1月16日深夜到17日清晨,兩艘美軍艦艇悄無聲息地闖入臺灣海峽,一艘是“菲恩”號導彈驅逐艦,另一艘看似不起眼的“西爾斯”號海洋測量船,卻藏著比驅逐艦更危險的心思。
這不是美軍今年第一次在臺海挑事。
但以往總愛拉上英國、加拿大等盟友撐場面,這次卻孤零零一人,連最積極的日本都只敢在沖繩遠遠觀望,澳大利亞更是全程沉默。
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美國這一危險試探,中國不得不防。
不過,基辛格曾對現在的中日關系做出過預測:中美正一步步走向懸崖邊緣。
為什么他會這樣說呢?
這次闖入臺海的兩艘美軍艦艇,分工極其明確。“菲恩”號驅逐艦排水量9000噸,搭載宙斯盾系統和96個導彈發射單元,看著戰力拉滿,實則只是個“保鏢”,核心任務是掩護“西爾斯”號的行動。
而“西爾斯”號沒有導彈、不掛火炮,唯一的“武器”就是船上的各類探測設備,它的真實目的,是測繪臺海海底地形、記錄水文數據,為未來可能的水下軍事行動鋪路。
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臺海寬度不足200公里,水深變化劇烈,東部靠近太平洋一側有深水通道,是潛艇進出的關鍵走廊。
對美軍來說,想要在未來沖突中快速部署核潛艇、實施水下封鎖,就必須掌握精確的海底地圖,而“西爾斯”號正是干這個的。
換句話說,這次穿航不是象征性的“秀肌肉”,而是一次隱蔽的戰場預演。
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與此同時,本應前往中東威懾伊朗的“林肯”號航母突然滯留南海東部,“黎波里”號兩棲攻擊艦穿過大隅海峽進入菲律賓海,形成了一個可支援臺海、監控南海的鉗形布局。
美軍的這些調動,背后是戰略重心的悄然轉移。
中東戰場久拖不決,伊朗防空體系完善,盟友不愿配合,自身航母也捉襟見肘,只能選擇收手,把資源轉向亞太,試圖用低成本方式維持對華壓力。
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但美軍似乎忘了,今天的中國早已不是當年那個技術薄弱、反應遲緩的國家,解放軍的反制速度和力度,遠超其預期。
東部戰區迅速集結052D、055型驅逐艦,以三倍兵力對美艦形成合圍,殲轟-7A戰機和無人機同步升空,構建起空中警戒網。
岸邊的火箭炮、東風導彈進入戰備狀態,在海峽關鍵位置布下三層火力網,電子戰部隊專門干擾“西爾斯”號的探測設備,水下無人潛航器壓制其聲吶,讓美軍偷摸收集數據的算盤徹底落空。
大陸政府的態度明確又強硬:這里不是美國想來就來的地方。
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而這場不到24小時的對峙,看似以美軍灰溜溜駛出臺海結束,卻暴露了一個關鍵問題:中美軍事對抗的風險,正在從“象征性挑釁”向“實質性備戰”升級。
而這,正是已經去世的前美國國務卿基辛格最擔心的局面。
他經歷過冷戰,見證過古巴導彈危機的兇險,清楚一旦雙方陷入“軍備競賽+試探升級”的循環,誤判的概率會急劇增加。
基辛格曾舉過一個令人警醒的例子:1914年薩拉熱窩槍響前,歐洲列強都知道全面戰爭不劃算,可動員令一旦下達,火車時刻表就把人推向前線,誰也找不到剎車。
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他擔心的不是哪一方主動發起全面轟炸,而是不經意間的摩擦升級。
比如臺海的一次艦艇對峙、南海的一次軍機相遇,一旦現場指揮官判斷失誤,或者AI輔助決策系統給出“建議開火”的指令,留給雙方高層的反應時間可能只有幾十分鐘。
這種“瞬間失控”的風險,比核平衡下的相互威懾更可怕,因為它不是源于理性的戰略對抗,而是源于誤判和情緒裹挾。
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基辛格曾提出一個概念,叫“相互確保經濟癱瘓”,比核平衡的“相互確保摧毀”更貼近當下的中美關系。
要知道,中美這種經濟上的深度綁定,本應是阻止沖突的“緩沖墊”,卻可能因軍事對抗被輕易撕裂,最終形成“軍事沖突+經濟崩潰”的雙輸局面。
有人覺得基辛格的警示過于悲觀,畢竟中美之間還有經貿往來、民間交流,不至于走到懸崖底部。
但現實是,對話渠道正在逐漸收窄。
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基辛格生前提出的解決方案是“中美各退一步”,他認為只要雙方都能主動退讓,就完全可以坐下來談判,通過溝通解決分歧。
可中國希望如此,但美國政府卻截然相反。
可以說,中美關系如今的緊張局面完全是由美國政府一手造成的。
從2018年對中國企業加征關稅開始,美國不斷加大遏制中國的力度,聯合其他國家和地區一同制裁中國,將中國逼到退無可退的境地。
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而且,美國國內部問題嚴重:高漲的通貨膨脹率、居高不下的美債規模、美元信用的逐步喪失等,都讓美國政府手足無措。在這種背景下,美國更傾向于將內部壓力向外轉移,通過制造外部沖突來緩解內部矛盾。
面對當前局面,中美兩國需要尋找避免沖突的共同路徑。
所以,但要想真正實現危機管控,關鍵在于美國拿出切實誠意,停止對中國的軍事挑釁。
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