從無人機到教練機，土耳其防務正在進入歐洲核心市場

中國航空新聞網訊：2025年12月30日，空中客車防務與航天公司宣布，西班牙國防部正式選擇空客牽頭，聯合土耳其航空航天工業公司（TAI），為西班牙空天軍建設新一代“綜合作戰訓練系統”（ITS-C）。這意味著，土耳其研制的HüRJET噴氣式高級教練機，將首次以成體系解決方案的形式，進入歐洲核心防務市場。

西班牙選定HüRJET，歐洲教練機市場出現新變量

根據空客官網顯示，該項目由空客擔任西班牙國家協調方，土耳其航空航天工業作為HüRJET制造商參與實施，核心目標是替換西班牙空軍現役的19架F-5B雙座教練機，并構建覆蓋戰斗機飛行員高級訓練全過程的新型訓練體系。合同內容不僅包括采購30架HüRJET教練機，還涉及在西班牙建立飛機改裝中心，對塔拉韋拉拉雷亞爾空軍基地訓練設施進行系統升級，并配套提供完整的運行、維護與地面教學服務。

項目分兩個階段并行推進：第一階段為30架初始構型飛機的交付與認證，計劃于2028—2029年完成；第二階段為本土化改裝，即集成西班牙企業參與開發的系統，交付期為2031年至2035年。前兩架改裝機將在空客赫塔費工廠完成，其余將轉入西班牙新建的改裝中心。

西班牙企業將參與任務與訓練系統、航電計算機、音頻管理系統、任務記錄系統和武器模擬器等關鍵領域。空客還計劃于2028年在基地建設新的地面訓練系統中心，配置任務模擬器、虛擬現實系統與計算機化教學平臺。

在歐洲市場層面，基于HüRJET的空客訓練體系，將成為歐洲范圍內唯一可以與萊昂納多M-346直接競爭的方案。這意味著，土耳其制造的航空平臺，開始以“歐洲體系一部分”的身份進入核心競爭區。

防務出口持續增長，土耳其軍工加速擴張

西班牙項目背后是土耳其防務出口規模的持續攀升。根據法斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）發布的年度統計顯示，土耳其在2024年已躍升為全球第17大防務出口國，較2023年的第19位繼續上升，排名位于加拿大之后，但已超過西班牙。其軍工體系目前由多家核心企業支撐，包括土耳其航空航天工業公司（TAI）、防務電子企業Aselsan、導彈制造商Roketsan以及無人機廠商Baykar。

SIPRI將土耳其列為2024年全球第17大防務出口國，排名繼續上升。在《Defense News》全球百強榜中，已有5家土耳其公司入選：Aselsan排名第43位，土耳其航空航天工業公司排名第47位，Roketsan排名第71位，軍用造船企業Asfat排名第78位，機械與化學工業公司MKE排名第80位。這種集群式出現，反映出土耳其軍工體系正在形成較為完整的產業結構。

亞洲放量，歐洲破圈

近年來，土耳其防務工業對那些希望擺脫美國或歐盟直接影響、獨立發展軍力的國家具有吸引力，其武器出口通常附加條件較少，價格也更低。除中東和非洲外，土耳其在亞洲市場也取得顯著進展，其中馬來西亞和印尼尤為突出，印尼已成為土耳其防務工業的關鍵合作伙伴。僅在2025年，印尼就從Baykar公司采購了60架TB2和9架Akinci無人機，并簽署協議與印尼Republikorp公司共同建設無人機工廠。印尼還于2025年7月與TAIS船廠集團簽署合同，采購兩艘“伊斯坦布爾”級護衛艦。8月，印尼部署了Khan導彈平臺，成為該地區首個使用Roketsan地對地導彈系統的國家。

馬來西亞則簽署了采購3架Anka-S MALE無人機的合同，并包含防務技術轉讓計劃。馬來西亞海軍還將引進土耳其的“阿達”級護衛艦，該艦集成Aselsan的30毫米SMASH艦炮等子系統，該項目由土耳其防務公司STM主導。目前，STM還在參與馬來西亞“多用途支援艦”項目的談判，該項目計劃在2026年至2040年期間陸續交付新型支援艦。

2025年7月，Baykar完成了對意大利比亞喬航空（Piaggio Aerospace）的收購，獲得進入意大利和歐洲無人機市場的渠道。萊昂納多還與其成立合資企業LBA Systems。而LBA Systems將聚焦于Baykar旗下Kizilelma和Akinci兩型無人機的生產裝配，推進無人機項目的歐洲化合作。

此外，土耳其還與多國歐洲國家達成防務協議：與葡萄牙簽署了價值1.34億美元的補給艦合同；與羅馬尼亞于2023年簽訂合同，采購超過1000輛Otokar Cobra II裝甲車；與西班牙達成價值16億美元的30架HüRJET教練機聯合生產協議。從無人機在全球市場的規模化擴張，到HüRJET通過空客進入西班牙空軍訓練系統，土耳其防務工業正在從“單項產品輸出”，走向“融入他國體系與產業鏈”。一方面，其無人機產品在亞洲和中東持續放量；另一方面，通過聯合研制、并購和工業合作，土耳其開始切入歐洲防務工業核心圈層。