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各位老鐵,不知道你們發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,現(xiàn)在的車(chē)市有點(diǎn)意思,以前那些高高在上的“黑科技”,什么激光雷達(dá)、頂級(jí)芯片,現(xiàn)在十幾萬(wàn)的車(chē)說(shuō)配就配了。這不,我最近就琢磨這事兒,直到仔細(xì)盤(pán)了盤(pán)這臺(tái)領(lǐng)克10 EM-P,才發(fā)現(xiàn)它可能就是這場(chǎng)“智駕平權(quán)運(yùn)動(dòng)”里最狠的一個(gè)角色。它干了一件事:把原先四五十萬(wàn)級(jí)別車(chē)才敢聊的高階智能駕駛和性能,一把拽進(jìn)了20萬(wàn)以內(nèi)。今天,咱就嘮嘮這臺(tái)號(hào)稱“中大型混動(dòng)轎車(chē)終局之選”的車(chē),到底是不是在吹牛。![]()
先看最炸裂的價(jià)格,16.38萬(wàn)起,頂配也不過(guò)20.18萬(wàn)。這個(gè)價(jià),你過(guò)去可能只能摸到合資品牌中型燃油車(chē)的邊兒,但現(xiàn)在你能得到一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米、軸距3米出頭的中大型轎車(chē)。![]()
光是大,不算本事,關(guān)鍵是它“起步即高配”的策略。全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),這在此價(jià)位簡(jiǎn)直聞所未聞。更關(guān)鍵的是智駕硬件,全系連最入門(mén)的版本都給你配上了激光雷達(dá)。這好比你去飯館,點(diǎn)個(gè)最實(shí)惠的套餐,結(jié)果老板把招牌硬菜也給你端上來(lái)了,沖擊力十足。![]()
光堆料不行,實(shí)際用起來(lái)咋樣?這才是關(guān)鍵。特別是大家最關(guān)心的冬天續(xù)航。有家住烏魯木齊的車(chē)友在零下四五度的天氣里實(shí)測(cè),搭載大電池的240公里續(xù)航版本,實(shí)際能跑170到190公里左右。如果天氣更冷或者暖氣開(kāi)得猛,會(huì)降到150-170公里。折算一下,冬季續(xù)航達(dá)成率大概在7到8折。對(duì)于一臺(tái)重達(dá)兩噸多、全程開(kāi)著空調(diào)暖風(fēng)的中大型車(chē)來(lái)說(shuō),這個(gè)成績(jī)算得上扎實(shí)可靠,能有效緩解冬季的里程焦慮。![]()
有了這樣的續(xù)航打底,再來(lái)看它的性能,就顯得更有底氣了。全系四驅(qū)系統(tǒng)配合1.5T電混引擎,能爆發(fā)出5秒級(jí)的百公里加速能力。但這還不是全部,這次OTA升級(jí)推送的“千里浩瀚H5”輔助駕駛系統(tǒng)才是重頭戲。它采用了無(wú)圖方案,意思就是不依賴高精地圖,理論上“有路就能開(kāi)”。這意味著在城區(qū)和高速上,它能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、自主變道、上下匝道等一連串操作,科技感直接拉滿。你可以理解為,它給這臺(tái)性能猛獸又裝上了一個(gè)“老司機(jī)”大腦。![]()
那么,這么一臺(tái)車(chē),扔進(jìn)市場(chǎng)里競(jìng)爭(zhēng)力如何?我們拉出兩個(gè)核心競(jìng)品比比看:比亞迪漢L DM和奇瑞風(fēng)(參數(shù)丨圖片)云A9L。跟漢L DM比,領(lǐng)克10 EM-P起售價(jià)直接低了4萬(wàn)多,還多出了全系四驅(qū)和激光雷達(dá)這兩張王牌。跟風(fēng)云A9L比,則在純電續(xù)航和智能座艙的配置豐富度上更勝一籌。它的核心打法非常清晰:用接近中型車(chē)的價(jià)格,提供中大型車(chē)的體量、越級(jí)的性能與智駕硬件,形成“錯(cuò)位打擊”。![]()
聊到最后,它的市場(chǎng)前景到底怎樣?我覺(jué)得,領(lǐng)克10 EM-P不僅僅是一款車(chē),更是領(lǐng)克品牌的一次關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。它瞄準(zhǔn)的是那些預(yù)算在20萬(wàn)上下,既追求空間實(shí)用性,又對(duì)駕駛質(zhì)感和前沿科技有強(qiáng)烈渴望的年輕家庭或精英用戶。這群人過(guò)去可能只能在傳統(tǒng)燃油車(chē)和配置有所取舍的新能源車(chē)之間糾結(jié)。現(xiàn)在,領(lǐng)克10 EM-P提供了一個(gè)“我全都要”的新選項(xiàng)。只要它能在后續(xù)交付中保證質(zhì)量,站穩(wěn)口碑,很有可能在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng),殺出一條屬于自己的路。![]()
說(shuō)白了,它就像手機(jī)行業(yè)里那個(gè)首先把旗艦處理器賣(mài)到平價(jià)檔位的品牌,攪動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)的格局。各位老鐵,您怎么看呢?歡迎回復(fù)評(píng)論!
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