山東
近日，一汽奧迪高管明確宣布，品牌首款全尺寸旗艦SUV Q9將于2027年初正式引入國內，這一消息終結了多年來的市場猜測，卻也引發網友集體吐槽：“等的花都謝了，競品都要改款了！”
作為奧迪補齊高端SUV矩陣的關鍵車型，Q9基于PPC平臺打造，車長超5.2米、軸距突破3.1米，直接對標寶馬X7（參數丨圖片）與奔馳GLS。新車將提供六座、七座及霍希版四座布局，動力涵蓋3.0T V6、4.0T V8輕混及插電混動版本，其中V8車型最大功率達460馬力，搭配quattro四驅系統，性能表現亮眼。設計上，分體式激光大燈、貫穿式尾燈與隱藏式門把手，延續了奧迪家族的科技質感。
然而，2027年的引入時間點成為爭議焦點。此前Q9的路試諜照早已曝光，市場期待度積累多年，網友直言：“從傳聞等到電動化普及，現在買燃油旗艦都得猶豫了”。更有消費者擔憂，屆時寶馬X7或迎來中期改款，國產高端新能源SUV也將持續發力，Q9的市場窗口期已被壓縮。此外，車機卡頓、市區操控笨重等海外實測暴露的問題，也讓部分網友持觀望態度。
盡管爭議不斷，Q9的入局仍將打破全尺寸豪華SUV市場的雙雄格局。對于追求大排量燃油質感與品牌底蘊的消費者而言，這款“遲到的旗艦”仍是不可忽視的選擇。2027年的高端SUV市場，傳統豪華與新能源新貴的碰撞，或將因奧迪Q9的到來更具看點。
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