責(zé)編| 徐秋陽編輯| 吳瑤
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