2026年1月20日,瑞士達沃斯寒風凜冽,世界經濟論壇的會場內卻掀起一場思想風暴。法國總統馬克龍站在聚光燈下,語氣堅定而略帶苦澀地說道:“歐洲人過于天真。”他隨即呼吁,在量子計算、人工智能、高端制造、新能源等關鍵領域,應主動吸引更多中國對歐直接投資,以提振疲軟的歐洲經濟,彌補日益擴大的競爭力短板。這番話不是外交辭令,而是一記重錘,敲碎了歐洲長期沉浸其中的規則幻夢。
過去四十多年,中歐關系的主旋律是“技術西來”。德國大眾在上海建起中國第一家合資車企,教中國人如何造車;法國道達爾、德國巴斯夫帶著化工專利進入中國市場,布局產業鏈;意大利設計師為中國品牌注入“歐洲美學”。那時,“市場換技術”是中國的策略,而歐洲則是自信滿滿的技術輸出方、規則制定者。歐洲人相信,只要堅持開放、法治與高標準,世界就會自動向其靠攏。
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然而,歷史的鐘擺悄然轉向。今天的中國,早已不是那個需要“被啟蒙”的學生。在動力電池領域,寧德時代和比亞迪合計占據全球60%以上產能,其麒麟電池、刀片電池技術讓續航突破1000公里成為現實;在光伏產業,隆基綠能、晶科能源將組件轉換效率推至26%以上,成本較十年前下降80%;在人工智能應用層面,商湯、曠視的人臉識別、工業視覺系統已落地全球上百個國家;在電動汽車整車制造上,蔚來、小鵬、比亞迪的智能座艙與自動駕駛體驗,甚至讓歐洲老牌車企感到壓力。更關鍵的是,這些技術不是靠模仿,而是源于持續高強度的研發投入——中國2025年全社會研發經費占GDP比重已達2.8%,超過歐盟平均水平。
面對這一現實,歐洲卻遲遲不愿醒來。直到美國《通脹削減法案》橫空出世,以高達3690億美元的補貼吸引歐洲新能源企業赴美設廠,德國巴斯夫宣布縮減本土投資、轉投路易斯安那州,瑞典電池企業Northvolt考慮將部分產線遷往北美,歐洲才猛然意識到:自己不僅在技術上落后,在產業政策上也全面失速。與此同時,俄烏沖突徹底擊碎了歐洲能源安全的幻想,天然氣價格一度飆升十倍,制造業成本高企,去工業化趨勢加速。2025年,歐盟制造業投資率降至18%,遠低于2008年金融危機前的22%;在AI和量子計算等前沿領域,歐洲研發投入僅為美國的一半,與中國差距也在拉大。
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正是在這樣的背景下,馬克龍的達沃斯講話顯得格外清醒。他指出:“只有歐洲沒有保護自己的企業和市場。”這句話直指核心——歐洲單一市場高度開放,卻未要求對等互惠。當其他國家用補貼、審查、本地化要求構筑壁壘時,歐洲還在爭論“是否違背自由貿易精神”。這種“天真”,本質上是對權力政治回歸的無視,是對自身實力下滑的誤判。
但馬克龍并非主張閉關鎖國。他強調:“保護不等于保護主義。”真正的戰略自主,是在開放中掌握主動權。因此,他明確提出:歡迎中國企業在關鍵領域對歐直接投資。這不是乞求,而是基于現實利益的理性選擇。比如,歐洲計劃到2030年建成500GWh的本土電池產能,以支撐其電動化轉型,但目前實際產能不足100GWh,且核心技術薄弱。與其從零起步、耗時十年,不如引入寧德時代、遠景動力等中企,通過合資建廠快速形成產能,同時帶動本地供應鏈升級和就業增長。類似邏輯也適用于氫能、風電、AI芯片等領域——中國有成熟技術、量產能力和資本實力,歐洲有應用場景、工程人才和產業鏈基礎,二者結合,恰能實現“1+1>2”。
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事實上,中歐合作已有成功先例。寧德時代在德國圖林根州建設的電池工廠,不僅是歐洲最大,還創造了2000多個高質量就業崗位,帶動當地物流、餐飲、房地產繁榮,小鎮房價兩年上漲15%;隆基綠能在西班牙安達盧西亞建設的光伏電站,年發電量可滿足10萬戶家庭需求,并與當地大學合作培養新能源工程師;遠景動力在英國蒂斯谷推進的綠色氫能項目,幫助鋼鐵巨頭Tata Steel實現40%的碳減排目標。這些項目證明:中國投資不是“掠奪”,而是“共建”;不是“控制”,而是“賦能”。
當然,前路并非坦途。歐盟內部對中資態度分裂嚴重。南歐國家如葡萄牙、希臘、意大利南部地區,因經濟疲軟、失業率高企,普遍歡迎中資參與港口、鐵路、新能源基建;但德國、荷蘭、瑞典等工業強國則擔憂“技術依賴”“市場扭曲”甚至“國家安全”。2025年,歐盟委員會曾提議適度放寬對中企在綠色科技領域的投資審查,卻遭德國經濟部強烈反對,最終擱淺。此外,歐盟近年陸續出臺《外國補貼條例》《關鍵原材料法案》《芯片法案》,雖未點名中國,但實際審查標準明顯收緊。中企收購德國半導體公司需經三輪安全評估,意大利曾以“港口戰略價值”為由叫停中資入股熱那亞港。這種“一邊喊合作,一邊設卡”的矛盾心態,極大削弱了合作誠意。
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從中方角度看,歐洲若真想吸引高質量中資,就必須拿出對等尊重。中國企業出海,追求的是穩定、透明、非歧視的營商環境。如果歐洲只想要中國的資金和技術,卻不愿給予公平準入,動輒以“國家安全”為由否決項目,或強制要求數據本地化、技術共享,那么合作難以為繼。畢竟,中國企業的選擇很多——東南亞、中東、拉美都在積極爭取中資。歐洲若不能真正放下“制度優越感”,僅把中國當作“工具性伙伴”,終將錯失機遇。
網友對此反應激烈,觀點鮮明。支持者認為:“馬克龍說出了真相,歐洲再工業化沒中國參與就是空談。”“與其被美國收割,不如和中國共建綠色未來。”質疑者則警告:“關鍵領域放開等于自毀長城,中資一旦扎根就甩不掉。”“技術轉移?別做夢了,中國只會給成熟技術。”調侃派更是犀利:“以前歐洲教中國走路,現在求中國扶一把,風水輪流轉得太快。”“馬克龍像極了沒錢的富二代,放下身段找昔日窮朋友借錢。”理性聲音則指出:“這是歐洲在中美夾縫中找活路,既不想當美國附庸,又不敢真獨立,只能務實合作。”
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歸根結底,馬克龍的講話標志著歐洲對華認知的重大轉折。它不再沉溺于“教師爺”角色,而是承認:中國已成長為平等的伙伴,甚至在某些領域成為引領者。這并非屈服,而是成熟。正如韓非子所言:“世異則事異,事異則備變。”世界變了,應對之策必須隨之調整。
歐洲的未來,不在于固守舊日榮光,而在于能否在現實土壤中培育新芽。若能以平等之心、務實之策推進中歐合作,在綠色能源、數字經濟、高端制造等領域深度綁定,雙方完全可能開創一個互利共贏的新時代。反之,若繼續在“天真”與“恐懼”之間搖擺,既想得利又不肯放權,那么馬克龍的清醒吶喊,終將淪為一場孤獨的獨白。
全球格局不會等待猶豫者。歐洲是選擇攜手前行,還是困守舊夢?答案,不在達沃斯的講臺上,而在布魯塞爾的決策室里,在柏林的工廠車間中,在每一個愿意放下偏見、面向未來的行動之中。
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