貴州
先上結論，商業航天做多趨勢未改，走得慢才能走的遠。航空的消息催化、板塊內盤面表現，以及技術面解析如下：
【消息面】
1、央視財經:中國火箭一年92發航空航天新產業鏈起飛；2、央媒:從地面到太空，中國基建正加速邁向宇宙；3、宿州擬28億元投航天產業，一期12億元投向運載火箭、衛星星座航天宏圖董事長現身簽約儀式；4、消息稱蘋果iPhone18 Pro系列將成首款5G衛星通信智能手機......
2026年是航空航天的關鍵年，對于確定性的超級大題材和穩定幣一樣有持續性，穩定幣走了3個多月，更別說航天產業還有越來越多的利好催化！
【航天板塊內表現】
在航天板塊大跌時，依然有個股抗跌，超捷股份、臻鐳科技、信維通信是橫盤調整，曾經的牛股“長盛軸承”也是這樣“上漲+橫盤+上漲+橫盤+”，小碎陽間隔大陽淺調整推高的，那對于萬億藍海的商業航天應該也會出現“長盛軸承”這樣的n倍股！目前航天的高度還沒到！
【技術面】
板塊周k不破5日均線，呈多頭排列，5日、10日、30日、60日依次支撐排列且整體向上發散的技術形態，反映市場參與者對股價上漲的共識。
30min回踩到重要均線120ma，陰線變成小十字星、小陽線，下跌動能釋放，底部結構已有苗頭。
航天一波主升后進入震蕩，但靜默期也會沖一下壓一下，我覺得當情緒足夠強的時候會迎來2波！一切都是周期循環，商業航天邏輯夠硬，調整是機會，但做好“倉位管理”最重要！每次大跌都買點，昨天買了1成倉，今天大跌再入2成倉，因為一旦空倉的話，如果已經跌到位后面走加速就趕不上，”要信早信”。
如果繼續下砸我再低吸，降低成本的同時，每次上漲還能拋掉1成倉落袋。長線板塊就用做波段的技術思路。
當然懶人拿著不動也是沒問題，畢竟個人覺得確定性的方向也不多。
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