上海
蓋世全球汽車產業大數據顯示，北京的汽車產業正依托 “鏈主牽引+集群協同” 的發展模式，擘畫全域聯動的汽車產業生態發展藍圖。
在整車制造領域，北京已形成多元共生的發展格局，不僅匯聚北京現代、北京奔馳等合資車企，更聚集了理想汽車、小米汽車、福田汽車、長安汽車、北汽越野等自主及新勢力品牌。其中，北京現代、理想汽車、北汽越野三大生產基地落子順義，2026年規劃總產能將突破95萬輛；小米汽車與長安汽車的生產基地則分別位于通州、房山兩大產業高地，二者2026年規劃總產能合計超70萬輛。
在零部件領域，北京已構建起完善的產業集群配套體系。其中，海淀、朝陽、大興三地集聚超1500家汽車零部件企業，業務范圍覆蓋輔助駕駛、智能座艙、電動化、汽車電子等核心領域，寧德時代、地平線、京東方、中科創達、經緯恒潤等產業鏈龍頭企業，不僅深度嵌入頭部整車企業供應鏈體系，更與主機廠開展深度同步研發合作，以技術協同創新驅動產業迭代升級。
總體來看，北京的汽車產業既深度錨定國內新能源與智能化的升級需求，更在全球汽車供應鏈中占據關鍵地位。隨著產業布局的持續深化，當地整車與零部件企業有望進一步融入全球產業網絡，在賦能區域經濟高質量增長的同時，推動產業鏈向高端化、智能化方向邁進。
圖片來源：蓋世全球汽車產業大數據
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