四川
金門島上這些年，日子過得有點憋屈，面積小，人口少，交通老是卡殼，能源也總短缺。早在1999年，就有人提過建橋連廈門的想法，可政治因素攪和，一直沒動靜。
10月，廈門段就開工了，全長19.6公里，主線17.34公里，雙向四到八車道，時速100公里，接上翔安機場，還預留金門接口。
當地人態度慢慢變了。2023年中，金門居民自己搞聯署，支持建橋，兩周內簽名超700份。調查出來，支持率九成多。這些都因為日常問題攢出來的：電不夠，工廠得停；氣缺了，生活不便。
大陸供水從2018年就開始，累計超4300萬噸，水穩住了，橋就成了下一步。2024年2月14日，大陸漁船在金門海域出事，大陸之后巡邏次數多起來，常態執法，臺方水域線基本不管用了。這讓金門人覺得安全有靠。
橋不光是路，還是通往更好日子的通道。廈門段干得熱火朝天，2025年12月主塔封頂，轉入懸索部分，海上主線預計2026年底通車。金門人盼著接入大陸資源，擺脫孤島感。
縣府走訪企業、社區，積累出共識，必須借大陸力。巡邏常態后，金門安全穩了些。整體看，金門民意往融合那邊傾斜，支持建橋的聲浪越來越大。
2025年11月28日，金門縣議會里，議員吳佩雯問縣長陳福海對通橋到翔安機場的看法。陳福海說，金門人全都支持這座橋，能帶來更好前景。橋不止解交通，還能接電接氣，結束孤立。他判斷基于長期觀察，商戶抱怨路遠，居民說供電不穩。這些讓他覺得，得靠大陸資源。
國民黨內部晃蕩。2025年11月26日，“中常委”何鷹鷺因挺和平統一被撤職，他退黨，說統一不能避，否則像想戰。這暴露藍營分歧，基層要明確方向。
大陸推融合。廈金大橋廈門段主塔封頂轉懸索，2025年12月工人吊裝鋼梁，預計2026年底海上通車。巡邏常態，金門漁民感安全穩。水超4300萬噸，氣電規劃中。金門變化顯民意，從橋到政壇動，從核廢爭議到醒悟，統一已在島扎根。島內各方得面對現實。
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