停車不掃碼！合肥路邊ETC無感支付上線

停車，掃碼，支付——這套曾被車主們習以為常的“標準動作”，在合肥部分路段正成為過去式。1月13日，隨著路側ETC無感支付在環湖大道等路段悄然上線，一種“抬桿就走”的高速通行體驗，被首次“移植”到了城市路邊停車泊位。

當ETC駛下高速

開進城市道路

曾經，ETC是高速公路快速通行的專屬標簽。如今，在合肥，這項成熟的技術正走出封閉的快速路，融入城市日常的“毛細血管”。停車集團所屬合肥城泊公司與安徽交通數智科技有限公司攜手，將ETC的感應設備從高速“搬”到了城市路邊。車輛停放時，路側設備便與車載ETC自動“對話”，完成信息認證；離場時，繳費在電光石火間完成，車主無需任何額外操作。

路側部分ETC識別設備

這場“跨界”應用的背后，是合肥作為國家ETC智慧停車試點城市的先行先試，也是將政策藍圖轉化為民生實景的生動實踐。“我們思考的，是如何讓技術服務于人，讓停車從煩心事變成順心事。”合肥城泊技術保障部吳成成表示。

告別“掃碼焦慮”

擁抱“抬桿自由”

對于車主而言，變化顯而易見。以往，離場前翻找手機、對準二維碼、等待支付成功的流程被徹底省略。現在，停好車，辦完事，直接驅車離開即可。系統會在后臺安靜地完成計時與扣款，并通過短信將賬單溫柔“送達”。這不僅解放了雙手，更解放了那份“生怕忘了繳費”的心理焦慮，讓每一次停車都如行云流水般順暢。

01

智慧“針腳”，

繡出城市治理新圖景

ETC無感支付的價值，遠不止于便捷繳費本身。它如同嵌入城市路網的一枚智慧“針腳”，以數據為線、以效率為引，一針一線繡出靜態交通管理的新圖景。

效率之針，讓泊位“活”起來。無感支付將離場時間壓縮至秒級，顯著提升泊位周轉率，使有限的車位資源服務更多車輛，有效緩解“一位難求”的供需矛盾。

秩序之線，讓道路“暢”起來。通過減少繳費造成的車輛滯留，系統間接優化了動態交通流，緩解局部擁堵，實現了“以靜促動、動靜相宜”的交通良性循環。

數據之維，讓城市“思”起來。每一次無感支付都生成精準的停車數據，這些實時信息匯入 “停宜慧”系統，不斷織就城市停車的“數字圖譜”。為泊位規劃、政策制定和需求預測提供科學依據，推動城市治理從經驗驅動邁向數據智能。

02

安心保障，

讓創新“有溫度”地落地

任何新技術的落地應用，安全與可靠是其贏得信任的基石。合肥城泊承諾：ETC系統已部署智能防重復扣費機制，若車主已通過掃碼等渠道完成支付，系統將自動識別、不再扣款，從根源杜絕“誤觸”可能。同時，傳統掃碼支付等渠道繼續保留，充分尊重車主的自主選擇權。

目前，該服務以環湖大道為起點，正處在試點優化階段。未來，這張“無感支付網”將根據市民反饋和運行效果，穩步向更多符合條件的路段延伸。

從高速公路到城市道路，ETC的這場“場景遷移”，是合肥在城市精細化治理中一次“靜默卻扎實”的創新實踐。它以技術彌合出行環節的細微斷點，于無聲中提升著城市的運行質感。

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城市精細化管理提升行動

來源：合肥城管發布、合肥停車

審核：魏俊杰

責編：楊佳佳 徐程遙

校對：李婧媛 轉載請注明出處