2025年12月29日開通運營的西安地鐵15號線,是西安市第十二條建成運營的地鐵線路,全長19.459千米,共設置13座車站。
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15號線的開通,縮短了長安大學城與相鄰產業園以及城區的空間距離,西起細柳站,東至東兆余站,貫穿高新區、長安區、航天產業基地三大核心區域,把絲路科學城、西部大學城、西安航天城牢牢連為一體 。
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而且,15號線在郭杜西站、航天城站、東長安街站實現與2、4、6號線無縫換乘,方便了大學城師生以及沿線片區市民的出行,以往公共交通不便的長安區,更是又多了一條地鐵線。
在15號線的沿路站點中,皇子坡站成為最為熱門的打卡點之一,不僅是因為獨特的設計風格,更因為皇子坡站是我國黃土地層埋深最大車站。
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皇子坡地鐵站內深藍色穹頂綴滿“星辰”,搭配航天壁畫打造出如夢似幻的乘車環境,不少市民都來打卡。
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因為航天城站與皇子坡站地勢高差達80米,所以皇子坡站采用了“廳臺分離、明暗挖結合”方式,成功解決土層內大直徑、超深豎井、復雜群洞等施工難題,打造出我國黃土地層埋深最大車站,車站軌面埋深達47.5米。
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皇子坡地鐵站設置的九臺69.1米長扶梯,是目前國內從站廳到站臺提升高度最大的重載扶梯,解決了短時間大客流疏散難題,更成為不少網友來打卡的網紅目的地。
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有去實地打卡過的網友稱,皇子坡地鐵站進出口電梯像是科幻電影中的“太空電梯”,電梯廊道頂端的燈光仿佛滿天星辰,游客踩著長長的電梯緩緩而行,真的就像是在太空漫步,如果再加上古都特色,每天坐這個電梯上下班,就更像是皇帝上朝的感覺了。
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目前國內地鐵中最長的自動扶梯位于?武漢地鐵宗關站,這個扶梯是1號線與3號線的換乘通道,長度為?44.93米?,提升高度為22.5米,相當于7層樓高,是武漢地鐵最長的電扶梯,也是目前公開資料中,明確提及的國內地鐵系統中最長的扶梯。?

此外,重慶皇冠大扶梯(全長112米)和武漢循禮門站扶梯(全長50米)雖然常被提及,但前者屬于?坡地電動扶梯?(連接地面與軌道交通站口),后者是?換乘通道扶梯?,均不屬于嚴格意義上的“地鐵站內”扶梯系統。?
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所以,最新開通的西安地鐵15號線皇子坡站的扶梯因提升高度達?29.88米?(約69.1米長)而成為國內?提升高度最大?的重載扶梯,但也因為不是“地鐵站內”扶梯系統而不能算數,但如果只論在西安乃至西北地區排名,肯定是第一的。
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更有意思的是,皇子坡站這個站名的由來,正來源于地鐵站所在地附近的皇子坡村。
皇子坡村這個位于西安市長安區樊川北端少陵原畔的村子,和秦始皇有關,據傳,秦始皇為了讓長子扶蘇能安定的讀書,在當時的游獵原,即現今的皇子坡建了座書院,取名福昌院。扶蘇到福昌院,必走這條坡,故取名叫皇子坡。后因趙高偽造假詔,太子扶蘇蒙冤自殺,漢時便將此地命為皇子墳。
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陜西的黃土埋皇上,這么說來,皇子坡也算是憑吊懷古的一個去處。只是秦始皇估計也沒想到,2000多年后,這里也開通了現代化的地鐵,一車又一車的年輕人,都在奔往嶄新未來的路上。(圖片來源網絡)
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