“問道全球·美國西海岸”的最后一天,我們回了一趟我的“老家”微軟。
站在熟悉的園區(qū)里,很多回憶涌上心頭,印象最深的,是微軟的可樂。我在微軟的十幾年里,辦公室的可樂一直喝,不要錢。后來出來創(chuàng)業(yè)這十幾年,再沒喝到過免費的可樂。
年輕時,總覺得免費可樂是日常,大公司的穩(wěn)定是常態(tài),成功是理所當然。可這次回來,當我站在這個市值4萬億的巨頭門前,過去那種“理所當然”消失了,取而代之的,是一種強烈的感覺。
隨著年齡越大,越要對這個飛速變化的世界,充滿敬畏。
這種敬畏,不是因為恐懼而畏手畏腳,而是看清商業(yè)世界的真相后,逐漸產(chǎn)生的一種篤定。篤定的是,即便強如微軟,它們今天的成功里,也有運氣的成分。也許只是碰巧,它們在無數(shù)岔路前,走對了正確的那條。既然巨頭不是無懈可擊,那對很多小企業(yè)來說,就意味著有大量的機會。
那么,巨頭的難處在哪兒?我們的機會又在何處?
幾點感悟,與你分享。
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01
敬畏概率:巨頭的成功,一半是運氣
如果你看得越多,就越會發(fā)現(xiàn):商業(yè)世界里沒有永恒的成功,只有不斷地做決策、做選擇。
哪怕是全世界最頂尖的企業(yè)CEO,每做一個選擇,本質(zhì)上都是在“賭概率”。
看看微軟。
過去很長時間里,Windows系統(tǒng)就是微軟的印鈔機。直到2014年,CEO薩提亞·納德拉上臺,他做了一個非常冒險的決定:把重心從如日中天的Windows,押注到當時還看不清輪廓的云計算和AI。
顯然,他賭贏了,微軟的市值在過去十幾年了翻了十幾倍,從3000多億漲到4萬億美元。
再看柯達。
很多人說,柯達死于短視,沒看到數(shù)碼相機才是未來。恰恰相反,世界上第一臺數(shù)碼相機原型就是柯達1975年發(fā)明的。
難道真的是柯達的決策者不聰明嗎?其實不是,他們當時面臨的是一個比微軟更殘酷的選擇題:如果轉(zhuǎn)型做數(shù)碼相機,不一定能成功。可如果不轉(zhuǎn)型,很可能會在數(shù)碼時代出局。而不管數(shù)碼相機能不能做成,它都一定會傷害柯達傳統(tǒng)的膠卷生意。
這里的邏輯是這樣。柯達的傳統(tǒng)膠卷生意,是“長尾交易”:賣一臺相機,未來幾十年你會繼續(xù)付膠卷和沖洗的錢,可能一年賺他100塊。而數(shù)碼相機幾乎是一錘子買賣,一個人可能只賺30塊,且再無后續(xù)。所以對柯達來說,轉(zhuǎn)型數(shù)碼,每賣出去一臺相機,都是在用“賺30塊”來取代原來的“賺100塊”。
說白了,賭概率轉(zhuǎn)型就等于自己掐死自己最賺錢的膠卷業(yè)務(wù),結(jié)果要么“自殺”,要么“新生”。
怎么辦?柯達的選擇是“耗”。與其賭概率,主動“找死”,不如先耗下去,至少還能舒服地多活幾年。
所以,真正讓柯達倒下的,不是某個人,而是那個“左右為難”的市場環(huán)境:成功的概率不確定,代價卻高度確定。
這就是為什么說要敬畏概率。
商業(yè)世界里,實力決定的是下限,但運氣往往決定了你的上限。
今天那些巍然屹立的巨頭們,它們的成功不全是理所當然,往往一半因為實力強,另一半是運氣好。碰巧,它們在很多關(guān)鍵路口,找對成功率更高的那邊。
看懂了這一點,我們或許也能釋懷一些:
不要因為一兩次的失敗就全盤否定自己,也不要因為幾次成功就覺得無所不能。只要你還沒走下牌桌,只要你還在努力一點點提高自己的勝率,你就已經(jīng)走在正確的路上。
那既然,概率不可控,運氣抓不住,那在這個充滿不確定的世界里,有什么是能確定的呢?是常識。
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02
敬畏常識:你以為的“捷徑”,可能是最遠的路
想收莊稼要先除草,想蓋樓房先打地基,想造汽車先擰螺絲。該出的力一分不能少,該下的苦功絕不能偷懶。這些是常識。
但現(xiàn)實是,太多企業(yè)為了財報好看、拉升股價,試圖挑戰(zhàn)常識,走一條“捷徑”。最終往往會付出慘痛的代價。
比如這次參訪波音,這種感觸尤為強烈。
波音曾做過一個非常重要的決定:把飛機機身上的一些核心組件的生產(chǎn)剝離出去,成立獨立的供應(yīng)公司。比如說波音飛機機身,就由一家叫Spirit的公司生產(chǎn)。在787夢想客機上,外購部件在70%到90%之間。而波音自己只負責設(shè)計、集成和最后的總裝。有過統(tǒng)計,過去二十年里,大約70%的模塊制造是由供應(yīng)商承擔的。
波音之所以要把制造單獨剝離出去,就是為了“輕資產(chǎn)”運營,讓財報變得好看。
從財務(wù)角度看,這招很聰明。研發(fā)制造太花錢,剝離出去后,成本直接拉低,利潤也變得好看,投資人和股東們?nèi)細g呼雀躍。
但波音可能忘了一件事:飛機制造不是金融游戲,而是極致嚴謹?shù)墓こ讨圃臁?/p>
最近幾年,波音遇到一系列大事。比如波音737 MAX大引擎的失速問題,造成兩起空難,全球停飛。比如暴露出的鉆孔錯誤、螺栓松動、艙門脫落等事故。這實在太可怕了。大家都會覺得,你波音飛機有問題啊,誰還敢坐啊。實際上,這些部分問題就是Spirit這些分離出去的公司干的。但是,最終承擔安全責任和名譽損失的,還是波音。
所以現(xiàn)在,波音后悔了。他們在收到供應(yīng)商的貨時,不得不額外花成本,仔仔細細地檢查一遍。同時,波音還在試著把那些拆分出去的生產(chǎn)公司,再收購回來。當初為了抄近路而省下的錢,如今正以十倍甚至百倍的代價還回去。
當波音為了財報而把制造生產(chǎn)剝離出去,就失去了對質(zhì)量的絕對感知,更是放棄了對“安全”這個基本常識的敬畏。
反過來,什么叫尊重常識?
我們在西雅圖就看到了一家中國企業(yè),他們埋頭干著美國大廠嫌棄的“臟活累活”。本土大廠嫌棄定制服務(wù)太麻煩,他們就專門劃出一塊區(qū)域,專做箱包上的燙金、刻字。美國人工貴,很多產(chǎn)品壞了就扔掉。他們就專門做維修線,幫顧客減少損失。
在美國這個高成本、高競爭的市場,這些活又臟又累,沒太大必要。但對用戶來說,產(chǎn)品壞了有人修、出問題了有人管,這些需求全是最樸素的常識。
在用戶眼里,他們會主動選擇那些尊重用戶、滿足用戶真實需求的企業(yè)。
你看,世界上哪有所謂的“成功的捷徑”。真正正確的路,往往是有人在用看似笨拙的堅持,一步一個腳印,慢慢挪向遠處的終點。
看到這,你可能會問:既然巨頭有實力,又有運氣,那我們這些普通創(chuàng)業(yè)者、小公司,還有機會嗎?
當然有。因為巨頭也有看不見的地方。
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03
敬畏盲區(qū):巨頭轉(zhuǎn)身時,留下的很可能是機會
這個機會,不是說去跟巨頭硬剛,你也做個微信對標騰訊、搞個淘寶硬剛阿里什么的,那不是勇敢,而是送死。
真正的機會,是去尋找巨頭轉(zhuǎn)身時留下的“盲區(qū)”,那里往往是生存空間。
就比如,AI。
現(xiàn)在的AI戰(zhàn)場,是谷歌、OpenAI、Meta這些神仙打架的地方。他們?yōu)榱私oAI造大腦,在卷大模型、卷算力、卷參數(shù),動不動就燒掉成千上萬億美元。對于小公司來說,這樣的仗,根本玩不起。
那既然巨頭忙著造“大腦”,AI的“手腳”就是被它們忽視的地方。所以,我們看到像Manus這樣的團隊。他們不做大模型,而做Agent(智能體)。你一聲令下,它就能調(diào)用底層的大模型,化身一個經(jīng)驗豐富的助理,幫你寫一段代碼、做一個PPT、找一些資料。
既然巨頭在讓AI“理解世界”,那么小公司可以研究怎么讓AI變成“人類的助手”,幫它接觸世界。
再比如,消費。
在美國,低收入群體(年收入低于約4.2萬美元)占總?cè)丝诮?0%,并且大約一半以上的消費者對價格敏感,更看重性價比。但光靠一個亞馬遜,很難滿足大多數(shù)消費者對性價比的需求。怎么辦?
Temu和SHEIN這些主打低價的電商,看到這塊被亞馬遜忽視的“盲區(qū)”。它們不跟亞馬遜比送貨速度,只比價格低。所以近年來,Temu和SHEIN快速崛起。
既然巨頭不在意人性對低價的追求,那么小公司就去主動迎合人性,滿足美國消費者在高成本社會下,對高性價比商品的現(xiàn)實需求。
所以,巨頭做AI的大腦,你去想辦法給AI造“手腳”。巨頭重視中高端群體,你去想辦法拉攏低收入人群。巨頭轉(zhuǎn)身帶來的盲區(qū),正是你野蠻生長的土壤。
那么,具體該怎么做呢?
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04
敬畏具體:把“識別狗屎”這樣的小事,做到極致
大的問題留給巨頭,自己去專注那些極度具體、極度細微的小問題。
在今年CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)上,我就看到了無數(shù)充滿創(chuàng)意,他們都在解決一個個“小到不能再小”的問題。
比如,專門識別狗屎的掃地機器人。
聽著好像有點好笑,但這背后卻是很多用戶的一個真實難題:如果家里養(yǎng)了小狗,而掃地機器人識別不出地上的糞便,直接碾了過去。那么,你的廚房、臥室、衛(wèi)生間都會被抹勻。光想想,就很崩潰。如果未來,這家企業(yè)真把“精準識別狗屎”這一件事做到極致,那么這就是它獨一無二的價值。同樣的,這項識別技術(shù),或許還能平移到很多類似的場景下,比如灑在地上的番茄醬、飲料、醬油等等。
比如,專門面向商場的掃地機。
今天的家用掃地機器人市場早就是紅海,巨頭們要么比噪音低,要么比識別率高。但有家企業(yè)避開鋒芒,撲向了商場、機場這樣的空間。它們的掃地機又大又重,噪音也比家用掃地機器人吵得多。之所以這么設(shè)計,就是因為在商場這樣的場景下,噪音不是問題,體積大反而效率高。真正要考慮的反而是能不能避開路人,能不能讓保潔阿姨也覺得這玩意掃得真干凈。
比如,針對學習場景的類紙屏。
在TCL展臺,我們看到了一種“類紙屏”。它的顏色很淡,基本只有黑白兩種顏色,觀感上更接近真正的紙。所以,它真正面對的,是看書、學習這樣的教育辦公場景。是為長時間閱讀、學習的人,量身定制的解決方案。
比如,照顧孤獨人群的AI寵物機器人
這些毛茸茸的小家伙,看著好像只是會發(fā)出聲音、會走路的電子玩具,但有企業(yè)用AI給它們賦予了性格、情緒,為的是陪伴每個用戶。在孤獨經(jīng)濟迅速發(fā)展的當下,誰能抓住用戶的情緒,誰就能贏得用戶的信任和錢包。
總結(jié)一下,專門識別狗屎的芯片、面向商場的掃地機、針對學習場景的類紙屏、照顧獨居人群的AI寵物機器人。這些都是在解決非常細小,且非常具體的問題。
所以,不去跟巨頭拼“更好”,而是去它們不想去的地方,做他們不能做的生意,解決它們看不上的小問題。
如果你能把一個極小的問題解決透徹,那么即便你是個小企業(yè),這些具體的小細節(jié),也很可能匯聚成你的護城河。
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最后的話
當我離開微軟、波音,準備踏上回國的飛機時,望著窗外的城市和天空,心中的感慨越來越重。
即使強大如微軟、波音這樣的世界級巨頭,他們能有今天的輝煌成就,也是因為在歷史的無數(shù)個岔路口,賭中了幾次大概率成功的選擇。賭中了,就是今天4萬億美元市值的微軟。賭輸了,就是走入歷史的柯達,徒留世人一個落寞的背影。
也許,這就是商業(yè)世界的殘酷,但又充滿魅力的一面:沒有人能保證自己永遠贏,但每個人都希望自己能贏。
可能你會覺得,這商業(yè)世界好像太看運氣,成功失敗五五開,不確定性也太高了吧。
其實,不確定性才是好事。想想看,假如一切都是確定的,那么巨頭永遠是巨頭,資源永遠被他們壟斷。這就意味著,即便你有滿腦子的奇思妙想,也永無出頭天。這樣的世界,才是真正的絕望。
正是因為世界是不確定的,我們才會看到,巨頭竟然也會犯錯、也有盲區(qū)、也會轟然倒塌。正因為世界充滿不確定性,我們這些后來的創(chuàng)業(yè)者,那些充滿朝氣和滿腦袋創(chuàng)意的年輕人,才有了挑戰(zhàn)的資格,才找到了希望。
就像我在CES上看到的很多年輕人。他們在研究怎么讓電池再小一毫米,他們在打磨怎么讓屏幕更薄,他們在調(diào)試怎么讓機器人走得更穩(wěn)……
我實在太佩服現(xiàn)在的年輕人了。
他們沒有被巨頭的陰影嚇倒,也沒有在前人的身影下止步不前。而是用一個個像“識別狗屎”那般極致的鉆研,試圖在巨頭的鐵幕上撕開一道口子,為自己找到一片藍色的天空。
所以,我越來越有種感覺:隨著年齡增長,更要對這個世界充滿敬畏。
敬畏概率,敬畏常識,敬畏盲區(qū),敬畏具體。敬畏年輕人。
不要憑空幻想,而是去專注到你的生意里,回到你的產(chǎn)品中,把目光落到每個具體的客戶身上。
但行好事,莫問前程。因上努力,果上隨緣。
與你共勉。
參考資料:
1、揭底波音生產(chǎn)亂象:問題由來已久
2、亞馬遜“低價商品”阻擊Temu、Shein擴張,海外跨境電商新戰(zhàn)開打
觀點/ 劉潤主筆/ 海鹽 編輯 / 歌平版面/ 黃 靜
這是劉潤公眾號第2839篇原創(chuàng)文章。未經(jīng)授權(quán),禁止任何機構(gòu)或個人抓取本文內(nèi)容,用于訓練AI大模型等用途
P.S.
坐在家里,只能揣測。去到現(xiàn)場,才有答案。
過去的一年多里,我們陸續(xù)去到了沙特、阿聯(lián)酋、日本、墨西哥、越南、印尼、美國、新加坡、英國、肯尼亞。
接下來,我們也會繼續(xù)走在探索世界的路上。2026年度“問道全球”計劃已經(jīng)正式啟動。
2月22日-2月28日,我們會時隔十年,重返加拉帕戈斯群島。那里,是達爾文領(lǐng)悟出進化論的地方。生命“物競天擇、適者生存”的奧秘,在這里展現(xiàn)的淋漓盡致。也許,我們能從中探索出商業(yè)世界的底層奧秘。
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3月1日-3月7日,我們會繼續(xù)前往古巴。在拉美經(jīng)濟轉(zhuǎn)型加速的浪潮中,古巴正以獨特的社會主義市場模式撬動變革。那里,也許蘊藏著中國企業(yè)出海的新范式。
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7月19日-7月25日,我們將去到中亞的哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦。作為“一帶一路”的樞紐、作為東西交匯的戰(zhàn)略腹地。中亞正以豐富的資源、加速的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、日益開放的經(jīng)貿(mào)政策,吸引世界的目光。那里,也許會成為全球企業(yè)布局未來的新高地。
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8月30日-9月6日,我們將去到巴西。作為拉丁美洲的資源腹地、經(jīng)濟心臟和人口藍海,巴西正以強勁復蘇的市場活力,成為全球商業(yè)版圖的關(guān)鍵力量。那里,是一片熱情洋溢的出海新熱土。
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現(xiàn)在,我也想邀請你,與我同行。
一個人,要讀萬卷書,也要行萬里路。因為,一個人的成就,大不過他的夢想。一個人的夢想,大不過他的所見所聞。
如果,你也對這樣的一線游學感興趣,歡迎你加入我們。
讓我們一起,行萬里路,問道全球。
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