河南
印度出錢，法國收賬，最后名聲卻是中國的。2025年這場空戰，打崩的不只是幾架“陣風”，而是西方軍工維持了半個世紀的“高價神話”。
當殲-10CE的火控雷達鎖定“陣風”的那一刻，中國軍工這一把，沒花一分錢廣告費，卻讓全世界看清了什么是“工業降維”。這不是簡單的勝負，這是中國工業體系對西方買辦路線的一次“死刑宣判”。
富少爺的“金馬車”，撞上了理工男的“泥頭車”
西方媒體總愛裝聾作啞。2024年初在卡塔爾，“臺風”戰機被殲-10CE打出9:0的交換比，他們說是謠言；到了2025年，換成印度的“陣風”被打成篩子，他們終于閉嘴了。
這不是運氣，這是物理學的勝利。這一仗，贏在“眼睛”和“長臂”。
殲-10CE裝備的是國產氮化鎵有源相控陣雷達。西方把氮化鎵當黃金賣，中國把它當白菜造。
法國“陣風”雖然也換了AESA雷達，但受限于機頭尺寸太細，T/R組件撐死只有836個；而殲-10CE的機頭能塞進1200個以上的組件。
這意味著什么？意味著在240公里外，殲-10CE已經看清了“陣風”的底褲，而“陣風”還在瞎摸。
更絕的是“長臂”——PL-15E空空導彈。這玩意兒采用雙脈沖發動機，外貿版射程就有145公里，自用版更是超200公里。它最恐怖的地方在于“不可逃逸區”極大。
相比之下，印度引以為傲的“流星”導彈雖然也是沖壓發動機，但因為雷達看不遠，導彈再好也是瞎子。這就是體系壓制：我看得到你，你打不著我。
再看成本，這才是最讓西方絕望的數據。一架“陣風”賣給印度，算上后勤單價奔著2.4億美元去了；而殲-10CE全套下來也就4000萬-6000萬美元。四架打你一架，撞也能把你撞下來。
中國軍工用四分之一的價格，造出了性能碾壓的產品。這不是彎道超車，這是直接把賽道給換了。
以前大家比誰的武器更精密、更昂貴；現在中國告訴世界，能大規模量產、打得起、修得快的高科技，才是真科技。
萬國牌的“動物園”，養不活一只“吞金獸”
印度空軍不像是軍隊，倒像是個“萬國武器博覽館”。俄制的蘇-30MKI、法制的“陣風”、英法合研的“美洲虎”、還有那個難產了40年的國產“光輝”。這不僅是型號雜亂，這是后勤地獄。
打起仗來，就是一場災難。法國的導彈掛不上俄國的飛機，以色列的數據鏈連不通英國的雷達，連修飛機的扳手都不通用。這就是“買辦軍隊”的死穴：只有產品，沒有體系。
印度為了買這36架“陣風”，簽了78-87億歐元的合同。每一架都是心頭肉，掉一架少一架。法國達索公司的產能本來就低，還要優先供應本國和中東大戶，印度想補貨？排隊等十年吧。
反觀巴基斯坦，接入的是全套中國標準。ZDK-03預警機在天上指揮，殲-10CE負責“A射B導”，數據鏈嚴絲合縫。
打壞了？成都的生產線開足馬力，一個月就能給你補齊一個中隊。一個是斷了供就趴窩的“吞金獸”，一個是背靠世界最大工業國的“消耗品”，這仗還怎么打？
更諷刺的是那個號稱“印度之光”的LCA“光輝”戰機。搞了40年，心臟還是美國的GEF404發動機。
結果2024-2025年，美國通用電氣供應鏈拉胯，交付推遲，導致印度剛下線的戰機出現了“有機身沒引擎”的裸奔鬧劇。這就叫“卡脖子”。平時叫盟友，關鍵時刻美國人一斷供，印度所謂的“國產化”瞬間現原形。
印度用幾十年的時間證明了一個真理：沒有獨立自主的工業體系，買再多先進武器，也不過是給別人當提款機。那些趴在跑道上等發動機的“光輝”，就是買辦路線最生動的墓志銘。
以后這世道，得按中國的“白菜價”定規矩
2025年這一仗，打醒了全世界，尤其是那些還在迷信西方武器的南方國家。
以前西方鼓吹“性能至上”，武器造得像藝術品，價格貴得像奢侈品。烏克蘭戰場上的“豹2”和“艾布拉姆斯”已經被無人機炸得灰頭土臉，證明了在消耗戰面前，昂貴的脆皮就是活靶子。
現在，殲-10CE用實戰戰績補上了最后一刀。它告訴所有客戶：中國武器不僅便宜，而且更強。
這背后的邏輯，是中國全產業鏈的恐怖統治力。
從雷達芯片到導彈火藥，從特種鋼材到飛控算法，中國沒有任何一塊短板。西方造一顆相控陣雷達T/R組件，成本幾百美元；中國能給干到幾十人民幣。
這就是為什么我們能把殲-10CE賣出“白菜價”，還能保持極高的利潤率去研發下一代J-20、J-35。這就是工業化的降維打擊。
印度這次算是給中國交了筆最昂貴的學費。他用自己的慘敗，幫中國做了一次全球路演。未來的軍貿版圖，必然重構。
中東的土豪、非洲的兄弟、東南亞的鄰居，都會看清形勢：買西方的武器是交保護費，還不一定保得住命；買中國的武器是真能打勝仗，關鍵還管飽。
中國從“世界工廠”升級為“世界軍火庫”，不是為了稱霸，而是為了重新定義規則。
在這個新規則里，技術的先進性不再由西方的PPT定義，而是由中國生產線的良品率和市場上的交換比來定義。2025年，感謝印度，讓我們踩著舊時代的殘骸，正式登頂。
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