中國第一大民營企業(yè)誕生！反超華為和阿里，67萬員工創(chuàng)下萬億收入

前言

2025年8月，全國工商聯(lián)發(fā)布榜單，京東以11588億元營收正式登頂，這不僅超過阿里的9800億，也壓過華為的8600億，成為唯一破萬億的民企。

坐擁67萬員工和3200萬平米倉庫，京東徹底打破了互聯(lián)網(wǎng)輕資產(chǎn)的傳統(tǒng)神話，在冷冰冰的數(shù)據(jù)戰(zhàn)場，它用最笨的辦法拿下了最高的高地。

當(dāng)年的豪賭真的是神算子嗎？巨額的人力成本如何轉(zhuǎn)化為別人偷不走的護(hù)城河？

營收破萬億

勝負(fù)已分，局勢定調(diào)，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭里，京東用絕對的數(shù)據(jù)碾壓了所有質(zhì)疑，放眼當(dāng)下，無論是阿里的生態(tài)圈還是華為的技術(shù)流，都不得不在這個數(shù)字面前低頭。

1.15萬億，這不僅是一個財務(wù)數(shù)字，更是實體零售對虛擬經(jīng)濟的一次亮劍，世界500強第44位的排名，更是給這種“重資產(chǎn)”模式蓋上了權(quán)威的鋼印。

這不是運氣的饋贈，而是戰(zhàn)略的必然，貝恩公司的報告指出，在經(jīng)濟波動期，擁有自建供應(yīng)鏈的零售商，其抗風(fēng)險能力比純平臺高出35%。

京東的每一塊磚、每一輛貨車，都不是累贅，而是壓艙石，當(dāng)別人在流量池里搶得頭破血流時，京東早已在物理世界修好了自己的高速公路，這種“重”，在關(guān)鍵時刻，就是活下去的唯一籌碼。

置身于電商的腹地，你會發(fā)現(xiàn)邏輯變了，過去講究輕資產(chǎn)、快周轉(zhuǎn)，現(xiàn)在講究的是誰更能扛，京東的67萬大軍和遍布全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成了不可逾越的物理壁壘。

哪怕風(fēng)浪再大，這塊基石也紋絲不動，這就是實力的碾壓，不需要過多的言語，數(shù)據(jù)擺在那里，沉默震耳欲聾。

更有意思的是，這種“重”正在產(chǎn)生復(fù)利，隨著規(guī)模效應(yīng)的釋放，曾經(jīng)被視為包袱的物流成本，正在被海量的訂單攤薄。

當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施鋪到一定程度，邊際成本就會無限趨近于零，每一單新增的配送，幾乎都是純利潤，這就是重資產(chǎn)的后勁，一旦跑通，就是降維打擊。

但這并非偶然，也非一日之功，從當(dāng)年的柜臺到如今的商業(yè)帝國，京東走的是一條最難的路，不炒房、不炒股、不搞金融花活，錢都砸到了看得見的地方。

這種定力，在浮躁的商業(yè)江湖里，簡直像是一股清流，但也正是這股清流，匯成了如今的汪洋大海。

歸根結(jié)底，這是一場關(guān)于長期主義的勝利，在這個大家都想賺快錢的時代，京東選擇賺慢錢、賺難錢，事實證明，慢就是快。

當(dāng)風(fēng)口退去，裸泳的人開始瑟瑟發(fā)抖，只有穿著重裝潛水的人，才能在水下穩(wěn)如泰山，萬億營收，不過是對這種笨拙堅持的最高獎賞。

重資產(chǎn)變現(xiàn)

京東的贏，早已超越了“賣貨賺差價”的初級階段，進(jìn)化到了“賣能力”的高級形態(tài)，2024年，京東物流的外部客戶收入占比已突破45%，這意味著，它不僅自己在用，還在把這套能力賣給全社會。

原來的“成本中心”，搖身一變成了“利潤中心”，這就是內(nèi)功外化的恐怖之處。

當(dāng)你以為它在送快遞時，它其實在輸出供應(yīng)鏈解決方案；當(dāng)你以為它在送外賣時，它其實在跑數(shù)據(jù)模型。

服務(wù)收入占比攀升至24.4%，每一分錢都來自對效率的極致壓榨，外賣業(yè)務(wù)用京東物流，成本直接降了18%，資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率升了23%，這不是簡單的疊加，這是化學(xué)反應(yīng)。

更有絕的是數(shù)據(jù)飛輪，你點個外賣，系統(tǒng)就知道你愛吃什么、什么時候吃、消費能力如何，接著，它順帶給你推薦個車載冰箱，成交率是普通渠道的4.8倍。

某咖啡店入駐后，依托京東的配送，銷售額漲了37%，順著底盤往上長，每一項新業(yè)務(wù)都是對老資產(chǎn)的一次復(fù)用，這不是無序擴張，這是精密的算計。

本質(zhì)上這是基礎(chǔ)設(shè)施貨幣化的過程，就像修路，以前是自己跑，現(xiàn)在收過路費，京東把路修到了千家萬戶門口，現(xiàn)在誰想跑得快，都得交錢。

這比賣貨賺錢多了，也穩(wěn)多了，亞馬遜也是這個路子，物流履約成本占比逐年下降，說明這是全球零售業(yè)的終極形態(tài)。

進(jìn)一層看，這不僅僅是商業(yè)模式的勝利，更是技術(shù)實力的勝利。

自動化分揀、無人機配送、智能倉儲，這些硬科技把67萬人的效率武裝到了牙齒。

沒有這些技術(shù)支撐，重資產(chǎn)就是死重；有了技術(shù)，重資產(chǎn)就是重器。人機協(xié)同，讓京東在效率上遙遙領(lǐng)先，把對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

當(dāng)然這一切的前提是那個龐大的底盤，沒有當(dāng)年那個“瘋子”般的決定，就沒有今天的從容。

把第一筆融資1000萬美元全砸進(jìn)物流，后來又拉來2100萬美元繼續(xù)燒，這種魄力，一般人真沒有，可以說現(xiàn)在的每一分錢利潤，都是從當(dāng)年的刀尖上滾下來的。

豪賭背后的真相

話又說回來，別光看賊吃肉，不見賊挨打，把時間軸拉長，回到2007年，那時候京東的自建物流簡直就是個笑話。

主流認(rèn)知只有一個：輕資產(chǎn)才是王道。平臺負(fù)責(zé)流量撮合，物流交給第三方，既省錢又講故事，京東倒好，非要自己修倉庫、買車、招人，這在當(dāng)時幾乎是反商業(yè)常識的自殺行為。

這不是什么神機妙算，純粹是被逼無奈，那時候京東大量投訴，全都指向物流慢、貨損高、體驗差。

尤其是家電這種高客單價商品，退換貨一來一回，成本和口碑一起往下掉，再依賴第三方，等于把命門交到別人手里。

劉強東是被現(xiàn)實逼到了墻角，才不得不走這條最土的路，與其說是戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，不如說是絕地反擊。

更有意思的是，當(dāng)年投資人擔(dān)心，同行不理解，內(nèi)部爭議也不小，大家都覺得這錢花得太冤，回報周期太長，風(fēng)險還極高。

但京東硬是咬著牙往前走了，這種“傻氣”，現(xiàn)在看是遠(yuǎn)見，當(dāng)時看就是瘋癲，要是當(dāng)時資金鏈一斷，京東早就在歷史的長河里消失了，哪還有今天的事。

反觀現(xiàn)在，某些平臺為了降本增效，把外包用到了極致，結(jié)果呢？一有風(fēng)吹草動，物流就癱瘓，2022年上海封控，某頭部平臺因為爆倉導(dǎo)致大面積違約，市值單日蒸發(fā)15%。

而京東派了3000人“敢死隊”沖進(jìn)封控區(qū)，送藥、送米、送救命物資，這一對比，高下立判，重資產(chǎn)在極端情況下的韌性，是輕資產(chǎn)永遠(yuǎn)無法比擬的。

這就魔幻了，當(dāng)年被認(rèn)為要累死的“笨鳥”，現(xiàn)在飛得最高；當(dāng)年被認(rèn)為最聰明的“輕模式”，現(xiàn)在反而在補課。

這就叫人算不如天算，商業(yè)這東西，沒有永遠(yuǎn)的贏家，只有永遠(yuǎn)的變化，誰能想到，當(dāng)年那個不得不做的“豪賭”，竟然成了今天最大的“護(hù)城河”。

細(xì)思極恐的是，這種壁壘一旦形成，幾乎無法復(fù)制，你現(xiàn)在想再建一個京東？沒個幾百億和十年八年，連門都沒有。

這不僅僅是錢的問題，更是時間的問題，京東用十年時間修了一道墻，把競爭對手都擋在了外面，這道墻，叫時間，叫堅持，也叫“笨辦法”。

兄弟們的護(hù)城河

說完了冷冰冰的數(shù)字和邏輯，咱們得聊聊熱乎乎的人，京東的67萬員工，不是冷冰冰的代碼，是活生生的人。

在這個裁員、降薪、優(yōu)化成了高頻詞的時代，京東反其道而行之，把人當(dāng)成了核心資產(chǎn)，這不僅僅是情懷，更是一種極致的理性。

快遞員、分揀員，全部簽正式合同，全額繳納五險一金，這在民營物流行業(yè)里，簡直是一股清流。

北京的平均稅前月薪能超1.3萬，2024年光薪酬社保就砸了1161億，劉強東說，賺了錢先分給兄弟。

這不是說說而已，2012年搞住房無息貸款，2024年春節(jié)發(fā)了4億補貼，還建了兩萬多套員工公寓，連幼兒園、運動場都配齊了。

你可能會問，這得花多少錢？值嗎？太值了，京東物流的員工流失率只有行業(yè)均值的三分之一。

穩(wěn)定的人，才能提供穩(wěn)定的服務(wù)，你想想，如果你是京東的快遞員，公司給你交社保，幫你買房，過年還給補貼，你會不拼命干嗎？這種“死心塌地”的忠誠度，是多少錢都買不來的。

當(dāng)你在上海封控的那個下午，看到那個穿著紅馬甲的京東小哥，騎著電瓶車穿過空蕩蕩的街道，給你送來急需的藥品，那一刻，你信任的不是京東這個APP，而是眼前這個汗流浹背的人。

這種基于“人”的信任，才是最堅固的護(hù)城河。

更讓人動容的是，京東還安置了4000多殘疾人就業(yè)，組建了“陽光天使”團(tuán)隊，給他們提供無障礙辦公環(huán)境，薪資比當(dāng)?shù)仄骄竭€高。

這不僅僅是做慈善，這是在積德，一個企業(yè)，能照顧到最底層的群體，說明它的心是熱的，這種溫度，能穿透屏幕，直抵人心。

當(dāng)算法試圖用冰冷的數(shù)據(jù)計算一切時，京東選擇把人放在了心尖上，這或許就是它能在寒冬里屹立不倒的原因，畢竟技術(shù)再先進(jìn)，最終還是要靠人來執(zhí)行。

把人照顧好了，人就會把事做好，這是一個簡單的道理，但很多聰明人偏偏不懂，只有京東這個“笨人”，懂了，也做到了。

結(jié)語

京東的勝利，是實物互聯(lián)網(wǎng)對虛擬互聯(lián)網(wǎng)的一次徹底反超，也是笨人笨辦法在這個浮躁時代拿到的高分。

隨著物流資產(chǎn)全面貨幣化，未來三年內(nèi)，重資產(chǎn)模式將成為零售業(yè)唯一的入場券，輕飄飄的風(fēng)口終將落地。

在這個算法統(tǒng)治的時代，你更愿意相信冷冰冰的代碼，還是那個風(fēng)雪中給你送藥的快遞員？