河南
把船抬上岸的“電梯”現在會自己動腦了。振華給沙特國王港裝的升船機，AI一把方向盤，船屁股離目標線只差5毫米，比老系統狠一倍，進出船塢直接省下15%的等待時間——別小看這點功夫，紅海熱浪里，少曬一小時都能省幾桶淡水。
更離譜的是那扇“綠色塢門”。10月剛裝上，曬太陽就能開門，順便把海水淡化成洗手水，一年咔掉1200噸碳排。阿美的人看完直點頭，12項專利連夜掛上名：原來環保也能這么“土豪”。
錢袋子跟著技術一起膨脹。今年1月，沙特海事局又甩出3.5億美元，點名振華再挖兩座干船塢，模塊化拼積木，建造速度直接+30%。合同上落筆那一刻，等于把“中國造”在中東釘了第二顆釘子。
本地人也沒光看熱鬧。振華拉著國王科技大學辦了個“海工藍翔”，5年要往船廠塞2000名沙特小哥，去年12月首批120人已畢業，拿著焊槍和AI證書直接上崗。培訓中心的空調外機嗡嗡響，隔壁沙漠里的石油井都聽得見——知識換飯碗，比油井更長久。
船廠的大腦也上線。5G+物聯網堆出的“數字孿生”系統，把每臺設備從出廠到報廢都裝進手機，機器哪天可能咳嗽，系統提前三個月告訴你，準頭92%。去年這套系統被海事圈當成數字化轉型樣板，官網案例頁，第一行就是中文logo。
一句話，振華在沙特干的，不只是蓋個超級大船廠，而是把“聰明、干凈、會生錢”的模板整個出口。等2026年新船塢一投產，中東再提“高端制造”，腦子里閃的不再只是沙漠和油井，還有一排排中文標識的龍門吊。
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