西班牙采購土耳其新型高教機構(gòu)建新訓練體系，直接對壘M-346

2025年12月30日，空中客車防務(wù)與航天公司舉行新聞發(fā)布會，宣布其攜手土耳其航空航天工業(yè)公司（TAI），中標西班牙空軍新一代“綜合作戰(zhàn)訓練系統(tǒng)”（ITS-C）項目建設(shè)工作。

這意味著，土耳其研制的“霍爾杰特（HüRJET）”噴氣式超聲速教練機將首次以成體系化方案進入歐洲核心防務(wù)市場；同時也意味著土耳其制造的航空平臺正迅速融入歐洲防務(wù)體系，成為“歐洲防務(wù)體系的一部分”。

可匹敵M-346的歐洲市場新教練機

據(jù)報道，西班牙空天軍新一代“綜合作戰(zhàn)訓練系統(tǒng)”的建設(shè)將由空客擔任項目總承包商和總協(xié)調(diào)方，土耳其航空航天工業(yè)作為“霍爾杰特”的制造商參與實施。項目核心目標是采用新的教練機體系完全替換西班牙空軍現(xiàn)役的19架F-5B雙座教練機，并構(gòu)建起能覆蓋戰(zhàn)斗機飛行員高級訓練全過程的新型訓練體系。

合同內(nèi)容不僅包括采購30架“霍爾杰特”教練機，還包括在西班牙建立飛機改裝中心、對西班牙塔拉韋拉拉雷亞爾空軍基地訓練設(shè)施進行系統(tǒng)升級等，以為西班牙空軍提供一整套完整的運行、維護與地面教學服務(wù)等。

據(jù)公開報道，該項目將分兩個階段推進：第一階段是30架初始構(gòu)型“霍爾杰特”的交付與認證，計劃在2028到2029年完成；第二階段為本土化改裝，即集成西班牙企業(yè)參與開發(fā)的關(guān)鍵軟硬件系統(tǒng)，交付期為2031年至2035年。其中，前兩架改裝機將在空客赫塔費工廠完成，其余的改裝工作將在西班牙的新改裝中心進行。

在該項目中，西班牙企業(yè)將參與“霍爾杰特”任務(wù)與訓練系統(tǒng)、航電計算機、音頻管理系統(tǒng)、任務(wù)記錄系統(tǒng)和武器模擬器等關(guān)鍵領(lǐng)域軟硬件的研發(fā)、維修和維護工作。

空客還計劃于2028年在西班牙空軍的基地建設(shè)新的地面訓練系統(tǒng)中心，配置任務(wù)模擬器、虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)（AR）與計算機化教學平臺等。

如果該系統(tǒng)如期建設(shè)完成，在歐洲市場內(nèi)，這一以“霍爾杰特”教練機為核心的飛行員訓練體系將成為萊昂納多M-346教練機的有力競爭對手。

土耳其防務(wù)產(chǎn)品出口持續(xù)增長

根據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）發(fā)布的年度統(tǒng)計數(shù)據(jù)，土耳其2024年出口的防務(wù)產(chǎn)品總價值位列全球第17位，位列加拿大之后，已超過西班牙，較2023年的第19位繼續(xù)上升。其軍工體系主要建設(shè)者包括土耳其航空航天工業(yè)公司（TAI）、防務(wù)電子企業(yè)阿塞爾桑（Aselsan）、導彈制造商羅克特桑（Roketsan），以及無人機廠商拜卡（Baykar）。

2024年，有5家土耳其公司入選《Defense News》全球百強榜。其中，阿塞爾桑排名第43位，土耳其航空航天工業(yè)公司排名第47位，羅克特桑排名第71位，軍用造船企業(yè)阿斯法特（Asfat）排名第78位，機械與化學工業(yè)公司MKE排名第80位。

亞洲放量，歐洲更團結(jié)

土耳其防務(wù)產(chǎn)品的主要客戶是那些希望擺脫美國或歐盟的直接影響、獨立發(fā)展軍力的國家，因為土耳其武器出口一般來說附加條件更少，價格也更低。

在亞洲市場，印尼和馬來西亞是土耳其防務(wù)產(chǎn)品的大客戶。2025年，印尼從土耳其拜卡科技公司采購了60架TB-2和9架“紅蘋果”無人機，并與其簽署合作生產(chǎn)協(xié)議，將在土耳其支持下，在印尼本土建設(shè)無人機工廠。印尼還與土耳其造船企業(yè)TAIS集團簽署了合同，計劃采購兩艘“伊斯坦布爾”級護衛(wèi)艦。2025年8月，印尼部署了“可汗”（Khan）導彈平臺，成為亞洲地區(qū)首個使用羅克特桑集團地對地導彈系統(tǒng)的國家。

馬來西亞則簽署了采購3架安卡-3（Anka-S MALE）無人機的合同，包含技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。馬來西亞海軍計劃引進土耳其的“阿達”級護衛(wèi)艦，該艦集成了阿塞爾桑集團的30毫米SMASH艦炮等子系統(tǒng)。該項目由土耳其STM集團主導。此外，STM集團還在參與馬來西亞“多用途支援艦”項目的競標談判，該項目的目標是希望在2026至2040年期間，向馬來西亞海軍交付新型支援艦。

2025年7月，土耳其拜卡科技公司完成了對意大利比亞喬航空（Piaggio Aerospace）的收購。幾乎同時，意大利萊昂納多集團與拜卡科技公司合作成立了合資企業(yè)LBA系統(tǒng)公司（LBA Systems）。LBA系統(tǒng)公司將主要承擔拜卡科技公司旗下兩型無人機的制造工作。從這種種并購與合作可以看出，在可以想見的未來，土耳其的無人機產(chǎn)品必然將在歐洲防務(wù)市場有所收獲。

此外，歐洲多國已經(jīng)與土耳其簽署協(xié)議，購買土耳其防務(wù)產(chǎn)品。例如，葡萄牙與土耳其簽署協(xié)議，將購買價值1.34億美元的補給艦；羅馬尼亞與土耳其簽署協(xié)議，計劃購買超過1000輛Otokar Cobra II裝甲車……如今，西班牙又成為土耳其最新型高教機及其教練系統(tǒng)的新客戶。

從技術(shù)角度來說，土耳其的產(chǎn)品或許不是最優(yōu)的，但在逆全球化浪潮中，在歐美高喊脫鉤的趨勢下，土耳其獨特的地緣政治優(yōu)勢無疑被進一步放大了。對于歐洲國家來說，如果不想直接受到英美裝備的影響，那么選擇土耳其的防務(wù)產(chǎn)品，無疑是便利且經(jīng)濟的。而且，土耳其對于融入歐洲市場的意愿一直非常強烈，二者不僅有廣闊的合作空間，還能夠為歐洲地區(qū)創(chuàng)造更多經(jīng)濟增長和就業(yè)機會。因此，綜合來說，西班牙選擇“霍爾杰特”的決策其實并不令人意外。（侯嘉麒）