德國總理決定率團訪華，創(chuàng)北約77年歷史性先例

僅僅在格陵蘭島駐扎了不足兩天的時間，德聯(lián)邦國防軍就收到了火速撤離的指令，這一看似荒誕的軍事調(diào)動，實則撕開了北約成立77年來最觸目驚心的裂痕。

更為戲劇性的是，就在撤軍令下達后的兩天內(nèi)，德國總理默茨迅速敲定了訪華行程，二月二十四號他將率領龐大的商業(yè)代表團飛赴北京，這一回，歐洲人顯然是不打算再陪美國演戲了。

特朗普揮舞的關稅大棒，這回結結實實地砸在了盟友的脊梁骨上，1月17日深夜他突然在社交平臺放話，宣布從2月1日起，對德國、法國、英國等8個歐洲國家統(tǒng)一加征10%關稅。

如果歐洲不配合，6月1日稅率直接拉到25%，而他給出的“解決方案”只有一個，讓美國接管格陵蘭島，為了配合這次施壓，特朗普還特意放出一張黑白海報，雙臂抱胸、神情冷硬，自稱“關稅之王”。

這副強硬姿態(tài)很快點燃了歐洲輿論，法國總統(tǒng)馬克龍直接開罵，直言這就是毫不掩飾的勒索行徑，德國總理默茨也毫不示弱，認定這是單方面的強迫行為，還明確表態(tài)絕對不會退讓，歐盟層面的反應同樣十分激烈。

布魯塞爾迅速擬定了一份規(guī)模高達930億歐元的反制清單，甚至討論把部分美國企業(yè)擋在歐洲市場之外，那幾天的歐盟會議氣氛極其火爆，各國代表怒氣沖沖，仿佛真要和華盛頓狠狠干一場。

可在特朗普看來，這所有舉動都有清晰目的，格陵蘭島面積超過216萬平方公里，扼守著北極航道的關鍵處，地下還藏著稀土、石墨這類關鍵資源，北極冰層越融越快，這里日后很可能成為連接歐亞和美洲的核心要道。

2019年“買島計劃”被丹麥拒絕后，特朗普顯然沒死心，這次索性用關稅當?shù)叮苯颖茪W洲讓步，諷刺的是，歐洲剛擺出要“保衛(wèi)格陵蘭”的架勢，內(nèi)部就先松了勁。

法國派了15人，德國出了13人，再加上其他國家零零散散的人手，總共湊出37人登島，被外界嘲諷成“帶槍旅行團”。

更戲劇性的是，十八號上午德國那13名士兵突然接到撤離命令，匆匆收拾裝備直奔機場，德國國防部嘴上說“任務已完成”，但誰都明白關稅壓力一上來，德國第一個扛不住。

德軍撤離格陵蘭島的當天，另一枚 “輿論炸彈” 突然引爆，多家國際媒體迅速核實后宣布，德國總理默茨已經(jīng)敲定了訪華的具體安排，這一消息瞬間引發(fā)各界廣泛討論。

將在2月24日至27日親自帶隊前往北京，而且不是象征性走一趟，而是拉上了一整支重量級企業(yè)代表團，大眾、化工巨頭、新能源龍頭悉數(shù)在列，陣容之豪華，完全不輸當年法國總統(tǒng)訪華時的“商業(yè)天團”。

這個時間點選得極其微妙，特朗普的關稅威脅剛落地，歐盟還在內(nèi)部爭論怎么反擊，美國的刀已經(jīng)架在歐洲脖子上，德國卻第一個轉(zhuǎn)身去找中國，態(tài)度再明確不過：你要封我，我就另找出路。

這幾乎等同于當著白宮的面攤牌，更關鍵的是，德國并不是一個人在動，西班牙、意大利、奧地利等國的工商界代表也開始密集放話，要求本國政府加快對華合作節(jié)奏。

歐洲企業(yè)圈里已經(jīng)形成一種共識：與其被歐美內(nèi)部斗爭拖下水，不如直接奔向東方市場，德國人算賬向來冷靜。

制造業(yè)是國家根基，汽車、化工、精密設備撐著整個經(jīng)濟，而中國早已連續(xù)多年成為德國最大的貿(mào)易伙伴。

問題在于，德國這幾年一連串決策幾乎刀刀砍在自己身上：關核電、斷俄氣，工業(yè)電價暴漲三成到五成，跟著美國限制中國企業(yè)，結果自家車企在中國市場份額一路下滑。

默茨上臺初期也試圖照著華盛頓的路線走，限制中資、討論封堵華為5G，但很快遭到德國商界集體反對，企業(yè)態(tài)度很直接：中國市場要是丟了，德國經(jīng)濟拿什么撐？

加拿大的例子更是當頭一棒，卡尼上周訪華，直接宣布下調(diào)中國電動車關稅、擴大進口，雖然把特朗普氣得跳腳，卻讓加拿大商界拍手叫好。

這一幕讓默茨徹底想明白了，夾在歐美對抗中只會兩頭受傷，不如選擇真正有體量、有需求、有供應鏈優(yōu)勢的一方。

這話聽著更像是在甩鍋，仿佛中俄在背后操縱了白宮，慫恿特朗普對歐洲下狠手，可現(xiàn)實恰恰相反，明眼人都看得出來，把歐美關系炸成這樣的，從來不是外部勢力。

揮舞關稅威脅盟友的是誰，為了格陵蘭島直接敲歐洲竹杠的是誰，在北約峰會上當眾指責歐洲“出錢太少”的又是誰？

還有接連退群毀約，讓歐洲企業(yè)買單的一樣是特朗普政府，這一連串操作全是美國自己干的，和中俄壓根扯不上關系。

特朗普之所以敢這么橫并不是一時沖動，而是精打細算過的，第一，他眼下面臨國內(nèi)選舉壓力，拿歐洲開刀既能轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾，又能刺激民粹情緒。

第二，美國深陷俄烏和中東事務，想通過強硬手段把歐洲死死摁在北約體系里，第三，盯上格陵蘭島，既是要壓俄羅斯在北極的空間，也順帶卡住中國未來的北極航線。

但他漏算了一點：歐洲已經(jīng)不是過去那個只能忍氣吞聲的歐洲了，德國訪華只是開頭，英國首相也已經(jīng)排好了行程，這是多年未有的轉(zhuǎn)向信號。

當歐洲人發(fā)現(xiàn)，美國的“安全保護”隨時可能變成經(jīng)濟和政治上的鐵錘時，自然會本能地去找新的依靠，現(xiàn)在的布魯塞爾私下流行一句話，說北約不是被敵人打垮的，而是被內(nèi)部霸權耗死的。

默茨還沒登上訪華的飛機，其他國家就已紛紛有所動作，西班牙、意大利的企業(yè)界持續(xù)向政府施加壓力，要求進一步擴大對華合作，就連一直親美的波蘭，也開始重新評估，把自身命運完全押在美國身上的潛在風險。

過去的77年里，北約始終憑借 “共同防御” 的口號維持內(nèi)部團結，可一旦霸權壓得盟友喘不過氣，當對抗的老路被合作的新風替代，那個全靠關稅手段和威脅伎倆撐著的舊體系，注定走不了多遠。

至于那張在格陵蘭島上空飄蕩的“關稅之王”海報，或許很快就會淪為歷史的笑柄，畢竟連德國大兵都跑光了，還有誰會替美國去守那座荒島？