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從“造城”到“營城”,城市更新不再只是樓宇的迭新與數據的增長,更在于以人為本、彰顯溫度與活力。市兩會上,如何以“人”為尺度、以“人”為主角、以“人”為歸宿,推動城市發展更成熟,成為代表委員深入探討、踴躍建言的熱點。
守護學子平安
我市持續加大道路建設與改造升級力度,全市路網結構日趨完善,道路品質不斷提升。市人大代表史鳳山就此開展日常履職調研時發現,萬柏林區長風西街小學校周邊的上峪中路(大井峪街—長風西街段)還未開通市政道路,僅有一條雙車道臨時路。這條道路是學校700余名師生上下學及周邊小區居民出行的必經之路,道路基礎設施亟需改善。她建議,盡快啟動該區域市政道路建設,徹底破解學生多、住戶多、車輛多、道路窄等因素疊加導致的擁堵與安全問題。
優化交通網絡
市人大代表高智明建議,要進一步推動產業布局與城市功能有機融合,以居民需求為導向,完善公共服務與配套設施。他關注到南內環橋、長風橋、南中環橋等跨汾河橋梁,在早晚高峰時段擁堵較為嚴重,通行能力已難以適應城市發展的實際需求。建議要充分把握城市更新的重要契機,統籌用好相關政策和資金,有計劃、分步驟地對上述橋梁及類似關鍵基礎設施進行系統性改造升級,更好滿足市民出行需求。
煥新宜居家園
老舊住房改造是群眾“天大的小事”。市政協委員馬永紅建議,健全制度保障體系,擴大改造對象范圍,將有更新意愿的非危舊老舊住宅、獨棟住宅等納入支持范圍;優化規劃標準規范,對建筑間距、日照、綠地率等指標實行適應性優化;明確產權登記與稅費規則,避免因產權登記增加居民額外負擔。優化資金分擔機制,創新金融支持政策,健全資金監管機制。強化居民主體地位,多渠道廣泛征集意愿,形成共識;加強宣傳引導,組建居民監督小組,實現全流程監管,確保更新成果符合居民需求。
區域協同發展
市政協委員關巍巍建議,立足太原區位優勢,構建多向輻射的對外通道,加快推進青銀西段客運專線建設,強化京津冀聯動通道,拓展南向聯動通道。以太原都市圈為核心,構建高效便捷的市域交通網絡,構建網絡化公路體系,優化調整繞城高速為城市快速路,重點完善太原晉中同城化交通設施;完善都市圈鐵路網絡,實現忻州、呂梁、陽泉等都市圈節點城市與太原主城區1小時直達;推進空鐵聯運樞紐建設,培育臨空經濟與樞紐經濟新增長點。聚焦交通樞紐與產業、物流的深度聯動,完善多式聯運機制,深化樞紐產業聯動,實現交通優勢向發展優勢轉化,為區域協同發展注入持續動能。
記者 劉 濤 王 勇
來源:太原日報
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