不到24小時,美國的噩耗與麻煩接踵而至,一架客機降落時更是突發(fā)彈跳爆胎的驚魂一幕。
國際上特朗普的霸權(quán)操作接連碰壁,不僅被盟友集體硬剛,還遭到國內(nèi)議員甚至軍方的點名警告,處境尷尬至極。
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這短短一天多的時間里,美國先后被三重陰影籠罩,而這一連串的亂象背后,藏著美國當(dāng)下的深層困境。
客機降落彈跳爆胎
當(dāng)?shù)貢r間1月18日中午,奧蘭多國際機場的跑道上突然出現(xiàn)驚險一幕。
一架從芝加哥飛來的美國聯(lián)合航空公司客機,正準(zhǔn)備平穩(wěn)降落,可就在接觸跑道的瞬間,意外突然發(fā)生。
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客機沒有順利接地,反而發(fā)生了明顯的彈跳,隨后機身一側(cè)傳來巨響,右側(cè)前起落架的輪胎直接脫落,機身瞬間失去平衡,最終在跑道上艱難停下無法自主滑行。
機上的200名乘客和6名機組人員親身經(jīng)歷了這場驚魂時刻,輪胎脫落的巨響讓整個機艙陷入恐慌,不少人嚇得尖叫起來。
好在機組人員保持冷靜,迅速啟動緊急撤離程序,組織乘客從緊急出口撤離到停機坪,最終所有人都安全撤離,乘坐擺渡車前往航站樓,截至目前沒有任何人員傷亡的報告。
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這架惹禍的客機是空客A321neo,據(jù)機場方面透露,當(dāng)時降落區(qū)域正遭遇時速54英里的大風(fēng),而這可能是導(dǎo)致客機降落彈跳的重要原因。
事故發(fā)生后,奧蘭多國際機場的起降秩序瞬間陷入混亂,多個航班被迫延誤或改道。
目前美國聯(lián)邦航空局已經(jīng)正式介入調(diào)查,將全面排查事故原因,包括天氣影響、機組操作以及飛機本身的安全狀況等。
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值得一提的是,空客A321neo作為一款主流客機,此前雖偶有小故障,但降落彈跳爆胎的情況并不多見。
航空安全專家分析,強風(fēng)天氣下的降落操作對機組的技術(shù)要求極高,此次事故也給全球航空業(yè)敲響了警鐘:在極端天氣增多的背景下,如何提升特殊環(huán)境下的起降安全,需要全行業(yè)重視。
特朗普被點名警告
就在奧蘭多機場的驚魂時刻上演的同時,美國政壇拋出的另一顆“炸彈”。
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特朗普突然決定:從2月1日起,對丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、英國、荷蘭和芬蘭這8個歐洲國家的輸美商品加征10%的關(guān)稅,到6月1日稅率還將直接提高到25%。
而加征關(guān)稅的理由簡直讓人跌破眼鏡,直到相關(guān)方就美國“全面、徹底購買格陵蘭島”達(dá)成協(xié)議,否則關(guān)稅就一直生效。
特朗普還在文中倒打一耙,聲稱多年來美國通過不征收關(guān)稅的方式補貼這些國家,現(xiàn)在是丹麥回報的時候了,甚至危言聳聽地說歐洲國家向格陵蘭島派遣軍事人員,對地球安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
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不過美國的霸權(quán)勒索,很快就遭到了來自內(nèi)外的雙重反擊,被威脅的8個歐洲國家迅速發(fā)表聯(lián)合聲明,明確指出美國的關(guān)稅威脅嚴(yán)重破壞跨大西洋關(guān)系,還可能引發(fā)危險的惡性循環(huán)。
甚至就在美國國內(nèi),特朗普的做法也引發(fā)了廣泛批評,參議院民主黨領(lǐng)袖舒默直言,為了實現(xiàn)“不切實際”的格陵蘭島接管計劃,對“最親密的盟友”加征關(guān)稅,這種行為“令人難以置信”。
就連一些共和黨議員也感到震驚,參議員穆爾科夫斯基表示,新的關(guān)稅是“不必要的、具有懲罰性的”,只會“將核心歐洲盟友推得更遠(yuǎn),對提升美國國家安全毫無益處”。
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眾議員唐·貝克更是警告,如果白宮決定用軍事力量“奪取”格陵蘭島,將失去基本盤的重要支持。
自食苦果,關(guān)稅成本由美國人承擔(dān)
美國本想靠關(guān)稅大棒逼迫歐洲讓步,可在經(jīng)濟學(xué)家看來這純屬“自擺烏龍”,最終的苦果還是要美國人自己咽下去。
10%的關(guān)稅在一年內(nèi)僅會使德國生產(chǎn)下降0.08%,而這對整個歐盟的影響更小,只有0.04%。即便關(guān)稅提高到25%,對歐洲經(jīng)濟的沖擊也有限。
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雖然對美國本土生產(chǎn)的負(fù)面影響也只有0.02%,但關(guān)鍵問題在于關(guān)稅成本的承擔(dān)者,基本上都是由美國消費者和進(jìn)口商承擔(dān)的。
這也就意味著,美國對歐洲加征關(guān)稅,最終買單的其實是美國老百姓和本土企業(yè)。
因為特朗普只對歐盟部分國家而非整個歐盟征收關(guān)稅,歐洲企業(yè)理論上可以通過在未受關(guān)稅影響的歐洲國家的子公司,向美國出口商品,這樣一來美國的關(guān)稅大棒基本就成了“擺設(shè)”。
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對于歐洲而言,美國的此次舉動也被視為“跨越了界限”,此前歐洲為了獲得美國在烏克蘭問題上的軍事和情報支持,大多采取安撫態(tài)度而非對抗,但這次格陵蘭島問題可能會改變歐盟的考量。
目前美國聯(lián)邦航空局對客機事故的調(diào)查還在進(jìn)行中,美歐之間的關(guān)稅爭端也在持續(xù)發(fā)酵,不過可以確定的是,特朗普這次的關(guān)稅政策,對美國沒有一點好處。
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