國產輕型飛機年產銷破百架，株洲打造低空經濟全生態樣本

文/紙不語

2026年1月16日，位于湖南株洲的山河星航實業股份有限公司對外披露，其自主研發的阿若拉輕型運動飛機在2025年達成產銷均超百架的成績，標志著國產同類型航空器制造實現規模化量產的跨越。

據企業載人飛行器業務板塊負責人肖黃興透露，該機型年度產銷雙破百，累計交付總量超400架，累計安全飛行時長突破22萬小時，國內同類型產品市場份額超75%。

作為全國首批、湖南唯一的國家通航產業綜合示范區，株洲依托70余年航空工業積淀，以山河星航等企業為核心，構建起完備產業鏈條，推動低空經濟從單一產品突破向全生態進階，全力推進全國低空經濟示范區建設。

山河星航自研的阿若拉輕型運動飛機在2025年產銷均超百架。圖源：科技日報

70年產業積淀，國產飛機銷量占市場75%

株洲作為“一五”時期重點布局的航空工業基地，曾創下新中國航空史上10余項第一，深厚的航空工業底蘊為其低空經濟發展奠定堅實根基。歷經70余年深耕，株洲已構建起涵蓋航空動力、整機制造、通航服務與低空經濟的全產業鏈，產業規模達380億元。蘆淞區擁有兩項全國唯一產業定位——中小航空發動機研制基地與中小型航空發動機特色產業基地，區域內中小航空發動機、輕型運動飛機國內市場占有率分別超過90%和75%，產業實力位居全國前列。

十四年前，工程機械領域專家何清華帶領團隊落戶株洲，看中的是當地完善的航空產業配套能力與蘆淞機場的試飛便利條件。這份產業生態優勢賦能企業成長，目前山河星航已在全國輕型運動飛機領域占據重要地位，其自主研發的阿若拉飛機是國內首款獲民航局適航認證的輕型運動飛機。該機型采用全碳纖維復合材料機身設計，獲得美國FAA、澳大利亞CASA雙國際認證，廣泛應用于飛行培訓、航空體驗、特技展示等多個領域，累計交付量超400架，累計安全飛行時長突破22萬小時。

2026年1月16日，山河星航完成首架搭載國產動力與航電系統的阿若拉飛機交付。該機型實現兩大核心部件自主可控，突破了長期限制國產輕型運動飛機產業發展的瓶頸。山河星航還與宗申航發合作攻克動力系統難關，聯合天健智控研發新一代智能航電系統，相關系統均已取得型號合格證與生產許可證，填補國內同領域技術空白。

株洲蘆淞機場。圖源：新湖南

通過精準布局創新載體與市場主體，株洲搭建起源頭創新、成果轉化、研發制造、場景應用、技術培訓、市場運維的全流程發展體系。當地一次性掛牌株洲航空產業研究院、湖南通用航空發動機有限公司、株洲低空經濟產業投資有限公司，三大機構分工明確、協同發力：前端由研究院負責產業研究與成果孵化，中端聚焦民用發動機及中小型無人機研發生產，后端著力場景打造與配套服務。目前，株洲已匯聚120余家低空經濟上下游企業，集聚高端人才8000余名，建成7個國家級創新平臺，2024年成功研發出SA750U國產最大型無人運輸機，持續夯實產業發展基礎。

蘆淞通用機場作為全省首個且唯一的A1類通用機場，為株洲低空經濟發展提供關鍵硬件支撐。該機場入選全省首批低空空域改革試點，訓練空域最大高度拓展至8000米，空域面積超6000平方公里，是中南地區空域資源最充裕的通用機場。目前已引入翔為通航等12家運營企業，開通全省首條短途運輸航線，2023年飛行小時和架次分別占全省通用機場的49.65%和56.01%，機隊規模與運營能力持續領跑全省，為低空經濟規模化運營筑牢根基。

拓展25條無人機航線，醫療運輸效率提升50%

依托完備的產業基礎，株洲不斷拓展多元低空應用場景，推動低空經濟從制造端向應用端延伸，實現技術成果與市場需求的精準對接。

2024年以來，當地低空應用場景持續擴容：3月翔為通航獲消防裝備制造批準書，完成從運營服務到生產經營的轉型；4月石峰區啟動低空無人機物流首飛，讓“空中投遞”從概念落地為現實；5月工業旅游推廣月期間，蘆淞航空小鎮入選重點景點，7月進一步形成“一場三區”工業旅游格局，涵蓋機場、整機制造展示等多個體驗區，讓航空產業逐步貼近大眾生活。

無人機應用場景的深度拓展，為株洲低空經濟注入新增長動力。湖南新翼智能科技有限公司自2024年12月落戶株洲后，已成功開辟25條飛行航線，實現無人機常態化運營，覆蓋外賣配送、醫療運輸、農副產品輸送及巡檢應急物資投送等多元領域。其中，湖南首條無人機醫聯體專線表現突出，將原本1小時車程的醫療物資運輸任務壓縮至半小時，既提升了運輸效率，也打通了共享醫療領域的發展壁壘。這一成效得益于北斗高精定位技術的賦能，使無人機降落精度達到厘米級別，即便遭遇風雨等復雜天氣，仍能穩定執行作業任務。

2025湖南（國際）通用航空及低空經濟產業博覽會動態飛行表演活動在湖南株洲蘆淞機場舉行。圖源：科技日報

2025湖南國際通用航空及低空經濟產業博覽會開幕式上，無極限特技飛機與阿若拉SA60L飛機聯合表演，系留無人機消防車開展實戰演練，直升機醫療救援項目實景展示。

系留無人機消防車由山河星航首席專家何清華教授帶隊研發，針對高層建筑滅火需求設計，解決了傳統消防設備夠不著、打不準的問題。目前該裝備已在深圳、成都、廣州、長沙等城市參與數十次滅火實戰演練。作為我國首支民間飛行表演隊，湖南山河飛行表演隊駕駛株洲本土制造的阿若拉飛機開展飛行展示，2023年航博會線上線下吸引600余萬人次觀看，提升了產業知名度。

場景應用的持續拓展與市場需求的穩步增長，對低空飛行的安全監管提出更高要求。株洲立足全域低空空域改革試點機遇，以數字化、智能化手段構建監管體系，為產業規模化、商業化、常態化運營保駕護航。

建成全國首個市級監管網，已保障飛行900余架次

湖南是全國首個全域低空空域管理改革試點省份，株洲作為湖南唯一的國家通航產業綜合示范區，緊抓這一發展機遇，在政策配套、基礎設施、監管體系等方面持續創新，構建與產業發展相適配的支撐體系。當地先后編制完成株洲市航空裝備與低空經濟產業鏈全景圖和鳳凰航空城國土空間規劃，將航空裝備和低空經濟與北斗、新能源裝備一同列為“新三樣”重點培育產業，通過《產業集群培育提升三年行動方案（2023—2025年）》，推動產業實現高標準升級。

株洲持續加碼基礎設施建設，為低空經濟發展筑牢硬件根基。當地在湖南省內率先建成低空飛行“一中心、兩平臺”服務體系，同步設立專項低空產業發展基金，蘆淞機場改擴建工程穩步推進，其低空經濟“鏈接力”指數躋身全國第36位。全市規劃布局273個直升機起降點，實現重點區域全覆蓋。

同時，株洲依托北斗產業先發優勢，建成全國首個“5G+北斗”低空空域監視通信專網，開通至張家界、井岡山的兩條通用航空飛行航線，初步織就覆蓋全省、輻射中南地區的低空飛行網絡。蘆淞通用機場航空研學基地已初具規模，初級飛機駕培與無人機培訓的資質等級和業務規模均位居全省第一。

監管網將為株洲低空經濟規模化、商業化、常態化運行提供堅實可靠的安全保障。圖源：新湖南

數字化監管體系構建是株洲低空經濟治理創新的重要內容。2025年，全國首個地市級低空全域監管網在株洲啟動上線測試，為產業規模化運營提供安全保障。該監管網由株洲城發集團牽頭，聯合中國電信、華鎂鈦公司、云智軟通共同打造，以“一中心、一平臺、三大網絡體系”為核心架構，融合北斗衛星、物聯網、量子通信、人工智能等數字智能技術，可實現對全域無人機飛行狀態的實時采集、動態監管、風險預判及違規攔截等全流程管控。

在株洲市低空飛行服務中心，工作人員通過墻面動態更新的電子大屏，實時掌握株洲全域低空飛行態勢，這里相當于低空領域的“空中指揮塔”，核心監管各類低空無人機。自2025年8月底進入試運行階段以來，平臺已納入30余架無人機、20余條飛行航線的監管范圍，累計保障無人機飛行900余架次，總飛行里程突破2000公里，逐步實現全域無人機飛行“一網統管、一網統飛”。

株洲市委書記曹慧泉表示，當地將堅持以科技創新引領產業創新，以場景開放集聚各類資源，以優質服務打造產業生態，不斷提升產業競爭力、品牌影響力與文旅吸引力，加快建設全國低空經濟示范區，推動這座制造名城在低空經濟賽道實現高質量發展。

[引用]

①　“阿若拉”年產銷“雙過百”，國產輕型運動飛機規模化量產取得新突破.新黃河.2026-01-16.

②　首架國產航電、動力“阿若拉”飛機在株洲交付.紅網.2026-01-16.

③　【株洲市】株洲低空經濟高開高走.湖南日報.2024-07-05.

④　2025湖南（國際）通用航空及低空經濟產業博覽會動態飛行表演在株洲舉行.科技日報.2025-11-22.

⑤　從航空重鎮到低空新城，株洲蘆淞的“飛天夢”與“產業心”.紅網.2025-11-21.

⑥　低空全域有了全天候“空管”.株洲日報數字報.2025-09-25.