懂王一個不留神又被小弟背刺了,卡尼剛剛回國瑞典就上趕著送東西,加拿大被美國整怕了,不敢再用F35,瑞典抓住機會猛推自家兩款王牌,不僅強戰力,還能保就業,真是雙管齊下,一箭雙雕!
加拿大正在猶豫是否按計劃采購美國F35戰機,瑞典薩博公司突然拿出了一份極具吸引力的“鷹獅”戰機銷售方案,如果加拿大能夠采購72架“鷹獅”戰機和6架“全球眼”預警機,那么就能新增或保障12600個就業崗位。
這對于地廣人稀、近期經濟并不如人意的加拿大來說,實在太具有誘惑力,肯定會讓加拿大重新斟酌是否還繼續采購F35戰機,按照原來的計劃,加拿大會采購88架F35,以替換面臨退役的CF18“大黃蜂”戰機。
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美國將在2026年開始向加拿大交付首批16架F35,但后續的72架戰機是否還繼續采購,數量會不會調整,這些問題都沒有定論,薩博公司此時提出“鷹獅保就業”的方案,可謂正當其時。
薩博是希望與加拿大本土企業進行合作,將鷹獅戰機的組裝、集成測試以及后期保障等環節放在加拿大本土,具體就是在安大略省和魁北克省建設生產基地。
同時薩博還希望與加拿大龐巴迪公司合作,在該公司生產的“環球6500”公務機的基礎上,建造“全球眼”預警平臺,如果達成這樣的合作,那么加拿大就將具備自主生產“鷹獅”和“全球眼”的能力,對于其國防工業的提升有很大幫助。
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更關鍵的是,“鷹獅”這款四代半戰機,與“全球眼”預警機搭配,所形成的戰斗力并不差,在很大程度上是可以滿足加拿大的國防需求的,那么加拿大還有沒有必要引進F35,就很值得重新評估。
“鷹獅”戰機最大飛行速度可達2馬赫,搭載有源相控陣雷達,并有紅外搜索跟蹤系統作為備份手段,具備較強的超音速狀態下的態勢感知能力。
武器系統方面,該戰機擁有10個外部掛點,可兼容北約制式的各類空空導彈以及精確制導武器,滿足對空、對地、對海等多種類型的任務需求。
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而“全球眼”預警機也是一款口碑不錯的預警平臺,搭載的“愛立眼”ER雷達,可實現450公里以上的探測距離,并搭配有Seaspray 7500E海上監視雷達,能同時覆蓋海陸空目標,續航可達11小時。
加拿大不僅國土廣袤,而且靠近北極圈,還擁有漫長的海岸線,這種地理環境,對戰機的適應性要求較高,“鷹獅”戰機具備短距起降以及后勤快速響應的能力,比起在冰凍跑道上需要依靠減速傘降落的F35,甚至更適合加拿大的作戰需求。
而“全球眼”預警機的探測能力,可以有效彌補地球曲率所引起的地面雷達覆蓋缺口,很適合高緯度地區的預警警戒任務,可以強化加拿大北極附近以及近海的防御能力。
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所以說,雖然“鷹獅”是一款四代半戰機,不具備隱身能力,但在“全球眼”的協同下,其作戰能力未必就比F35差很多,甚至會更適合加拿大具體的地形地貌,況且對比其他四代半戰機,“鷹獅”的綜合性能并不弱。
更重要的是,加拿大空軍的主要任務,并不強調進攻時掌握制空權,而是側重于本國國土防空任務,此外就是對北極地區進行巡邏警戒,以及配合北美防空司令部執行聯合作戰任務。
這種情況下,加拿大空軍更多要考慮的是如何在合理的成本之下,執行好本國領空的巡邏警戒任務,即便發生沖突,大概率也是低烈度的對抗。
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F35是五代隱身戰機,和“鷹獅”相比的確在隱身性能等方面要勝出一籌,不過價格和運維成本相當昂貴,銷售給加拿大的單價起碼要1.14億加元,這還不包括配套彈藥以及維護設備,整個生命周期的費用會超過700億加元。
如果加拿大采購昂貴的F35,勢必會擠占國防領域其他項目的開支,加拿大還想開發新型的海軍護衛艦,并對直升機進行升級,購買F35,這些項目的預算就有些捉襟見肘。
而加拿大如果和薩博公司合作,就會擁有自主生產“鷹獅”戰機的能力,從而提升加拿大的國防工業水平,此外加拿大還可和瑞典達成協同出口的協議,那么加拿大生產的“鷹獅”戰機,就有可能會銷售給埃及、烏克蘭等潛在用戶,進一步分攤加拿大的成本,可謂一舉多得。
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但影響加拿大最終決策的,還有美國方面的因素,畢竟F35與北美防空司令部的防御系統具有兼容性,“鷹獅”戰機能否融入還不好說,同時加拿大作為美國的盟友,其戰機選擇以及雷達部署,關聯著美國的戰略利益,一旦選擇“鷹獅”戰機,有可能會影響其與美國之間的防務合作。
目前,加拿大民眾非常支持采購“鷹獅”戰機,但最終結果如何,恐怕還要經過各方的激烈博弈才會確定。
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