年度計(jì)劃投資超百億！青島58個(gè)大項(xiàng)目發(fā)力“海陸空鐵”

項(xiàng)目建設(shè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“生命線”。

在不同的項(xiàng)目類別中，交通基礎(chǔ)設(shè)施具有投資規(guī)模大、帶動(dòng)作用強(qiáng)的特點(diǎn)。

今年，青島將聚焦加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)兩條“主線”，在公路、鐵路、港口和航空等領(lǐng)域，加快實(shí)施總投資963億元的58個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，年度計(jì)劃投資135億元。

同時(shí)，完善青島都市圈綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)施都市圈通勤效率提升工程，加快“濟(jì)青”雙城都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

01

公路：路網(wǎng)持續(xù)加密擴(kuò)容

??

高速公路是城市綜合交通運(yùn)輸體系中的重要組成。截至2025年底，青島高速公路達(dá)到18條，總里程919公里。

2025年，青島加速推進(jìn)沈海高速南村至青島日照界改擴(kuò)建工程、榮濰高速萊陽(yáng)至濰坊段改擴(kuò)建工程以及青蘭高速河套至黃島段改擴(kuò)建工程等3個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，改擴(kuò)建總里程近260公里，規(guī)模創(chuàng)歷史之最，約占全市高速通車總里程的30%。

其中，連接青島關(guān)鍵功能區(qū)與長(zhǎng)三角城市群的交通大動(dòng)脈——沈海高速南村至青島日照界改擴(kuò)建工程建成通車，日均車流承載能力將提升至10萬輛次，青島都市圈城市南下沿海地區(qū)更通暢。

沈海高速南村至青島日照界改擴(kuò)建工程通車。梁超 攝

今年，青島將加快推進(jìn)董梁高速和青蘭、榮濰高速改擴(kuò)建等7個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

董梁高速沈新段起自西海岸新區(qū)沈海高速董家口樞紐，向西途經(jīng)日照市五蓮縣、莒縣，臨沂市沂水縣、沂南縣、蒙陰縣，泰安市新泰市，止于董梁高速新泰至寧陽(yáng)段新汶樞紐。

線路全長(zhǎng)約197公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中青島段約19公里，全部位于西海岸新區(qū)。

在董梁高速全線通車后，青島與中西部地區(qū)更為緊密地聯(lián)系在一起，對(duì)促進(jìn)沿線城市間深化產(chǎn)業(yè)合作、文旅交流等具有重要意義。

02

鐵路：客貨并舉提升樞紐能級(jí)

目前，青島共有濰宿高鐵至青島連接線、董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程、前灣港區(qū)北岸鐵路擴(kuò)能改造工程等3個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目在建，今年將是鐵路項(xiàng)目加快建設(shè)的關(guān)鍵年。

濰宿高鐵至青島連接線，是京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，也是山東規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分。

這一線路將讓青島接入京滬二線這條高鐵“大動(dòng)脈”，突破南下通道瓶頸。

項(xiàng)目計(jì)劃于2028年具備通車條件。屆時(shí)，青島南下長(zhǎng)三角及華中地區(qū)，相較于目前主要通道青鹽鐵路，時(shí)間將大為縮短。

濰宿高鐵至青島連接線首座超千米隧道貫通。

董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程、前灣港區(qū)北岸鐵路擴(kuò)能改造工程，對(duì)青島港董家口港區(qū)、前灣港區(qū)鐵路集疏運(yùn)能力的突破有重要意義。

根據(jù)規(guī)劃，這兩項(xiàng)工程完成后，青島港兩片港區(qū)的集疏運(yùn)能力將突破2億噸，大幅拓寬青島港腹地輻射范圍，更好服務(wù)沿黃流域、晉冀魯豫等地區(qū)的大宗物資運(yùn)輸需求，不斷夯實(shí)青島港在全球港口格局中的核心地位。

今年，青島還將加快董家口港區(qū)中線鐵路前期工作，進(jìn)一步暢通港區(qū)內(nèi)部疏港通道。

03

港口：筑牢國(guó)際航運(yùn)中心“硬支持”

第二座40萬噸級(jí)礦石碼頭、液體化工倉(cāng)儲(chǔ)二期等竣工投用；新華?波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)躍升至全球第13位，領(lǐng)跑北方港口群……

2025年，青島國(guó)際航運(yùn)中心能級(jí)實(shí)現(xiàn)新躍升，國(guó)際性樞紐港口功能持續(xù)釋放。

今年，青島提速港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為國(guó)際航運(yùn)中心筑牢“硬支撐”。

年內(nèi)，青島港將加快前灣港區(qū)75#泊位改造、董家口港區(qū)引航基地等3個(gè)項(xiàng)目建設(shè)；開工建設(shè)前灣港區(qū)北岸碼頭改擴(kuò)建一期工程、北三突堤7-8#泊位工程等4個(gè)項(xiàng)目。

青島港前灣港區(qū)北岸碼頭改擴(kuò)建一期工程效果圖

董家口港區(qū)引航基地項(xiàng)目是青島第一個(gè)具有國(guó)際化水平的先進(jìn)引航基地項(xiàng)目。

作為董家口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)園區(qū)的先行工程與重要支撐，項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年6月交付使用，建成后將大幅提升大型船舶引航安全保障能力，優(yōu)化港口通航效率，推動(dòng)引航服務(wù)智能化升級(jí)，為港區(qū)未來93個(gè)泊位的高效運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。

前灣港區(qū)北岸碼頭改擴(kuò)建一期工程，擬將一個(gè)1萬噸級(jí)和兩個(gè)1.5萬噸級(jí)件雜貨碼頭泊位，通過改擴(kuò)建升級(jí)為一個(gè)15萬噸級(jí)的多用途碼頭泊位，設(shè)計(jì)年通過能力1042萬噸，其中集裝箱通過能力103萬標(biāo)箱，提升青島港前灣港區(qū)碼頭能級(jí)。

04

航空：提升樞紐輻射能級(jí)

航空項(xiàng)目中，青島今年加快嶗山區(qū)城市航站樓、中運(yùn)達(dá)青島日韓航空貨運(yùn)通道項(xiàng)目一期建設(shè)。開工建設(shè)青島空港飛機(jī)工程項(xiàng)目。

城市航站樓被稱為“沒有跑道的機(jī)場(chǎng)”，可為旅客提供登機(jī)手續(xù)辦理、安檢、候機(jī)、托運(yùn)行李等服務(wù)。

嶗山區(qū)城市航站樓位于嶗山區(qū)科苑經(jīng)五路以東、合肥路以南、規(guī)劃十九路以北。

項(xiàng)目北側(cè)為張村河，南側(cè)為東部新天地和孫家下莊安置區(qū)，西側(cè)即為地鐵4號(hào)線董家下莊站，1號(hào)樓樓頂設(shè)有直升機(jī)停機(jī)位。

嶗山區(qū)城市航站樓項(xiàng)目效果圖

當(dāng)前，全球航空業(yè)處于復(fù)蘇轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段，航空維修因技術(shù)密集、附加值高的特點(diǎn)，已經(jīng)成為航空產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)。

青島正積極培育航空維修等臨空業(yè)態(tài)，打造航空維修產(chǎn)業(yè)基地。青島空港飛機(jī)工程項(xiàng)目位于青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

招標(biāo)公告顯示，項(xiàng)目位于青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)、北四路東側(cè)，總投資約9.6億元，總建筑面積66740平方米，建設(shè)內(nèi)容主要包括窄體機(jī)庫(kù)、寬體機(jī)庫(kù)、維修車間樓、化工品庫(kù)、綜合樓、飛機(jī)維修工藝設(shè)備等。

項(xiàng)目不涉及飛機(jī)生產(chǎn)、制造，建成后將致力打造國(guó)際一流的航空維修樞紐。

在青島“10+1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系中，低空經(jīng)濟(jì)是突破發(fā)展的5個(gè)新興產(chǎn)業(yè)之一。

圍繞發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，青島今年將持續(xù)拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景，擴(kuò)大交通領(lǐng)域巡檢作業(yè)，啟動(dòng)無人機(jī)錨地貨輪補(bǔ)給試點(diǎn)，爭(zhēng)取開通跨渤海低空物流航線，鼓勵(lì)商務(wù)區(qū)、景區(qū)、海島等開展無人機(jī)即時(shí)配送試點(diǎn)。

支持鳳鳴嶼飛行營(yíng)地、小麥島直升機(jī)熱氣球飛行中心拓展低空文旅場(chǎng)景。

交通網(wǎng)絡(luò)延伸之處，正是城市活力涌流之地。這些重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，將更好支撐青島完善城市功能品質(zhì)、拓展城市發(fā)展空間、提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。