2026年1月16日,全球銅市場迎來一場突如其來的“高空跳水”。倫敦金屬交易所銅價日內暴跌近3%,最終收跌1.82%,報每噸12868美元。這場震蕩的源頭,竟是一年前AI芯片龍頭英偉達技術論文中的一個筆誤。
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英偉達大樓
這一切要從2025年5月說起。當時英偉達發布了一篇題為《NVIDIA 800V HVDC架構賦能新一代AI工廠發展》的技術論文,其中提到:傳統架構中,一個1吉瓦(GW)數據中心的機架需要高達50萬噸的銅母線。
錯誤數據引發市場狂熱
這個數字迅速被華爾街分析師和數據中心競爭對手捕捉,成為未來銅需求的“權威數據”。麥肯錫隨后預測,到2030年,全球數據中心總容量需求將達219吉瓦。按照英偉達的數據推算,僅該領域就需要消耗超過1億噸的銅。
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此前論文中有關銅需求的表述
市場瞬間沸騰。全球銅儲量僅約9.8億噸,如果AI數據中心就要吞掉十分之一,銅價上漲似乎成為必然。在數據發布后的半年多里,銅價一路攀升,2025年全年漲幅高達36.87%,較2015年的低點漲幅接近2倍。
財經媒體開始描繪“銅供應末日”,投資者紛紛搶購銅期貨。美國銅業發展協會等專業機構也加入宣傳隊伍,本該具備專業判斷能力的他們,卻一同掉進了這個數字陷阱。
轉折點出現在2026年1月初。能源咨詢機構Thunder Said Energy的研究人員發現,英偉達論文中的原始數據存在明顯漏洞。論文明確提到:一個1兆瓦(MW)機架需要200公斤銅。而1吉瓦等于1000兆瓦,簡單計算就可得出1吉瓦機架實際只需200噸銅。
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英偉達誤將“50萬磅”寫成了“50萬噸”。50萬磅約等于226噸,與200噸的理論數值基本吻合。這一字之差,重量單位從磅變成噸,重量被夸大了2500倍。
咨詢公司 Thunder Said Energy 分析認為:“我們相當確信英偉達犯了一個無心的筆誤,實際應該是‘50萬磅銅’。”
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面對質疑,英偉達選擇悄然修改論文數據,將“50萬噸”修正為“20萬公斤”,也就是200噸。這一數值僅為原論文表述的0.04%。沒有官方聲明,沒有道歉解釋,只在網頁上悄悄更新了數字。
修正后需求重估,銅價應聲而落
數據修正后,此前被過度炒高的銅需求預期隨之迅速回落。按照修正后的數據計算,即便到2030年全球數據中心總容量達到219吉瓦,其輸配電環節所需的銅總量也只約為4.4萬噸,僅占全球年銅礦開采量的0.15%。
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這意味著,人工智能數據中心領域的銅消耗遠沒有市場此前擔憂的那么高。消息公布后,銅價從歷史高位回落,市場對“銅短缺”的擔憂隨之煙消云散。
高盛集團此前就曾警告,銅價的任何突破式上漲都將是曇花一現。果然,修正消息發布后,倫敦金屬交易所銅期貨價格應聲下跌。
為何一個科技企業的技術論文能攪動全球銅市?答案在于英偉達在AI時代的霸主地位。
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隨著全球對AI算力需求的爆發性增長,數據中心的規模和數量急劇擴張。作為全球GPU市場的絕對主導者,英偉達的每一句話都被市場細細解讀。
在AI發展敘事下,任何被貼上“AI必需品”標簽的資源,從電力、變壓器到銅,都成為投機資本追逐的對象。英偉達作為全球算力產業的領頭羊,其發布的任何數據都可能被市場放大解讀。
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這個離譜的錯誤數據,完美契合了“AI發展將耗盡全球資源”的宏大敘事,直接引發了市場的非理性追捧和恐慌性囤積。
銅產業鏈的“過山車”之旅
英偉達的筆誤讓銅產業鏈經歷了一場“過山車”之旅。上游銅礦業短期承壓,營收下滑5%-8%,市盈率從12-15倍收縮至8-10倍的周期性低位。
此前受AI高需求預期驅動,多家礦業企業制定了激進擴產計劃。如今需求修正后,企業不得不重新調整資本開支規劃,甚至暫停低回報率項目。
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與此形成鮮明對比的是,中游數據中心設備商成為直接受益者。銅材占設備商總成本約12%,隨著銅用量下降和銅價回調,銅成本占比有望降至3%,直接帶動毛利率提升2-3個百分點。
下游電力設備行業也享受到了銅價下行的紅利。銅材占變壓器、電纜等設備總成本的20%-25%,銅價每下行1%,設備商凈利率可提升0.3-0.5個百分點。
盡管英偉達的數據存在夸大,但AI行業對銅資源的真實爭奪仍在進行中。2026年1月15日,全球礦業巨頭力拓宣布與亞馬遜達成協議,未來兩年將通過其Nuton浸出技術從亞利桑那州礦山提取銅,專門供應亞馬遜的AI數據中心。
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這一合作凸顯科技巨頭對關鍵資源的未雨綢繆。不過力拓項目四年累計產量僅1.4萬噸,僅夠支撐一座大型數據中心的部分需求,資源爭奪戰仍將持續。
中銀期貨分析稱,AI算力每3.5個月翻倍的節奏,正在把銅從傳統基建金屬升級為算力剛需資源。2025年AI產業鏈將新增銅需求25萬噸至30萬噸,到2030年,AI產業鏈用銅量有望突破70萬噸,占全球銅消費量的5%以上。
長期趨勢未改,綠色需求仍是主力
盡管數據中心銅需求被夸大,但銅的長期需求依然堅實。國際銅業研究組織指出,清潔能源轉型才是未來銅需求增長的核心引擎。
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純電動車單車用銅量達83公斤,為傳統燃油車(23公斤)的3.6倍。電網升級改造、電動汽車產業擴張以及可再生能源發展等領域,預計每年將為銅市場新增40萬至80萬噸的需求量。
標普全球預測,到2040年,清潔能源領域將貢獻銅需求增量的40%以上,而AI和數據中心的占比不足5%,建筑、家電等傳統領域仍是消耗主力。
高盛在最新報告中指出,盡管銅需求將從2025年的2800萬噸增至2040年的4200萬噸,但AI和數據中心的占比有限。
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銅市未來走勢將更多取決于清潔能源轉型的實際進度、礦山供應的釋放節奏,以及全球經濟復蘇的韌性。投資者追逐短期波動的同時,更應關注長期結構性機會——在能源轉型的大潮中,銅作為“綠色金屬”的根基,依然穩固。
對于銅市來說,真正的驅動因素從未改變。AI的盡頭是能源,而能源轉型的盡頭,才是銅真正的未來。
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