12年前，一福建漁民撞擊日本軍艦，遭日方索賠84萬，我國是何態(tài)度

2010年9月7日清晨，東海浪高風(fēng)急。釣魚島西南方向二十多海里的海面上，一艘船齡十年的小型鋼質(zhì)漁船正撒下網(wǎng)具。登記號(hào)“閩晉漁5179”，船長詹其雄，福建晉江人，時(shí)年41歲。誰也沒料到，這天他將與日本海上保安廳的三艘大型巡邏船發(fā)生兩次硬碰硬的撞擊，而一場(chǎng)外交風(fēng)波就此掀起。

福建沿海盛產(chǎn)敢闖敢拼的“海上漢子”。從祖輩漂洋過海討生活開始，這片區(qū)域的漁民對(duì)風(fēng)浪、對(duì)陌生船只毫無畏懼，骨子里有股“不服就試試”的勁頭。詹其雄也不例外，他十三歲便跟父親出海，成年后靠捕撈墨魚、小黃魚養(yǎng)家，熟門熟路地在釣魚島周邊作業(yè)。對(duì)他來說，那片海域就像自家后院，早晨出門撒網(wǎng)，晚上收網(wǎng)回港，平平常常。

然而，自上世紀(jì)七十年代以來，釣魚島問題成為中日關(guān)系的敏感神經(jīng)，日本巡邏船頻繁闖入，中國漁民也頻繁“被驅(qū)離”。海上見面，火藥味越來越重。值得一提的是，漁民在官方文件中被稱為“民間力量”，可日本媒體更愿意用“海上民兵”來形容，他們深知這些漁船不僅僅是捕魚船，還肩負(fù)著在祖國近海“亮相”“宣示”的使命。

這種骨子里的捍衛(wèi)意識(shí)并非空穴來風(fēng)。1978年10月，兩名海南漁民誤拖上一具形似“鐵魚”的金屬筒，送交海軍后被鑒定為美國MK-46輕型反潛魚雷。那一次的收獲令國內(nèi)科研人員大喜過望，后來直接催生了魚-7型魚雷的誕生。2009年，美國“無暇”號(hào)測(cè)量船在南海偷偷鋪設(shè)長達(dá)1800米的拖曳聲吶陣列，結(jié)果被作業(yè)漁船“順手”網(wǎng)住；漁民們不知道那東西價(jià)值幾百萬美元，只覺得“這玩意纏網(wǎng)，不割干凈跑不了魚”。

風(fēng)浪一樁樁，今天輪到了詹其雄。上午九點(diǎn)多，日本巡邏船“與那國”號(hào)突兀逼近，“你已進(jìn)入日本領(lǐng)海，立即離開！”擴(kuò)音喇叭里夾雜著日語與蹩腳中文。詹其雄從駕駛臺(tái)探出頭來，回喊一句：“這里是中國海，別擋道！”然后繼續(xù)收網(wǎng)。日方見無動(dòng)于衷，索性大幅度橫切意圖攔截。鋼板摩擦的剎那聲刺破海霧——第一次擦碰發(fā)生，日船欄桿卷曲，漁網(wǎng)被撕開大片豁口。

“別纏！沖過去！”詹其雄一腳踩下油門。二十米長的漁船速度不敵千噸級(jí)的公務(wù)船，但機(jī)動(dòng)小、掉頭快，他一把將舵打滿，船身吃水線劈出一串白沫，朝巡邏船尾巴猛頂。日方軍艦上的水炮噴出弧線，打在甲板上濺起白霧。幾秒鐘后，第二次撞擊結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地發(fā)生，日船上數(shù)根欄桿折斷，船體擦出一道深槽。

刺耳的警報(bào)聲中，另外兩艘日本巡邏船蜂擁而至，呈“品”字形圍堵。“跑不掉了，兄弟們別怕！”詹其雄邊操舵邊吼。同行的十四名船員抓緊扶手，甚至掄起漁具準(zhǔn)備反擊。混亂中，日方強(qiáng)行登船，將全體船員控制，船長被反銬帶走。其后，漁船被拖往沖繩那霸港，事件迅速傳遍海峽兩岸。

詹其雄在日本方面的羈押地點(diǎn)堅(jiān)持：“釣魚島是中國的海島，我們?cè)诒緡Ｓ虼螋~，何罪之有？”日方卻以“妨礙公務(wù)”起訴，并祭出高額賠償：1429萬日元，折合人民幣約84萬元，方可考慮放人。新聞曝出后，國內(nèi)輿論沸騰：海外華人自發(fā)請(qǐng)?jiān)福缃黄脚_(tái)上一片“必須無條件放人”的聲浪，漁港碼頭更是連夜掛起橫幅。

外交部第一時(shí)間召見日駐華大使，提出嚴(yán)正交涉；全國人大、全國政協(xié)外事委員會(huì)相繼發(fā)聲，地方政府也迅速行動(dòng)，與船東家屬保持信息同步。中國駐日使館專門派員赴沖繩會(huì)見詹其雄，送去被褥、藥品和翻譯。日本政壇內(nèi)部也出現(xiàn)分歧，外務(wù)省擔(dān)憂事態(tài)升級(jí)，防衛(wèi)省卻主張強(qiáng)硬。僵持進(jìn)入第十天，日方輿論出現(xiàn)動(dòng)搖，不少日本媒體開始質(zhì)疑“強(qiáng)行起訴，會(huì)否讓兩國關(guān)系墜崖”。

兩國博弈的幕后，還有另一條隱線——2009年被撈走的“無暇”號(hào)聲吶，美國至今未討回。若再刺激中國，南海的美軍裝備可能面臨更大風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于東京來說，繼續(xù)關(guān)押一個(gè)中國漁民并不劃算。終于，9月24日晚，日本沖繩地方法院宣布“免于起訴”，理由是“中日關(guān)系及日本國民利益”。飛機(jī)在25日凌晨起飛，天亮前落地福州長樂機(jī)場(chǎng)。艙門一開，詹其雄迎著探照燈走下來，圍欄外是家屬、鄉(xiāng)親和媒體的閃光燈，他只說了一句話：“我回家了。”

至于那筆84萬元的所謂賠償，中國政府立場(chǎng)明確：不承認(rèn)該案的司法管轄，也不存在任何賠償問題。日方討要無門，只能自認(rèn)倒霉。詹其雄回鄉(xiāng)后，低調(diào)修船、繼續(xù)出海。有人問他后悔嗎？他擺手：“該干嘛干嘛，海就在那兒。”嘴上輕描淡寫，骨子里卻仍是當(dāng)年那股闖勁。

外人或許不知，此事讓沿海各漁港的“海上互助會(huì)”風(fēng)行一時(shí)。漁民們私下傳授避讓、頂靠、呼救辦法；海事部門則加緊為漁船加裝北斗終端，方便實(shí)時(shí)定位和通報(bào)。兩年后，東海巡航編隊(duì)常態(tài)化，海監(jiān)船、漁政船交替執(zhí)勤，小漁船背后多了一道更硬的盾牌。

詹其雄如今已年過五旬。每逢茶余飯后，總有人請(qǐng)他回憶十二年前那兩聲巨響。他總是笑笑：“當(dāng)時(shí)想不了那么多，他們橫沖過來，我就得橫著頂回去。”話音淡，卻像海風(fēng)里的一把鹽，粗糲而真實(shí)。釣魚島海域的風(fēng)浪依舊，漁船還要出海，波濤里，曾經(jīng)的那聲巨響久久回蕩。