美軍宙斯盾驅逐艦帶著海洋調查船晃悠悠往北開,一副“我就過個海峽怎么了”的姿態,中方不慣著,臺海不是美軍想來就來!
解放軍兩架直-10武裝直升機從福建沿海殺出來,直接飛到它頭頂上方,開著應答機,全程亮身份。
島內有些媒體立刻上綱上線,說什么“危險接近”“恐嚇意味”,把島內嚇得不行。
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本文陳述內容皆有可靠信息來源,贅述在文章結尾
1月16日中午11點30分左右,兩架解放軍直-10武裝直升機從福建莆田興化灣起飛,直奔臺海中部海域。
此時,美國海軍“菲恩”號導彈驅逐艦與“西爾斯”號海洋測量船正在海峽內緩慢航行。
這兩艘美艦的組合頗有深意。
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“菲恩”號是阿利·伯克級宙斯盾驅逐艦,配備96單元垂直發射系統,火力強大,主要負責展示軍事存在。
而“西爾斯”號表面是海洋測量船,實則是美軍的情報耳目,專門搜集水文數據,為潛艇未來行動“鋪路”。
與以往美艦快速通過臺灣海峽不同,這次兩艘美艦選擇了慢速通行,整個過程持續兩天。
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這種低速巡航顯然不是為了節能環保,而是為了延長情報采集時間,邊走邊看,并測試解放軍的反應。
從戰略背景看,美軍在臺海的挑釁行動與中東局勢密切相關。
1月16日上海合作組織就伊朗局勢發表聲明后,次日美軍艦艇就出現在臺灣海峽。
這表明美方企圖通過打“臺灣牌”來對沖中國在中東日益增長的影響力。
面對美艦的挑釁,東部戰區采取了既堅決又專業的反制措施。
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與以往主要依靠艦艇尾隨不同,這次解放軍亮出了“新招”——出動武直-10武裝直升機實施低空近距離監控。
兩架武直-10全程開啟ADS-B廣播系統,主動公開位置、高度和速度。
這種“透明監控”方式向世界表明:解放軍的行動公開透明,不怕被看見,也不怕被關注。
武直-10在約900米高度切入美艦編隊外側,卡死航線足足50分鐘。
這種低速飛行器對付低速艦艇的戰術選擇十分聰明。
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武直-10的巡航速度約200多公里每小時,雖比戰斗機慢,但續航時間長,特別適合在臺海這種狹窄水域執行監視任務。
與殲-16、殲-20等戰斗機相比,武直-10能夠實現長時間抵近監視,既避免局勢升級,又能持續施壓。
除武直-10外,解放軍還出動了052D驅逐艦、054A護衛艦在海上伴航,空警-500預警機提供空中指揮,形成了海空一體的監控網絡。
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這種立體監控體系確保美艦從進入臺灣海峽那一刻起,就始終在解放軍火力網監控之下。
武直-10作為中國自主研發的專用武裝直升機,在此次對峙中展現了其獨特的戰術優勢。
低空飛行能力特別強,能在樹梢高度突防,雷達難以發現。
武直-10配備天燕-90空空導彈和藍箭-11A空對地導彈,既能擊落美軍直升機、無人機,也能對艦艇實施打擊。
其配備的毫米波雷達和光電轉塔,使它在任何天氣條件下都能牢牢盯住目標。
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武直-10此前已多次參與對外國艦艇的監視攔截任務。
英國媒體曾爆料,2025年英國海軍“威爾士親王”號航母戰斗群中的一艘護衛艦穿越臺灣海峽時,曾遭到武直-10的“模擬擊沉”。
此次對峙中,美艦曾進行電磁干擾和無線電喊話,希望迫使武直-10拉開距離。
但武直-10的回應方式很直接——繼續保持貼近,不按照對方的節奏后退,堅持完成抵近跟監的警戒動作。
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這種冷靜但不退讓的態度,展現了解放軍日益成熟的危機管理能力。
在1月16日美艦過航臺灣海峽的同一天,臺灣方面聲稱,解放軍2架武直-10武裝直升機飛越了所謂的“海峽中線”,逼近大臺北都市圈,到達臺軍敏感的淡水河口區域。
這一動作向“臺獨”分裂勢力發出了明確警告。
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武直-10完全具備獨立跨越臺灣海峽并執行作戰任務的能力。
其最大航程約850公里,作戰半徑約300公里,足以覆蓋臺灣全島。
從福建起飛,武直-10不到一小時就能飛抵臺北上空。
解放軍東部戰區對臺一線部署了大量直升機,包括武裝直升機、運輸直升機和電子戰直升機。
戰時,這些直升機可從沿海起飛,超低空飛越臺灣海峽,執行快速突擊任務。
央視近日罕見公開了解放軍特戰隊實戰演練“斬首行動”的畫面。
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國防部發言人張曉剛大校面對記者提問時,用“甕中捉鱉”四個字回應了針對“臺獨”分裂分子的打擊能力。
這些信號共同構成了對“臺獨”分裂勢力的明確警告。
美軍此次在臺海的挑釁行動,反映了其全球戰略的焦慮。
據分析,原本可能前往中東威懾伊朗的林肯號航母戰斗群,截至1月17日仍滯留南海。
中東方向已無太多可操作空間,是美軍調轉槍口的重要原因。
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特朗普政府一方面在臺海問題上對華挑釁,另一方面又表現出矛盾姿態。
特朗普在接受《紐約時報》采訪時曾表示,臺灣問題是中國自己的事,應由中方決定。
但這種看似緩和的表態,其實是基于2025年關稅戰的教訓。
美軍在臺海的行動越來越顯示出其戰略困境。
美國既無法像冷戰時期那樣集結六艘航母作戰,又面臨裝備質量下滑、造船業疲軟、兵力不足等多重問題,只能通過“低成本挑釁”刷存在感。
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與此同時,中國國防實力持續提升。
中國空軍裝備的殲-20隱身戰機已達約400架,至今未發生一起墜機事故,可靠性遠超F-35系列。
英國聯合軍種防務研究所報告預測,到2030年中國空軍將裝備1000架殲-20、900架殲-16重型戰斗機,形成完整作戰體系。
這次臺海對峙看似是一次常規的軍事互動,實則是規則話語權的重新洗牌。
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美方仍在堅持“國際水域”的老調,試圖借此合法化其在臺海的軍事存在。
但中國官方早已明確指出,臺灣海峽屬于中國專屬經濟區,美軍未經允許的軍事行動是對中國主權的侵犯。
解放軍此次的反制,不僅僅停留在“應對”層面,而是開始“塑造”局勢。
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以武直-10的高調出現為標志,解放軍正在構建臺海“低空控制權”新模式。
不再只是艦對艦、機對機的對峙,而是直升機、兩棲艦、預警機等多兵種協同,將臺海上的每一寸空域都納入可控范圍。
武直-10在臺海的常態化巡航,以及解放軍全方位的監控體系,已經向外界傳遞了一個明確信號:中國的主權和領土完整不容任何外部勢力干涉。
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臺海的主動權,已經悄然掌握在中國手中。
當武直-10在美艦頭頂盤旋時,北京已向世界宣告:臺海不是冒險家的樂園,而是中國核心利益的防火墻。
東部戰區以冷靜但不退讓的態度,有效處置了美艦的挑釁,展現了日益成熟的危機管理能力。
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信息來源:
2026-01-17 東部戰區新聞發言人就美“菲恩”號導彈驅逐艦、“西爾斯”號海洋測量船過航臺灣海峽發表談話——新華網
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